-40°C是什么概念

滾燙的水潑向空中

水會(huì)迅速凝華成小冰晶

2024年年初

中車(chē)電動(dòng)軌道交通DC1500V電池包

在極寒工況下順利完成了

新能源機(jī)車(chē)動(dòng)力電池低溫考核試驗(yàn)

　　低溫試驗(yàn)于2024年1月8日—1月26日開(kāi)展，此次試驗(yàn)機(jī)車(chē)有中車(chē)大連公司3000馬力重混調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、電-電混合動(dòng)力調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)和中車(chē)株機(jī)公司電-電混合動(dòng)力調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，以上機(jī)車(chē)均搭載了中車(chē)電動(dòng)與時(shí)代電氣聯(lián)合開(kāi)發(fā)的軌道交通DC1500V電池包。

　　本次低溫試驗(yàn)重點(diǎn)測(cè)試整車(chē)和動(dòng)力電池在極端低溫環(huán)境下性能和配套系統(tǒng)的能力，試驗(yàn)地點(diǎn)分別在黑龍江塔河和內(nèi)蒙古海拉爾。為確保環(huán)境溫度一直保持在-30℃以下，試驗(yàn)從凌晨開(kāi)始，并采用24小時(shí)輪班方式持續(xù)進(jìn)行，每天需完成3-4輪“測(cè)試-數(shù)據(jù)分析-驗(yàn)證分析”工作循環(huán)。

　　現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)與中車(chē)電動(dòng)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)協(xié)同，克服了環(huán)境偏遠(yuǎn)、線束結(jié)凍等困難，解決了極寒環(huán)境下動(dòng)力電池充電控制策略?xún)?yōu)化及SOC、SOP算法校正等難題，保證了在極寒環(huán)境下機(jī)車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)穩(wěn)定發(fā)揮，與整車(chē)一起成功完成了10項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證，特別是電池續(xù)航能力優(yōu)于試驗(yàn)大綱標(biāo)準(zhǔn)。

　　動(dòng)力電池在不同環(huán)境下的性能表現(xiàn)，是衡量新能源交通工具技術(shù)先進(jìn)性的關(guān)鍵指標(biāo)之一。從2023年夏天開(kāi)始，由鐵科院牽頭的新能源機(jī)車(chē)極限環(huán)境測(cè)試啟動(dòng)，同年8月，中車(chē)電動(dòng)軌道交通DC1500V動(dòng)力電池順利通過(guò)了新疆吐魯番60℃極限高溫性能測(cè)試。

　　征服了高溫、高寒，接下來(lái)，中車(chē)電動(dòng)將基于行業(yè)領(lǐng)先的“電池安全管理模塊”，持續(xù)為商用車(chē)、軌道交通等領(lǐng)域提供良好的“產(chǎn)品+服務(wù)”解決方案。