3月13日，國務院印發(fā)《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，其中“實施設備更新行動”中明確提出要支持交通運輸設備和老舊農業(yè)機械更新。持續(xù)推進城市公交車電動化替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車等。

　　而在“實施回收循環(huán)利用行動”中，則提出要持續(xù)優(yōu)化二手車交易登記管理，促進便利交易。大力發(fā)展二手車出口業(yè)務。這無疑將給商用車的更新替換奠定有利基礎。

　　為確保各項行動能夠順利推進，該方案還強化了政策保障力度，并明確提出鼓勵有條件的地方統(tǒng)籌利用中央財政安排的城市交通發(fā)展獎勵資金，支持新能源公交車及電池更新。

　　在國務院政策的有力推動下，全國多地迅速響應，截至目前，北京、上海等25個省份已相繼出臺“以舊換新”相關政策，旨在加快培育新質生產力，全面促進各行業(yè)的健康發(fā)展。在中央與地方協(xié)同發(fā)力的“組合拳”政策驅動下，商用車行業(yè)正迎來新的生機與活力，同時，這一政策組合也將進一步促進商用車市場的穩(wěn)健增長，并為整個產業(yè)鏈帶來積極的影響。

　　https://www.gov.cn/gongbao/2024/issue_11246/202403/content_6941843.html

　　1、北京：推動地面公交車輛小型化、電動化、智能化發(fā)展

　　4月28日，《北京市人民政府關于印發(fā)<北京市積極推動設備更新和消費品以舊換新行動方案>的通知》正式發(fā)布。

　　方案提出要統(tǒng)籌實施環(huán)衛(wèi)公交設備更新。推進環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛更新為新能源車；適應新階段公共交通發(fā)展要求，推動地面公交車輛小型化、電動化、智能化發(fā)展。

　　鼓勵支持大型農業(yè)機械、客貨運車輛更新。大力推動中重型燃油車輛更新，依法依規(guī)淘汰符合強制報廢標準的老舊機動車，加快推進國四排放標準營運柴油貨車淘汰和電動化、氫能化更新等。

　　https://www.beijing.gov.cn/zhengce/zhengcefagui/202404/t20240428_3643898.html

　　2、上海：公共領域新增或更新車輛原則上全部使用新能源車

　　4月30日，《上海市人民政府發(fā)布關于印發(fā)<上海市推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動計劃（2024-2027年）>的通知》正式發(fā)布。

　　方案提出，要加快交通領域設備淘汰更新。加快推進交通工具電氣化、低碳化、智能化轉型升級。黨政機關、國有企事業(yè)單位、環(huán)衛(wèi)、郵政以及公交車、巡游出租車等公共領域，新增或更新車輛原則上全部使用新能源車。推動國四柴油車、國二非道路移動機械提前淘汰，并鼓勵進行新能源化更新。

　　https://www.shanghai.gov.cn/nw12344/20240430/ef7f241decd74bc4baf17260c2776e19.html

　　3、天津：推進城市公交車電動化替代，支持柴油貨車更新

　　4月24日，《天津市人民政府關于印發(fā)<天津市推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》對外發(fā)布。方案明確要：

　　推進交通運輸設備更新。持續(xù)推進城市公交車電動化替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車。

　　同時，還要加大財政政策支持力度，按照國家要求支持老舊船舶、柴油貨車等更新。

　　https://www.tj.gov.cn/zwgk/szfwj/tjsrmzf/202404/t20240424_6609426.html

　　4、重慶：到2027年，中心城區(qū)累計新增或更新公交車2450輛

　　4月26日，《重慶市人民政府關于印發(fā)<重慶市推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案>的通知》正式發(fā)布。方案提出，到2027年，力爭實現(xiàn)老舊生產裝置更新率60%以上。

　　支持交通運輸設備更新。重點推進使用年限13年以上公交客運汽車、6年以上出租車等電動化替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。到2027年，中心城區(qū)累計新增或更新公交車2450輛、巡游出租車7000輛，其中清潔能源車輛比例達到80%。加快推進國三及以下排放標準營運柴油貨車、老舊燃氣車輛淘汰更新。

