“公交和地鐵的價格不是越便宜越好，用這種便宜的價格是吸引不了那些平時開慣了車的白領(lǐng)�！笔姓䥇f(xié)委員、北京交通臺主持人王佳一直言,公交的均一票價不夠靈活。她解釋說：“價格是杠桿，如果早上七點以前的價格和七點到九點間的高峰價格是不一樣的，或是七點以前打折，或是高峰時段提高價格，都能刺激一部分人放棄高峰時段出行，會有效地分流一部分人�！�
白領(lǐng)為什么寧愿堵車也不乘地鐵，王佳一認(rèn)為有兩方面原因：一是乘坐公交的舒適感不夠。她舉例說明，“前兩天北京地鐵里發(fā)生了一件事，門關(guān)了，人沒擠上去，可衣服袖子夾在門里面了。特別薄的羽絨服地鐵門的安全系統(tǒng)是感知不到的。車一開，人被車帶了一段路，很危險�！�
另一個原因是，地鐵與公交的接駁不方便，如果下了地鐵要走特別遠(yuǎn)的路，再打車的花費和開車差不多，當(dāng)然人們還是會選擇開車。如果地鐵和寫字樓商廈連接，“如果逛著街就能進(jìn)地鐵，白領(lǐng)可以不用出地鐵就能進(jìn)寫字樓，這也很有吸引力。”
