比利時巴士制造商Van Hool破產(chǎn)。該公司向梅赫倫法院申請破產(chǎn)。2024年4月8日，法院證實了這一點。該業(yè)務(wù)將繼續(xù)與其他所有者合作，但規(guī)模較小。這意味著至少1500人將失去工作。

　　正如幾天來所建議的那樣，該業(yè)務(wù)將被拆分并由其他所有者繼續(xù)經(jīng)營。荷蘭VDL將接管客車部分，而德國Schmitz Cargobull將接管拖車生產(chǎn)。VDL將需要300至600名員工，而Schmitz Cargobull將需要大約350名員工。這意味著當(dāng)今至少1500名員工將不得不尋找其他事情做。

　　范胡爾在新聞發(fā)布會上表示，買家已向破產(chǎn)受托人發(fā)出具有約束力的要約。買家最終打算在比利時Van Hool的Koningshooikt工廠建造新的生產(chǎn)設(shè)施。

　　尤其是范胡爾的城市客車生產(chǎn)給該公司帶來了財務(wù)問題。旅游巴士和長途巴士的生產(chǎn)在馬其頓進行，具有明顯更好的經(jīng)濟效益。目前尚不清楚VDL 將使用Koningshooikt的設(shè)施做什么。那里不太可能生產(chǎn)城市公交車。幾家制造商最近獲悉2023年電動城市公交車生產(chǎn)的財務(wù)狀況不佳。這也適用于VDL，但集團內(nèi)的其他公司表現(xiàn)良好，因此這里不存在財務(wù)問題。此外，2024年VDL巴士生產(chǎn)的前景明顯更好。該公司在比利時魯瑟拉勒擁有自己的客車工廠。

（來源：城市交通網(wǎng)）