　　要加快交通配套設施提檔升級。加快建設新能源汽車便捷超充城市，推進加油站、充電站、加氫站等交通配套設施更新改造。

　　http://www.cq.gov.cn/zwgk/zfxxgkml/szfwj/xzgfxwj/szf/202405/t20240509_13187950.html

　　5、廣東：持續(xù)推進城市物流配送、郵政快遞、機場轉運車輛等電動化替代

　　4月13日，《廣東省人民政府發(fā)布關于印發(fā)<廣東省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》正式發(fā)布。

　　方案提出，要支持交通運輸領域設備更新。持續(xù)推進城市物流配送、郵政快遞、機場轉運車輛等電動化替代，支持老舊新能源公交車及電池更新?lián)Q代。全面實施重型柴油車國六排放標準和非道路移動柴油機械國四排放標準。

　　http://www.gd.gov.cn/zwgk/wjk/qbwj/yf/content/post_4406243.html

　　6、福建：提高城市公交、快遞、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領域新能源汽車比例

　　4月24日《福建省人民政府發(fā)布關于印發(fā)<福建省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動實施方案>的通知》對外發(fā)布。方案明確要：

　　積極推進交通運輸設備和老舊農業(yè)機械更新。持續(xù)推進城市公交車電動化替代，大力推廣節(jié)能與新能源汽車，提高城市公交、快遞、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領域新能源汽車比例，提升新能源汽車個人消費比例。全面實施汽車國六排放標準和非道路移動柴油機械國四排放標準，有序淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車。指導各地制定超質保期新能源城市公交車動力電池更新淘汰方案，對部分車況較差、電池衰減嚴重的新能源公交車，安排提前報廢；對車況較好的新能源公交車采取電池延?；蚋鼡Q措施。引導各地制定新能源公交車動力電池更換及提前報廢的財政獎勵措施。

　　加快完善能耗、排放、技術標準。統(tǒng)籌推進節(jié)能標準體系優(yōu)化升級，加快修訂工業(yè)、建筑、交通、公共機構等重點行業(yè)節(jié)能標準，抓緊制定鋰電池正負極材料等能耗限額標準，完善配套檢測方法。積極參與乘用車、重型商用車能耗相關限制標準的制修訂。

　　http://fujian.gov.cn/zwgk/ztzl/tjzfznzb/zcwj/fj/202404/t20240430_6442863.htm

　　7、浙江：每年更新電動公交車500輛，到2027年力爭各設區(qū)市主城區(qū)城市公交車電動化比例達95%

　　4月9日，《浙江省人民政府發(fā)布關于印發(fā)<浙江省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新若干舉措>的通知》對外發(fā)布。舉措明確：

　　加快公共交通新能源化。每年更新電動公交車500輛，到2027年力爭各設區(qū)市主城區(qū)城市公交車電動化比例達到95%。

　　支持交通運輸設備更新。加快推動老舊營運柴油貨車、老舊運輸船舶及非道路移動機械淘汰更新，到2025年基本淘汰國三及以下老舊營運柴油貨車、淘汰國二及以下非道路移動機械30000臺，到2027年累計淘汰國四及以下排放標準營運柴油貨車16000輛、老舊內河貨船400艘。

　　https://www.zj.gov.cn/art/2024/4/9/art_1229019364_2517265.html

　　8、江蘇：新增和更新新能源城市公交車輛9000輛以上，更換公交車動力電池1.2萬個

　　5月9日，《省政府關于印發(fā)<江蘇省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案>的通知》正式發(fā)布。方案明確:

　　推動運輸車輛設備更新。加大公共領域新能源車輛推廣應用，支持老舊新能源車輛和動力電池更新?lián)Q代，到2027年新能源城市公交車輛占比達到85%，新增和更新新能源城市公交車輛9000輛以上，更換公交車動力電池1.2萬個。力爭2025年底基本淘汰國Ⅲ及以下排放標準柴油貨車，鼓勵有條件地區(qū)淘汰國Ⅳ排放標準營運類柴油貨車。

