1月份中國(guó)新能源客車出口情況揭曉！

　　據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1月份，中國(guó)新能源客車（3.5米以上）出口總量為544輛，同比大幅下滑31.49%，相比于2024年度近30%的增幅，今年1月份的新能源客車出口無(wú)疑遇到了“寒冬”。

　　但全球公共出行低碳化、電動(dòng)化的大趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，新能源客車空間廣闊，而早春時(shí)節(jié)的氣候往往是乍暖還寒，短暫的向下波動(dòng)同樣不會(huì)影響中國(guó)新能源客車出口長(zhǎng)期向好的整體走勢(shì)。

　　具體來(lái)看，2025年1月份，比亞迪在2024年度新能源客車出口銷量冠軍的基礎(chǔ)上成功衛(wèi)冕，且遙遙領(lǐng)先，新能源客車出口銷量為278輛，市場(chǎng)份額超過(guò)半壁江山（51.10%），相比2024年度23.19%的市場(chǎng)份額大幅提升，爆發(fā)力驚人。

　　中通客車躍居第二，新能源客車出口銷量為53輛，市場(chǎng)份額為9.74%，相比2024年度的第十位提升了8個(gè)名次，成為本月最大的“黑馬”。

　　福田歐輝由2024年度的第八位躍居第三，新能源客車出口銷量為50輛，市場(chǎng)份額為9.19%，表現(xiàn)出色。

　　前十強(qiáng)企業(yè)中，僅金旅客車這1家企業(yè)確定實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，且高達(dá)600.00%，市場(chǎng)份額為7.72%，位居第四，與2024年度的排名保持一致。

　　整體而言，今年1月份的中國(guó)新能源客車出口非常不盡如人意，但前進(jìn)的道路中曲折總是難免。世界百年變局加速演進(jìn)，需要認(rèn)清大勢(shì)，保持定力，給予更多信心和耐心。夢(mèng)雖遙，追則能達(dá)；愿雖艱，持則可圓。而新能源客車出口這條陽(yáng)關(guān)大道，一定會(huì)越走越寬廣！