編者按

　　當(dāng)丁達(dá)爾效應(yīng)出現(xiàn)，光就有了形狀；當(dāng)先進(jìn)集體和個人出現(xiàn)，榜樣就有了形象。中車電動黨委宣傳部在微信公眾號推出“榜樣的力量”專欄，聚焦身邊榜樣的精神品質(zhì)和人格魅力，陸續(xù)刊發(fā)榮獲表彰集體和個人的先進(jìn)事跡，點亮榜樣之光！

　　“劉哥，我們成功了！零突破！”，2023年6月，中車電動重慶公司一個辦公室里，“智能駕駛示范應(yīng)用”項目成員互相慶賀頭炮打響，劉可卻還像往常一樣，靦腆地笑了笑。

　　說到劉可，不僅在重慶公司，環(huán)看整個中車電動“技術(shù)圈”，可以說是“無人不知無人不曉”，雖然2020年才加入中車電動，但他已專注客車技術(shù)行業(yè)17年，如今更是擔(dān)任重慶公司產(chǎn)品工程部技術(shù)主管，他全身心投入工作，用激情成就自我，是大家學(xué)習(xí)的榜樣。

　　然而你是否想過，讓技術(shù)骨干，去干營銷的事兒會怎么樣？

　　2023年2月，應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，重慶公司成立了“智能駕駛示范應(yīng)用項目”，劉可和其他兩位同事組成了小分隊。

　　既然談到業(yè)務(wù)，那么對接客戶、洽談合作是必須要做的事兒。“技術(shù)方面我還是有一定的經(jīng)驗，但業(yè)務(wù)洽談就......”劉可有點犯難，畢竟這對他來說，是一個從未涉足的全新領(lǐng)域。劉可曾向另外兩名同事請教業(yè)務(wù)洽談技巧，結(jié)果回頭才發(fā)現(xiàn)，大家都是技術(shù)出身，三個人湊不出一個“營銷人”。

　　中車的“技術(shù)人”貌似都有一股不服輸?shù)膭艃?。劉可和同事們說到：“不會可以試試，利用技術(shù)長處作為突破口嘛！”

　　2023年4月，西部車網(wǎng)（重慶）有限公司開展智能駕駛項目招標(biāo)，劉可和同事一起，奮戰(zhàn)數(shù)日，經(jīng)過反復(fù)調(diào)研，獲取、分析項目信息，形成了重慶高新區(qū)科學(xué)谷智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備安裝、自動駕駛接駁車以及智能公交增強(qiáng)系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)等多個技術(shù)方案。在和客戶溝通時，劉可如竹筒倒豆子般將公司產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢一一展現(xiàn)出來，客戶也被他的真誠和專業(yè)所打動：“沒想到你還是個多面手啊，佩服！”聽了這番話，劉可只是含蓄地笑了笑。

　　轉(zhuǎn)眼到了6月，一天，同事興高采烈地跑進(jìn)劉可辦公室，就有了開頭那一幕：經(jīng)過努力，小分隊成功中標(biāo)西部車網(wǎng)項目，一輛無人駕駛小巴和一輛無人駕駛清掃車成功開跑。興奮之余，劉可覺得，既然成功踏出第一步，緊接著就要有第二步、第三步......

　　就這樣，劉可和他的小分隊一路披荊斬棘，不斷“進(jìn)化”，攻克了一個又一個難題，獲得了一個又一個項目，截至目前，小分隊已成功與多家企事業(yè)單位達(dá)成合作。

　　要想建立外功，必先練好內(nèi)功。作為技術(shù)主管，劉可充分發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，優(yōu)化生產(chǎn)車間布局。他深信“實踐出真知”，每個工位、每道工序，他都親力親為，及時發(fā)現(xiàn)改善點：優(yōu)化了發(fā)泡和打膠等工藝流程，使日產(chǎn)能提升至8輛/日，優(yōu)化底盤工段工序，大大縮短了生產(chǎn)節(jié)拍......

　　對于同事，他愿意“掏心窩子”，技術(shù)上的事兒毫無保留地分享，生活上偶爾和大家小酌一杯，嘮嘮家常。這幾年，隨著不少“00后”入職，38歲的他相對顯得不那么年輕了，但公司里一聲聲的“劉哥”，讓他覺得，依舊能和大家打成一片。今年，劉可成功榮獲2023年度中車電動“模范員工”稱號，這更加堅定了他繼續(xù)助力公司高質(zhì)量發(fā)展的決心！