　　其中，2024年將更換新能源城市公交車輛3504輛，更換城市公交車動力電池3696個，推進淘汰國Ⅲ及以下排放標準營運類柴油貨車約7000輛。

　　http://www.jiangsu.gov.cn/art/2024/5/9/art_84418_11238916.html

　　9、山東：支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代，國三及以下非營運柴油貨車基本淘汰

　　4月8日，《山東省人民政府發(fā)布關于印發(fā)<山東省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》正式發(fā)布。方案提出，到2025年，工業(yè)重點領域達到能效標桿水平的產能比例達到35%；新能源汽車保有量達到300萬輛以上，國三及以下非營運柴油貨車基本淘汰；報廢汽車規(guī)范回收拆解量達到60萬輛，二手車交易量與新車銷售比值達到0.8∶1。

　　方案還要求，推動交通運輸設備轉型。鼓勵混凝土攪拌車更新時，優(yōu)先使用新能源車。加快淘汰國三及以下排放標準非營運柴油貨車。

　　開展汽車以舊換新。制定實施汽車以舊換新實施方案。推動政府采購公務用車更新應用新能源汽車，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。

　　方案還提出，要加快實施新能源汽車產業(yè)鏈“5567”提升工程，鞏固商用車領先地位，打造乘用車競爭新優(yōu)勢，到2025年，新能源汽車產能達到100萬輛。

　　http://www.shandong.gov.cn/art/2024/4/8/art_267492_65085.html

　　10、山西：鼓勵各市全域推廣應用電動公交車

　　4月3日，《山西省人民政府關于印發(fā)<山西省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》對外發(fā)布。方案提出要從以下三個方面推動交通運輸設備更新?lián)Q代：

　　推進城市公交車綠色更新。加快推進城市公交新能源車型替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代，持續(xù)推進太原、臨汾等國家公交都市示范城市建設，不斷提升城市公交車綠色化水平。鼓勵各市全域推廣應用電動公交車，在符合有關政策要求前提下，有序打造一批氫能公交汽車示范線路。

　　加快淘汰老舊營運類柴油貨車。在車輛排放標準認定、營運管理、車輛拆解、注銷登記等環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)力，采取經濟補償、限制使用和加強監(jiān)管執(zhí)法等綜合性措施，推動國四及以下排放標準營運類柴油貨車淘汰。

　　積極發(fā)展綠色交通運輸裝備。推動晉中、長治、運城等市電動汽車、甲醇汽車、氫燃料電池汽車等整車產業(yè)能力建設。鼓勵出租汽車、貨車、工程作業(yè)用車等領域，加快甲醇、電動、氫能等節(jié)能與新能源車型替代。

　　此外，方案還從財政政策支持方面明確，要支持新能源公交車及電池更新，持續(xù)實施好老舊營運車船更新補貼政策等。

　　https://www.shanxi.gov.cn/zfxxgk/zfxxgkzl/fdzdgknr/lzyj/szfwj/202404/t20240403_9531915.shtml

　　11、河北：支持新能源公交車、客車、重卡、牽引車等商用車規(guī)模化應用

　　4月22日，《河北省人民政府關于印發(fā)<河北省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》正式發(fā)布。

　　方案提出，要推進交通運輸設備更新。支持新能源車替代老舊傳統(tǒng)燃料車，支持發(fā)展純電動、插電式混合動力等新能源車。支持新能源公交車、客車、重卡、牽引車等商用車規(guī)模化應用。到2027年，新增及更新公交車、出租車中新能源車比例力爭達到90%、80%以上，新能源重型貨車力爭達到4萬輛。

　　http://www.hebei.gov.cn/columns/84f73ef0-6a8d-495e-9bf2-acffc68c31f6/202404/30/ab0e5a90-e011-4bdb-9409-6c21ba1f4a56.html

　　12、河南：擴大新能源汽車在公共交通、環(huán)衛(wèi)、快遞物流等領域的應用

　　4月16日，《河南省人民政府關于印發(fā)<河南省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》正式發(fā)布。方案提出要：

