旅游客運(yùn)火了！

2023·第五屆旅游出行大會盛大啟幕

　　無論是今年的“五一”小長假，還是暑運(yùn)，抑或國慶“黃金周”，三年疫情后的旅游業(yè)報(bào)復(fù)性消費(fèi)直接帶火了旅游客運(yùn)。這是10月27日-29日在湖北宜昌舉辦的2023·第五屆旅游出行大會上傳遞出的最鮮明信息之一。

　　面對旅游客運(yùn)強(qiáng)勢復(fù)蘇這場“盛宴”，服務(wù)制造型企業(yè)又該如何交出無愧于自身及行業(yè)的答卷？國內(nèi)旅游客運(yùn)王牌動力——玉柴，乘復(fù)蘇東風(fēng)，馭創(chuàng)新而行，以精品制勝，再樹行業(yè)標(biāo)桿。

　　以新產(chǎn)品回報(bào)市場，分享復(fù)蘇紅利

中國旅游車船協(xié)會副會長侯樂君

　　“旅游產(chǎn)業(yè)是剛需產(chǎn)業(yè)，前不久國家出臺的旅游業(yè)‘黃金30條’，會助力行業(yè)發(fā)展得更好?！敝袊糜诬嚧瑓f(xié)會副會長侯樂君表示，疫情復(fù)蘇后的旅游行業(yè)將不斷向前發(fā)展，“而旅游客運(yùn)面臨兩個(gè)新機(jī)遇：一是產(chǎn)品包括設(shè)備、裝備的升級，二是個(gè)性化的產(chǎn)品要不斷迭代推出。”

浙江外事旅游集團(tuán)經(jīng)理王健

　　浙江外事旅游集團(tuán)經(jīng)理王健則坦言，現(xiàn)在的旅游客運(yùn)產(chǎn)品和以前已經(jīng)完全不一樣，以前主要關(guān)注經(jīng)濟(jì)性，而國外的旅游大巴都很高檔，例如泰國、越南等國都規(guī)定車輛是200萬元以上，把舒適性、整潔性、安全性放在第一位。

　　旅游客運(yùn)的新形勢、新氣象，無疑對服務(wù)制造型企業(yè)提出了新要求。而產(chǎn)品是贏得市場和用戶的關(guān)鍵。市場有所呼，玉柴必有應(yīng)。面對旅游客運(yùn)的火爆，玉柴堅(jiān)持以新產(chǎn)品回報(bào)市場，也為市場進(jìn)一步復(fù)蘇增添助力。此次旅游出行大會，玉柴帶來的產(chǎn)品恰是一個(gè)縮影。

玉柴股份營銷公司客車動力營銷部總經(jīng)理程文平（左）向中國旅游車船協(xié)會會長趙金?。ㄓ遥⒅袊糜诬嚧瑓f(xié)會秘書長宋磊（中）等領(lǐng)導(dǎo)介紹玉柴產(chǎn)品

　　據(jù)玉柴股份營銷公司客車動力營銷部總經(jīng)理程文平介紹，此次玉柴帶來的4款產(chǎn)品，都是誠意滿滿之作，也是玉柴的匠心精品。

玉柴K09L

　　其中，玉柴K09L是玉柴成熟產(chǎn)品K09的升級版，比行業(yè)同排量產(chǎn)品輕250-300公斤，配套12米大客的百公里油耗據(jù)測算可低至19-20升?！癓就是輕量化（Light）的意思，這款新產(chǎn)品最大的亮點(diǎn)就是輕量化。而好處顯而易見，這款產(chǎn)品可以很好地應(yīng)對四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)要求，比油耗目標(biāo)低至176g/kw.h，比現(xiàn)有產(chǎn)品可節(jié)約10 g/kw.h，非常可觀。”程文平言語間充滿自豪。

玉柴K08

　　而作為中國首臺達(dá)標(biāo)國六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，玉柴K08不僅堪稱明星產(chǎn)品，成熟穩(wěn)定，行業(yè)認(rèn)可度也非常高。

玉柴S06（勁享版）

　　玉柴S06（勁享版）則是S06的升級版。程文平介紹，升級體現(xiàn)最明顯的就是起步增壓提速，使發(fā)動機(jī)響應(yīng)時(shí)間提高了20%-30%，駕駛員只需輕點(diǎn)一下油門，動力就會很快響應(yīng)，提升了駕駛平順性和乘坐舒適性?！奥糜慰瓦\(yùn)需求在不斷升級：車要便宜，動力性要好，品質(zhì)要高，而這款產(chǎn)品正是應(yīng)需而來，做到了小排量、大動力，可以降低用戶購置成本。”程文平強(qiáng)調(diào)。

玉柴ECVT混動系統(tǒng)

　　面對新能源化的發(fā)展趨勢，玉柴此次展出的ECVT混動系統(tǒng)，通過玉柴K05加上ECVT雙行星排系統(tǒng)，既可以很好地滿足四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)要求，又可以實(shí)現(xiàn)降本增效。

　　四款產(chǎn)品，各有所長，但皆是精品和應(yīng)需而生，不僅體現(xiàn)了玉柴在旅游客運(yùn)市場的潛心布局和深度耕耘，也彰顯了制勝市場的卓越實(shí)力和引領(lǐng)風(fēng)范。

