“疫情過后，今年客運(yùn)市場復(fù)蘇，國內(nèi)旅游客運(yùn)市場爆發(fā)，海外市場需求激增，玉柴客車動力板塊全面發(fā)力。”2023道路運(yùn)輸車輛展上，玉柴股份營銷公司客車動力營銷部總經(jīng)理程文平在新聞中心接受采訪時如是說。

　　本屆展會，玉柴共帶來YCK09、YCK08、YCS06國六柴油產(chǎn)品、YCA07N國六燃?xì)獍l(fā)動機(jī)及增程器、eCVT混合動力、燃料電池系統(tǒng)7款精品機(jī)型，以“國六+新能源”的產(chǎn)品布局充分彰顯中國內(nèi)燃機(jī)制造實力。程文平表示：“玉柴堅持‘傳統(tǒng)動力+新能源動力’的雙賽道發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)為用戶提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的動力產(chǎn)品?！?/p>

　　大客動力搶眼，玉柴旅游客運(yùn)市場份額超六成

　　作為大客領(lǐng)域的明星機(jī)型，YCK08、YCK09都是玉柴發(fā)力旅游客運(yùn)市場的主力產(chǎn)品。其中，YCK08作為中國首款通過國六b階段排放認(rèn)證的發(fā)動機(jī)，目前已廣泛應(yīng)用于各細(xì)分市場，累計銷量超30000臺。

　　YCK08是一款較為成熟的產(chǎn)品，被譽(yù)客戶為“全能王”。程文平表示：“YCK08適配范圍非常廣，目前已在客車、牽引車、工程車、載貨車和專用車五大領(lǐng)域投放應(yīng)用，而在9-11米的旅游客運(yùn)市場更是實現(xiàn)全面匹配?！?/p>

玉柴YCK08“全能王”

　　2023年旅游市場火爆復(fù)蘇，而在旅游大省——云南投放的玉柴YCK08發(fā)動機(jī)得到了充分驗證。據(jù)了解，在云南昆明—大理—麗江線路投放運(yùn)營的9米旅游客車搭載玉柴YCK08動力產(chǎn)品，該線路往返里程約1500公里，玉柴YCK08以21升/100公里的超低綜合油耗贏得用戶高度認(rèn)可。不僅如此，在強(qiáng)勁動力表現(xiàn)下，YCK08的低噪音、低振動等舒適性表現(xiàn)也贏得了駕駛員和乘客的一致好評。

　　據(jù)了解，YCK08不僅整體油耗低于歐美同排量產(chǎn)品，而且動力性、可靠性、舒適性等各方面性能表現(xiàn)也均優(yōu)于行業(yè)內(nèi)同功率段六缸機(jī)產(chǎn)品。

“大客動力之王”YCK09

　　而堪稱“大客動力之王”的YCK09則廣泛適配于12米及以上公路旅游客車。2021年，搭載YCK09的旅游客車先后在甘肅張掖和湖北宜昌三峽旅游市場投入應(yīng)用，根據(jù)兩地運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，YCK09日常運(yùn)營油耗低至22升/100公里，其出色的性能表現(xiàn)贏得用戶廣泛好評。

　　此外，在2022年的湖北省第十六屆運(yùn)動會期間，搭載YCK09的服務(wù)用車也以安全、高效的出色表現(xiàn)完成了運(yùn)動會交通服務(wù)保障任務(wù)。據(jù)悉，在北京、浙江、江蘇、重慶等地，YCK09也有批量投運(yùn)。

　　事實上，YCK08、YCK09只是玉柴在客車動力市場表現(xiàn)的一個縮影。據(jù)悉，在公路旅游客運(yùn)市場，玉柴6-12米動力產(chǎn)品全面發(fā)力，截至2023年3月，其整體市場份額達(dá)61%；而在9米和11米旅游客運(yùn)市場，玉柴市場份額更是高達(dá)65%以上，是當(dāng)之無愧的“中國客車動力第一品牌”。

　　深耕細(xì)分市場，國六二代新品將問世

　　作為中國客車動力第一品牌，玉柴一直堅持以卓越品質(zhì)深耕各個細(xì)分市場。面對2023年客車市場的發(fā)展，玉柴也已做足了準(zhǔn)備。

　　其中，在過去的幾個月里，玉柴客車動力主要通過產(chǎn)品定位進(jìn)行細(xì)分市場匹配。針對6-7米旅游客運(yùn)市場，玉柴以“YCY24+YCY30”的產(chǎn)品組合應(yīng)對；9-11米旅游客運(yùn)市場，以“YCS06+YCK08”中型機(jī)組合應(yīng)對；針對12米及以上車型市場，則以YCK09產(chǎn)品應(yīng)對全域使用需求；針對校車市場，玉柴還將與主機(jī)廠客戶配合，進(jìn)一步做好經(jīng)濟(jì)版車型的開發(fā)；針對公交市場，則進(jìn)一步做好產(chǎn)品可靠性提升，同步加大推廣玉柴新能源動力產(chǎn)品。

　　正是基于充分的布局和準(zhǔn)備，2023年前4個月，玉柴客車動力取得了出色的市場業(yè)績。針對2023年全年，玉柴也確定了國內(nèi)客車動力市場67%的份額目標(biāo)。

　　程文平表示：“2023年，玉柴將充分發(fā)揮動力系統(tǒng)領(lǐng)航者的技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步做好客車細(xì)分市場研究，根據(jù)不同運(yùn)營場景需求做好定制化開發(fā)，同時結(jié)合省心快速的服務(wù)、完善的配件網(wǎng)點，為客戶提供全方位的產(chǎn)品解決方案?！?/p>

　　除了深入布局各細(xì)分市場外，玉柴還對國六二代產(chǎn)品做了創(chuàng)新研發(fā)，并將針對9-11米、12米車型推出全新機(jī)型。目前，機(jī)型測試結(jié)果均優(yōu)于國際品牌。

　　針對未來客車動力市場，程文平表示：“客車動力未來總量將趨于穩(wěn)定，而玉柴則將深挖產(chǎn)品潛力，聯(lián)合主機(jī)廠客戶做好平臺化、模塊化開發(fā)，通過降本提質(zhì)，在存量市場中尋求增量，為客運(yùn)用戶創(chuàng)造更大價值?！?/p>