　　實施交通運輸設備綠色轉型工程。加快公共領域車輛綠色替代，擴大新能源汽車在公共交通、環(huán)境衛(wèi)生、郵政快遞、城市物流等領域的應用，到2025年，除應急車輛外，全省公交車、巡游出租車以及城市建成區(qū)的渣土運輸車、水泥罐車、物流車、郵政用車、環(huán)衛(wèi)用車、網約出租車基本使用新能源汽車；重型載貨車輛、工程車輛綠色替代率達到50%以上。促進一般公務用車綠色更新，對全省使用8年以上且車輛狀況較差的老舊一般公務用車，分批次統(tǒng)一實施更新淘汰，新購置車輛嚴格執(zhí)行公務用車配置標準和要求，積極采購新能源汽車。

　　要實施汽車以舊換新工程。依法依規(guī)淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車，嚴格執(zhí)行機動車強制報廢標準規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗標準，全面實施重型車國六排放標準，加快淘汰采用稀薄燃燒技術的燃氣貨車和國三及以下排放標準的柴油貨車，推動淘汰國三及以下排放標準的柴油客車和汽油車。推進汽車使用全生命周期管理信息交互系統(tǒng)建設。

　　還要完善財稅政策。持續(xù)實施老舊營運車船更新補貼政策，支持老舊船舶、柴油貨車等更新。爭取中央財政安排的城市交通發(fā)展獎勵資金，支持新能源公交車及電池更新。

　　https://www.henan.gov.cn/2024/04-16/2979779.html

　　13、湖北：到2027年全省新能源公交車占比達85%，2024年淘汰1000輛國三及以下排放標準營運柴油貨車

　　4月19日，《省人民政府辦公廳關于印發(fā)<湖北省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》對外發(fā)布。

　　方案明確要：支持交通運輸設備提質。持續(xù)推進城市公交車電動化替代，力爭到2027年全省新能源公交車占比達85%。支持國三及以下排放標準營運柴油貨車報廢置換，力爭2024年淘汰1000輛，2026年全面完成淘汰工作。支持新能源船舶新改建，加快充（換）電基礎設施等配套設施建設改造。支持鐵路運輸、交通橋梁等設施設備更新。

　　http://www.hubei.gov.cn/zfwj/ezbf/202404/t20240419_5164392.shtml

　　14、湖南：加快交通運輸設備綠色替代，加快淘汰老舊營運類柴油貨車

　　4月11日，《湖南省人民政府關于印發(fā)<湖南省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》正式發(fā)布。方案提出要：

　　推動建筑和市政基礎設施領域設備更新，推動環(huán)衛(wèi)車、垃圾中轉壓縮設備、可回收物分揀設備更新，鼓勵購置新能源車輛以及智能化、無人化環(huán)衛(wèi)作業(yè)機具。

　　加快交通運輸設備綠色替代。加快推進城市公交新能源車型替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代，支持充電站（樁）更新改造。擴大新能源汽車在公共交通、環(huán)境衛(wèi)生、郵政快遞、城市物流、公務車等領域應用。鼓勵出租汽車、貨車、工程作業(yè)用車等領域加快節(jié)能與新能源車型替代。對達到規(guī)定使用年限且車輛狀況較差的老舊公務用車，分批次實施更新淘汰，新購置車輛嚴格執(zhí)行公務用車配置標準和要求，積極推廣采購新能源汽車。

　　加快淘汰老舊營運類柴油貨車和船舶。在排放標準認定、營運管理、車輛拆解、注銷登記等環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)力，依法采取經濟補償、限制使用和加強監(jiān)管執(zhí)法等綜合性措施，加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車。加快老舊船舶報廢更新。

　　http://www.hunan.gov.cn/hnszf/xxgk/wjk/szfwj//202404/t20240411_33275343.html

　　15、江西：到2027年力爭各設區(qū)市城市公交車電動化比例達到86%

　　4月29日，《江西省人民政府關于印發(fā)<江西省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》發(fā)布。方案提出要：

　　推進城市公交車綠色更新。加快推進城市公交新能源車型替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代，鼓勵各設區(qū)市全域推廣應用電動公交車。到2027年，力爭各設區(qū)市城市公交車電動化比例達到86%，新能源出租車（含網約車）新能源化比例達到74%以上。

　　加快交通運輸設備和船舶更新。加快推動重點區(qū)域路網和千噸級內河航道網設施設備更新，支持新能源動力中重型貨車、船舶推廣應用，逐步開展國四及以下營運柴油貨車淘汰工作。