　　以新思維贏戰(zhàn)未來，擦亮王牌動力

　　不謀萬世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域。面對旅游客運(yùn)市場的新變化，玉柴深知，單靠某一款精品“一招鮮”的策略顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

中國旅游研究院專家委員會主任魏小安

　　此次會上，中國旅游研究院專家委員會主任魏小安表示，產(chǎn)品要針對不同應(yīng)用場景，匹配不同的需求。對此，程文平深以為然。而玉柴也正是這樣做的：以精品戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，以應(yīng)用場景為指引，以市場滿意為目標(biāo)，通過平臺化、模塊化、通用化，同時(shí)又兼顧定制化、個(gè)性化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的不斷升級和用戶的持續(xù)滿意。

　　程文平介紹，目前，玉柴的6-12米全系列產(chǎn)品都在旅游市場得到應(yīng)用。其中，針對9米車推出了S06+K08產(chǎn)品組合；在云南市場，針對不同應(yīng)用場景需求提供不同的產(chǎn)品動力，例如11米車匹配YCK08，12米車則匹配玉柴K09等。

　　一面定制化，一面又通用化，玉柴在精品策略中堅(jiān)持兩全其美。“例如，玉柴K09L與K08的外觀、接口都一模一樣，可以實(shí)現(xiàn)9-12米旅游大客一個(gè)平臺全覆蓋，對于整車的附件系統(tǒng)通用化、發(fā)動機(jī)艙布局都更便利，性價(jià)比也更高?！背涛钠秸f。

　　念念不忘，必有回響，尊重市場的企業(yè)，一定會得到市場的正向反饋?！拔覀兊漠a(chǎn)品在云南、貴州、四川、西北等旅游熱門區(qū)域，都擔(dān)當(dāng)服務(wù)重任，在今年的杭州亞運(yùn)會、成都大運(yùn)會也批量參與了服務(wù)保障?！背涛钠浇榻B，“今年1-10月份，我們在公路客車細(xì)分市場的銷量超過1萬臺。”

玉柴服務(wù)2023大運(yùn)會案例入選2023旅游出行行業(yè)創(chuàng)新及服務(wù)精品案例

　　另據(jù)了解，此次會上，玉柴機(jī)器“省心快速”最優(yōu)服務(wù)2023世界大學(xué)生運(yùn)動會案例還成功入選2023旅游出行行業(yè)創(chuàng)新及服務(wù)精品案例，是為數(shù)不多獲得此項(xiàng)榮譽(yù)的企業(yè)之一。

　　侯樂君更是直言，玉柴是客車動力的行業(yè)標(biāo)桿，可靠性、穩(wěn)定性、能耗、舒適性有目共睹，很多旅游客運(yùn)用戶都在用，不僅給游客提供了舒適安靜的環(huán)境，也給旅游客運(yùn)企業(yè)提供了很好的產(chǎn)品?！坝癫褚皇钱a(chǎn)品品質(zhì)高，二是科研研發(fā)能力強(qiáng)，三是客戶服務(wù)響應(yīng)速度快，是值得信賴的合作伙伴?！焙顦肪哉Z間充滿贊許。

　　有著30年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，擔(dān)任過2016年G20杭州峰會交通保障總指揮、參與了杭州亞運(yùn)會服務(wù)保障的王健也表示，客車用柴油發(fā)動機(jī)，玉柴是當(dāng)之無愧的行業(yè)第一，是首選。浙江外事旅游集團(tuán)承擔(dān)著浙江省外事旅游接待和大型會務(wù)保障工作，目前500多輛大巴大部分采用玉柴發(fā)動機(jī)，動力性強(qiáng)，安全性高，故障率低?！斑@次從會場到展場，坐著配裝玉柴發(fā)動機(jī)的客車，我是一路睡過來，感覺很舒適，就像在家里一樣，而且完全聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，還以為是電動車。”王健說。

會議嘉賓用車搭載了玉柴K09 380產(chǎn)品

　　程文平介紹，此次作為會議嘉賓用車的12米大客，是三峽旅游集團(tuán)的營運(yùn)車，搭載了玉柴K09 380產(chǎn)品，在宜昌這種多丘陵、山路的復(fù)雜路況下，實(shí)際百公里綜合油耗低至22升。

　　面向未來，玉柴更是做足了準(zhǔn)備。程文平介紹，針對13米車則打造行業(yè)更強(qiáng)動力；針對9米車將推出YCS07；針對11米車將推出K08的二代產(chǎn)品；針對12米車將重點(diǎn)推出K09L；針對13米車則推出K11二代產(chǎn)品。通過系列產(chǎn)品的更新升級，玉柴的產(chǎn)品力將得到更大提升，以更優(yōu)質(zhì)的新產(chǎn)品，為旅游客戶及消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品及服務(wù)。

司機(jī)健康操

　　值得一提的是，為關(guān)愛司機(jī)群體，玉柴在現(xiàn)場還向嘉賓展示了獨(dú)家支持開發(fā)的中國首套司機(jī)健康操，踐行國企擔(dān)當(dāng)。