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地鐵公交“零感換乘”:成都“巴士換乘站”增至18個(gè)

作者:  信息來(lái)源:成都日?qǐng)?bào)  瀏覽次數(shù):  發(fā)布日期:2024-04-10

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  2024年4月9日,記者從市公交集團(tuán)獲悉,為配合夔州大道正式通車(chē),方便新區(qū)市民公共交通出行,成都公交已于近日新開(kāi)T212路,并在青島路地鐵口正式投用“巴士換乘站”。隨著青島路“巴士換乘站”的開(kāi)通,成都公交“巴士換乘站”已增至18個(gè)。

  據(jù)該巴士換乘站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,夔州大道未通車(chē)之前,此處一直是“公交盲區(qū)”,隨著天府新區(qū)夔州大道通車(chē)及地鐵站點(diǎn)啟用,成都公交根據(jù)遂州路周邊市民通勤、通學(xué)需求,通過(guò)實(shí)地踏勘、社區(qū)調(diào)研等舉措,新開(kāi)T212路,實(shí)現(xiàn)地鐵6號(hào)線青島路站公交接駁。

  記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,從地鐵青島路站D口走上地面,該巴士換乘站就坐落于街對(duì)面,相距不過(guò)20米。為打造此處換乘站,成都公交利用了地鐵青島路站D口附近的“城市空地”。

  據(jù)了解,近年來(lái),成都公交致力于公交地鐵快速連接,利用地鐵站周?chē)某鞘惺S嗫臻g打造了多個(gè)“巴士換乘站”。巴士換乘站是成都公交線網(wǎng)層級(jí)的最末端“單元”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),也就是在地鐵站末端利用城市的剩余空間建立公交候車(chē)處。對(duì)于公交運(yùn)營(yíng)方來(lái)說(shuō),可以依托智能化信息系統(tǒng),讓“人等車(chē)”變成“車(chē)等人”,市民候車(chē)時(shí)長(zhǎng)更穩(wěn)定,發(fā)車(chē)班次更均勻,有效提升乘客乘車(chē)體驗(yàn)。


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