　　加快完善能效、排放、技術標準。對標國際國內先進水平，嚴格落實能耗限額、產品設備能效和乘用車、重型商用車能量消耗量值等國家標準。

　　http://www.jiangxi.gov.cn/art/2024/5/8/art_4975_4867492.html

　　16、海南：鼓勵提前淘汰燃油公交車，推進氫燃料電池公交車應用試點

　　4月28日，《海南省大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案》正式發(fā)布。方案提出要：

　　推進老舊車淘汰和新能源公交車更新。加快淘汰國三排放標準的老舊柴油車、國一及以下排放標準的非道路移動機械、國一及以下排放標準的汽油車。加大新能源公交車投放，鼓勵提前淘汰燃油公交車并更換新能源公交車，推進氫燃料電池公交車應用試點。

　　推動公路養(yǎng)護技術設備更新升級。加快更新公路養(yǎng)護生產機械設備和作業(yè)車輛，對超過使用年限的養(yǎng)護作業(yè)車、灑水車、清掃車等設備進行新能源改造，提升新能源技術設備占比率，提高養(yǎng)護作業(yè)標準化水平、機械化程度和養(yǎng)護效率。

　　加大財政政策支持力度。持續(xù)實施好老舊營運車船更新補貼，支持老舊船舶、柴油貨車等更新。統(tǒng)籌利用中央財政安排的城市交通發(fā)展獎勵資金，由各市縣結合實際支持新能源公交車及電池更新。

　　https://www.hainan.gov.cn/hainan/szfwj/202404/854d61402bfd4970b8bb96c6f9113efa.shtml

　　17、云南：支持老舊新能源公交車和動力電池更新，積極推廣農村客貨郵融合發(fā)展適配車輛

　　5月8日，《云南省人民政府關于印發(fā)<推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》發(fā)布。方案明確要：

　　推動交通運輸設備更新。引導各地統(tǒng)籌用好城市交通發(fā)展獎勵資金，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。推動客貨郵融合發(fā)展，積極推廣農村客貨郵融合發(fā)展適配車輛，帶動運輸裝備更新?lián)Q代。加強充換電、充氣、加氫等設施建設。積極推進船舶靠岸使用岸電。加快高耗能高排放老舊船舶報廢更新，逐步擴大新能源船舶應用范圍。積極推進柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)。

　　https://www.yn.gov.cn/zwgk/zcwj/yzf/202405/t20240508_298976.html

　　18、貴州：到2027年，新增及更新的新能源公交車占比達90%以上

　　5月6日,《省人民政府關于印發(fā)<貴州省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》發(fā)布。方案提出要：

　　推動交通運輸設備更新提速。加快新能源商用車、乘用車整車下線和推廣應用，大力推進充換電基礎設施建設，持續(xù)推進城市公交車、出租車（含網約車）、物流配送車、郵政快遞車及黨政機關公務用車電動化替代和動力電池更新?lián)Q代。到2027年，新增及更新的公交車中新能源汽車占比達90%以上，其中貴陽市達100%；新增及更新的出租車（含網約車）中新能源、清潔能源汽車占比達90%以上；新增及更新的黨政機關公務用車全部采用新能源或清潔能源汽車。深入實施清潔柴油機行動，加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車，在礦山、燃煤電廠等重點領域推廣應用新能源重卡。大力發(fā)展智慧交通和智慧物流。

　　統(tǒng)籌利用中央財政安排的城市交通發(fā)展獎勵資金，支持新能源公交車及電池更新。

　　在加快市政基礎設施更新改造方面，貴州省鼓勵更新購置新能源環(huán)衛(wèi)車輛以及智能化、無人化環(huán)衛(wèi)作業(yè)機具設備。

　　https://www.guizhou.gov.cn/zwgk/zcfg/szfwj/qff/202405/t20240506_84471018.html

　　19、四川：鼓勵中小型營運客車更新為新能源汽車，推動重型卡車電動化和氫能更替

　　5月11日，《四川省人民政府關于印發(fā)<四川省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》正式發(fā)布。方案提出要：

