“2023年，玉柴國(guó)六客車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額持續(xù)位居行業(yè)第一，并從2021年的51.6%增長(zhǎng)至55.0%。而2024年，玉柴國(guó)內(nèi)客車動(dòng)力的市場(chǎng)份額還要增加5個(gè)百分點(diǎn)?！?月13日，在廣西玉林召開的玉柴集團(tuán)2024合作伙伴大會(huì)上，玉柴股份副總裁姚華雄充滿自信地表示。

　　據(jù)介紹，2023年，玉柴客車動(dòng)力銷量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)以上增長(zhǎng)，其中，6米以上傳統(tǒng)客車動(dòng)力、混合動(dòng)力客車動(dòng)力等細(xì)分市場(chǎng)占有率均居行業(yè)首位。

玉柴股份副總裁姚華雄

　　尤為值得一提的是，在保持行業(yè)份額持續(xù)第一的優(yōu)勢(shì)下，2023年有10000多輛配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的客車服務(wù)于世界級(jí)運(yùn)動(dòng)會(huì)及作為國(guó)家重要會(huì)議的官方服務(wù)用車。從搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的5000多輛客車服務(wù)杭州亞運(yùn)會(huì)，到1400多輛配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的客車服務(wù)成都世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)，再到457輛配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的客車擔(dān)綱“全國(guó)兩會(huì)”服務(wù)用車主力，玉柴不僅進(jìn)一步彰顯了客車動(dòng)力王者地位，而且全面?zhèn)鬟f出玉柴產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)高端化、國(guó)際化的卓越實(shí)力。

　　助力客戶成功，玉柴是認(rèn)真的

　　展望2024，外部環(huán)境充滿復(fù)雜性與不確定性，特別是在存量時(shí)代國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格嚴(yán)重內(nèi)卷、GDP增速放緩承壓、行業(yè)周期性調(diào)整、新能源和國(guó)際化沖擊，以及政策法規(guī)不斷升級(jí)、新技術(shù)快速迭代等多重影響下，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

　　如何“贏戰(zhàn)”2024？這次大會(huì)的主題——“協(xié)同創(chuàng)新 相互助力 共創(chuàng)未來”，恰是最好注解。玉柴集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，玉柴股份董事長(zhǎng)李漢陽在主題致辭中強(qiáng)調(diào)：“只有助力客戶成功，玉柴才能生存；助力客戶成功，玉柴是認(rèn)真的！”

玉柴集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，玉柴股份董事長(zhǎng)李漢陽

　　怎樣才叫助力客戶成功？李漢陽表示：“我們的客戶是多層次的，首先直接面臨的客戶是整車廠，一定要助力整車廠產(chǎn)品大賣、品牌大增、效益大漲、市場(chǎng)占有率大增等，如果做不到這些，就不能說助力整車廠成功。對(duì)于經(jīng)銷商來說，體現(xiàn)在生意興隆、客源滾滾，已有的客戶能夠繼續(xù)保持并成為忠實(shí)客戶，還有新的客戶被源源不斷地介紹進(jìn)來，在銷售整車或主機(jī)過程中沒有爭(zhēng)端，沒有爭(zhēng)吵。對(duì)于最終端的客戶，在使用玉柴機(jī)器時(shí)很省心、很賺錢、很舒適，且家庭很幸福、很健康，產(chǎn)品基本沒有故障，萬一出故障了，玉柴的‘省心快速’服務(wù)非常周到。”

　　說到更要做到。為此，玉柴從產(chǎn)業(yè)調(diào)整、組織變革、研發(fā)體制變革、營(yíng)銷服務(wù)變革等方面促進(jìn)“助力客戶成功”理念落地。為了實(shí)現(xiàn)“中國(guó)第一、世界一流”的目標(biāo)，玉柴制定了實(shí)現(xiàn)“規(guī)模倍增工程”的“1235戰(zhàn)略”路徑，即：到2025年，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)年銷量、銷售收入翻番；到2027年，躍居國(guó)內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)第一；到2030年，成為動(dòng)力系統(tǒng)世界一流企業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)“1個(gè)目標(biāo)：2030年成為世界一流的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商”，玉柴將發(fā)力“2條賽道：傳統(tǒng)動(dòng)力+新能源動(dòng)力”，踐行“3個(gè)方針：做全、做新、做強(qiáng)”，提升“5力保障：研發(fā)力+制造力+營(yíng)銷力+服務(wù)力+品牌力”。

