4月19日，軌道交通4號(hào)線石船站，9106路公交線開(kāi)通，接駁“背簍專線”軌道交通4號(hào)線。（上游新聞?dòng)浾?譚旭 攝）

　　“背簍專線”上新了！軌道站周邊及沿線菜農(nóng)可乘坐公交換乘地鐵前往市區(qū)了。2024年4月19日，重慶9106路公交線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，線路從統(tǒng)景溫泉發(fā)車，接駁軌道交通4號(hào)線黃嶺站、石船站，這不僅打通了菜農(nóng)出行的“最后一公里”，還解決了兩江大道北延伸段沿線群眾的出行問(wèn)題。

　　4月19日上午9點(diǎn)15分左右，70歲的渝北區(qū)統(tǒng)景鎮(zhèn)居民陳福全來(lái)到統(tǒng)景客運(yùn)公交站臺(tái)，準(zhǔn)備體驗(yàn)乘坐當(dāng)天首開(kāi)的9106路公交車。

　　“以前我們從統(tǒng)景去石船，都是坐‘環(huán)城車’。軌道還沒(méi)開(kāi)通的時(shí)候，如果要去城頭，到了石船還要轉(zhuǎn)幾道車，有時(shí)候早上出發(fā)，可能中午才走得攏，現(xiàn)在開(kāi)了到石船軌道站的公交，再換乘地鐵去城里，方便多了！”陳福全說(shuō)。

　　陳福全口中的“環(huán)城車”，是從統(tǒng)景到石船的農(nóng)村客運(yùn)班線。2023年，兩江大道北延伸段竣工通車，成為連接龍興鎮(zhèn)、石船鎮(zhèn)、統(tǒng)景鎮(zhèn)的重要通道，也極大方便了統(tǒng)景、石船的市民出行。但該路段的公交服務(wù)一直未能開(kāi)通，沿線居民出行主要靠摩托車或步行，此次新開(kāi)的9106路公交線路將有效解決這一問(wèn)題。

　　重慶東城公交負(fù)責(zé)人表示，9106路公交線路全長(zhǎng)15公里，運(yùn)行渝北統(tǒng)景至石船區(qū)間，投入4輛中型中級(jí)車運(yùn)營(yíng)，實(shí)行一票制2元，納入1小時(shí)免費(fèi)、優(yōu)惠換乘，開(kāi)收班時(shí)間為早上6點(diǎn)30分、下午6點(diǎn)30分。線路始發(fā)站設(shè)置在銀塔（統(tǒng)景溫泉），順向?？寇壍朗?、軌道黃嶺站、馬鞍、石龍、觀音廟、河嘴、景奇路、景同路、統(tǒng)景客運(yùn)站、同心村、銀塔等站點(diǎn)。

　　因該線路接駁軌道交通4號(hào)線黃嶺站、石船站，也成為沿線菜農(nóng)所關(guān)注的線路之一。渝北區(qū)交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，后期開(kāi)收班時(shí)間以及發(fā)車頻次將根據(jù)具體客流量和需求進(jìn)行調(diào)整。