　　推進道路運輸設備轉型。在交通運輸領域深入實施“電動四川”行動和氫能示范應用，支持全?。ǔ厥獾貐^(qū)外）新增和更新城市公交車、巡游出租車優(yōu)先采用新能源汽車，鼓勵中小型營運客車更新為新能源汽車，推動重型卡車電動化和氫能更替，加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車。推動道路運輸領域安全設備更新。推進城市綠色貨運配送示范工程，加快物流園區(qū)立體倉儲和信息化平臺建設，提高裝卸搬運、調度指揮等設施智能化水平。

　　https://www.sc.gov.cn/10462/zfwjts/2024/5/11/280e14786ff44bab82c77b31b022ec00.shtml

　　20、青海：到2027年，更新更換和增加新能源公交車1320輛

　　4月28日，《青海省人民政府關于印發(fā)<青海省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》正式發(fā)布。方案提出要：

　　推動交通運輸設備更新?lián)Q代。推進城市公交新能源車型替代，加快公交車輛更新速度。支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代,鼓勵營運類車輛加快節(jié)能與新能源車型替代。在車輛排放標準認定、營運管理、車輛拆解、注銷登記等環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)力,加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車。推廣應用氫能交通。到2027年，更新更換和增加新能源公交車1320輛，更換新能源城市公交車動力電池1510個，淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車8100余輛。

　　http://www.qinghai.gov.cn/xxgk/xxgk/fd/zfwj/202405/t20240507_214666.html

　　16、甘肅：到2027年新能源公交車（含城市和城鄉(xiāng)公交）比例達78%

　　4月22日，《甘肅省人民政府發(fā)布關于印發(fā)<推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》發(fā)布。方案提出要：

　　促進交通運輸領域設備更新?lián)Q代。聚焦交通運輸發(fā)展大提速、大升級、大暢通，突出基礎設施聯(lián)網優(yōu)化、提質升級，加快重點區(qū)域路網和交通運輸設備更新。簡化車輛排放標準認定、營運管理、車輛拆解、注銷登記等環(huán)節(jié)，采取禁止銷售、強制報廢、鼓勵和支持提前報廢等措施，加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車。推進城市公交新能源車型替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。鼓勵出租汽車、貨車、工程作業(yè)用車等車輛加快電動、氫能等車型替代。加快氫能技術研發(fā)與成果轉化，積極布局氫能動力裝備新賽道，拓展城市空運、應急救援、物流運輸?shù)葢脠鼍啊?strong>到2027年，新能源公交車（含城市和城鄉(xiāng)公交）比例達到78%，新能源出租車（含網約車）比例達到55%。

　　http://www.gansu.gov.cn/gsszf/c100054/202404/173898911.shtml

　　17、寧夏：到2027年，全區(qū)新增或更新新能源公交車占比不低于80%

　　4月22日，《寧夏回族自治區(qū)人民政府關于印發(fā)<寧夏回族自治區(qū)推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》對外發(fā)布。方案明確：

　　支持交通運輸和老舊農業(yè)機械設備更新。嚴格執(zhí)行機動車強制報廢標準規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗標準，加快推進老舊汽車淘汰。推動城市公交車、出租車新能源替代，支持老舊新能源公交車及電池更新?lián)Q代，完善充電等基礎設施，到2027年，全區(qū)新增或更新城市公交車中新能源公交車占比不低于80%。

　　加快完善能耗、排放、技術標準。嚴格執(zhí)行能耗限額、產品設備能效強制性國家標準，全面落實乘用車、重型商用車能量消耗量值相關限制標準。

　　https://www.nx.gov.cn/zwgk/qzfwj/202404/t20240422_4518374_wap.html

　　18、內蒙古：支持老舊新能源公交車和動力電池更新，支持老舊新能源公交車和動力電池更新

　　4月30日，《內蒙古自治區(qū)人民政府關于印發(fā)自治區(qū)推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新工作任務落實方案的通知》對外發(fā)布。方案提出：

　　加快交通運輸設備、老舊農業(yè)機械更新。制定交通運輸設備更新專項方案。持續(xù)推進城市公交車電動化替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車。落實高速公路服務區(qū)、客運場站充電樁補貼政策。推動充電樁建設，助力新能源公交和出租汽車更新。