　　瞄準(zhǔn)“雙增長(zhǎng)”，“雙賽道”發(fā)力，做全做新做強(qiáng)

　　具體到玉柴商用車動(dòng)力，姚華雄表示，2024-2027年，要保持銷量、份額持續(xù)“雙增長(zhǎng)”，以“增重補(bǔ)輕、做強(qiáng)細(xì)分”為方針，以“聯(lián)合推進(jìn)、協(xié)同保障”為策略，在經(jīng)營(yíng)行為上恪守“只有助力客戶成功，玉柴才能生存”的企業(yè)生存觀。其中，在客車動(dòng)力方面，將與客車企業(yè)聯(lián)合把握西北、西南旅游資源區(qū)需求機(jī)會(huì)，把握玉柴K11發(fā)動(dòng)機(jī)裝配13米大客的機(jī)會(huì)，發(fā)揮公交、校車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)旅游客車、通勤客車、混動(dòng)公交、校車等細(xì)分市場(chǎng)份額增加，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

　　此次大會(huì)期間，玉柴發(fā)布了15款全新動(dòng)力產(chǎn)品，為客戶提供更多元的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，包括傳承中機(jī)王經(jīng)典、行業(yè)最省，可配裝9米客車的YCS07；延續(xù)YCK08全能王優(yōu)質(zhì)品質(zhì)、省心省錢，可配裝12米客車的YCK09L；主配12米客車的YCFC125新一代高效、高可靠耐久燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)；以及400kW中國(guó)功率最大增程器產(chǎn)品等4款客車相關(guān)動(dòng)力。

　　同時(shí)，在玉柴與整車客戶聯(lián)合上市的近百款整車新品中，有7款客車搭載了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋了國(guó)內(nèi)客車主流企業(yè)的多款重磅車型，包括搭載YCS06的宇通9米公路客車、搭載芯藍(lán)YCFC90氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的廣西申龍氫燃料電池公交車、搭載YCK08的金旅11米柴油公路客車和宇通12米柴油公路客車、搭載YCK11的金龍13米柴油公路客車，以及搭載YCY24的蘇州金龍H5V歐系輕客和九龍輕客。

　　從傳統(tǒng)動(dòng)力到新能源動(dòng)力，從米段、類型到應(yīng)用場(chǎng)景，從整車客戶實(shí)力及行業(yè)地位，從已有成熟配套到全新開發(fā)精品等，均充分踐行了玉柴“傳統(tǒng)動(dòng)力+新能源動(dòng)力”2條賽道同發(fā)力，做全產(chǎn)品、做全市場(chǎng)、做全客戶，全面進(jìn)軍新能源動(dòng)力領(lǐng)域，做強(qiáng)細(xì)分市場(chǎng)的“做全、做新、做強(qiáng)”3個(gè)方針，也均展現(xiàn)了玉柴在“研發(fā)力+制造力+營(yíng)銷力+服務(wù)力+品牌力”的強(qiáng)大“5力保障”。

　　在服務(wù)及出口方面，玉柴也做足了準(zhǔn)備。姚華雄介紹，得益于玉柴的“省心快速”服務(wù)，2023年第三方滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，無論是終端用戶滿意指數(shù)，還是主機(jī)廠滿意指數(shù)，玉柴均位居行業(yè)第一，且在17個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的用戶滿意指數(shù)均排名行業(yè)第一。在海外產(chǎn)品協(xié)同上，玉柴全系列商用車國(guó)六產(chǎn)品降排出海也已準(zhǔn)備就緒。從產(chǎn)品協(xié)同到市場(chǎng)協(xié)同，再到服務(wù)協(xié)同，玉柴劍指“全面領(lǐng)先”。

　　2024已來，相信在“認(rèn)真助力客戶成功”的企業(yè)生存觀指引下，在深入落實(shí)“以客戶為中心”的行動(dòng)中，沿著“1235戰(zhàn)略”路徑，玉柴一定能“贏戰(zhàn)”龍年，加速實(shí)現(xiàn)“規(guī)模倍增工程”！