　　落實好能耗、排放、技術標準。組織開展能耗限額、產品設備能效和乘用車、重型商用車能量消耗量值相關限制、污染物排放、重點行業(yè)企業(yè)碳排放核算等領域國家標準的宣貫培訓、推廣應用和標準實施效果評估。

　　https://www.nmg.gov.cn/zfbgt/zwgk/zzqwj/202404/t20240430_2502702.html

　　19、黑龍江：推動滿13年或40萬公里的公交車報廢更新，力爭新增公交車全部為新能源車

　　4月19日，《黑龍江省人民政府發(fā)布關于印發(fā)<黑龍江省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》正式發(fā)布。方案明確：

　　加快交通運輸設備更新。推動車輛綠色低碳轉型，淘汰高排放燃油貨車，持續(xù)推進城市公交車電動化替代，推動使用年限滿13年或行駛里程達40萬公里的公交車報廢更新，鼓勵支持對使用年限8年以上新能源公交車動力電池進行更換，在保留適量應急傳統(tǒng)能源車輛的前提下，力爭新增公交車全部為新能源車。持續(xù)推進國三及以下排放標準營運類柴油貨車有序退出運輸市場，到2027年，累計報廢4.3萬輛。

　　https://www.hlj.gov.cn/hlj/c108376/202404/c00_31727716.shtml

　　20、吉林：到2027年，每年更新電動公交車500輛

　　4月30日，《吉林省人民政府關于印發(fā)<吉林省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案>的通知》正式發(fā)布。方案提出要：

　　支持交通運輸設備更新。持續(xù)推進城市公交車電動化替代，制定新能源公交車和動力電池更新計劃，在城市公交領域大力推廣應用新能源車型。加快淘汰道路運輸領域國三及以下排放標準營運車輛，依托城市綠色貨運配送示范工程，推動新能源營運貨車在城市物流配送、干線物流等場景應用。到2027年，每年更新電動公交車500輛，基本淘汰國三及以下排放標準老舊營運柴油貨車，累計淘汰2萬輛。

　　http://xxgk.jl.gov.cn/szf/gkml/202404/t20240430_8903814.html

　　不少省會城市和地級市也出臺了相關政策。

　　1、杭州：到2027年，力爭全市域公交車電動化比例達到95%，主城區(qū)新能源公交車比例100%

　　4月26日，《杭州市人民政府關于印發(fā)杭州市推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新若干舉措的通知》發(fā)布。舉措提出：

　　加快公共交通新能源化更新。每年更新電動公交車50輛，到2027年，力爭全市域公交車電動化比例達到95%，始終保持主城區(qū)新能源公交車比例100%。

　　支持道路交通運輸設備更新。加快推動老舊柴油貨車淘汰更新，2024年淘汰國四及以下排放標準柴油貨車3000輛，到2025年，基本淘汰國三及以下老舊營運柴油貨車。

　　https://www.hangzhou.gov.cn/art/2024/4/28/art_1229063387_1842486.html

　　2、南京：到2027年城市公交新能源比例力爭達95%

　　5月8日，《市政府關于印發(fā)南京市推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案的通知》正式發(fā)布。方案提出：

　　加快交通運輸設備轉型。推動老舊營運柴油貨車淘汰更新。新增公交車輛實現(xiàn)新能源、清潔能源全替代，持續(xù)推進老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。到2027年，城市公交新能源比例力爭達到95%。加快推動新能源汽車換電模式應用試點。到2027年，新增公共充電樁5000個。

　　https://www.nanjing.gov.cn/zdgk/202405/t20240510_4662401.html

　　3、廣州：支持老舊新能源公交車及電池更新

　　4月29日，《廣州市人民政府關于印發(fā)廣州市推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案的通知》正式發(fā)布。方案提出：

　　支持交通運輸領域設備更新改造。推進城市物流配送、郵政快遞、機場轉運、港作機械車輛、環(huán)衛(wèi)車輛和公務、國有企事業(yè)單位用車等電動化替代，支持老舊新能源公交車及電池更新?lián)Q代。全面實施重型柴油車國六排放標準和非道路移動柴油機械國四排放標準，鼓勵引導道路貨運經營者加快淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車。

　　https://www.gz.gov.cn/zwgk/fggw/szfwj/content/post_9622908.html

　　4、福州：到2027年，更新電動公交車400輛，主城區(qū)城市公交車電動化比例達到95%

　　5月13日，《福州市人民政府關于印發(fā)福州市推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動實施方案的通知》正式發(fā)布。文件提出：

　　加快公共交通新能源化。持續(xù)提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領域新能源汽車比例。全面實施汽車國六b排放標準和非道路移動柴油機械國四排放標準，基本淘汰國三及以下排放標準汽車。加大對電動重卡的投用，逐步淘換老舊燃油重卡。制定出臺超質保期新能源城市公交車動力電池更新淘汰方案，支持加快老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。到2027年，更新電動公交車400輛，主城區(qū)城市公交車電動化比例達到95%，新增和更新新能源出租車（含網約車）比例達到90%以上；淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車550輛。

　　https://www.fuzhou.gov.cn/zfxxgkzl/szfbmjxsqxxgk/szfbmxxgk/fzsrmzf/zfxxgkml/gmjjhshfzghzxghqyghjxgzc/202405/t20240513_4823499.htm

　　5、鄭州：到2025年，全市公交車基本使用新能源汽車；到2027年，累計更換公務用車（含執(zhí)法執(zhí)勤用車和特種專業(yè)技術用車）650輛

　　5月9日，《鄭州市人民政府關于印發(fā)鄭州市推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動計劃（2024—2027年）的通知》正式發(fā)布。計劃提出：

　　加快公共領域車輛綠色替代，擴大新能源汽車在公共交通、環(huán)境衛(wèi)生、郵政快遞、城市物流等領域的應用。到2025年，除應急車輛外，全市公交車、巡游出租車以及城市建成區(qū)的渣土運輸車、水泥罐車、物流車、郵政用車、環(huán)衛(wèi)用車、網約出租車基本使用新能源汽車；重型載貨車輛、工程車輛綠色替代率達到50％以上。

　　促進一般公務用車綠色更新，對全市使用8年以上且車輛狀況較差的老舊一般公務用車（含執(zhí)法執(zhí)勤用車和特種專業(yè)技術用車），分批次實施更新淘汰，新購置車輛嚴格執(zhí)行公務用車配置標準和要求，積極采購新能源汽車。到2027年，累計更換公務用車（含執(zhí)法執(zhí)勤用車和特種專業(yè)技術用車）650輛。

　　https://public.zhengzhou.gov.cn/D0104X/8382271.jhtml

　　6、深圳：到2025年完成置換新能源物流車不少于5萬輛

　　5月1日，《深圳市人民政府關于印發(fā)推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案的通知》正式發(fā)布。方案提出：

　　推進道路交通用車電動化升級。降低新能源汽車用電成本，推動提高新能源汽車社會化維修服務能力。

　　推進環(huán)衛(wèi)物流車輛清潔能源替代。2024年全面完成生活垃圾轉運車輛清潔能源替代。推動深圳港內拖車清潔能源替代，2024年更新清潔能源拖車不少于250輛。推進機場場內用車清潔能源替代，到2025年完成購置不少于100輛?！熬G色物流區(qū)”逐步禁行燃油輕卡，推廣應用無人小車，到2025年完成置換新能源物流車不少于5萬輛。

　　推進老舊汽車淘汰報廢。依法依規(guī)淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車、乘用車、違規(guī)非標商用車。到2025年基本淘汰國三及以下排放標準汽車。

　　https://www.sz.gov.cn/gkmlpt/content/11/11271/post_11271152.html#20044

　　7、珠海：持續(xù)推進城市物流配送、郵政快遞、機場轉運車輛等電動化替代

　　4月30日，《珠海市人民政府關于印發(fā)珠海市推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案的通知》發(fā)布。方案提出：

　　推動交通運輸領域設備更新。持續(xù)推進城市物流配送、郵政快遞、機場轉運車輛等電動化替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。鼓勵推動10年及以上老舊城市公交車輛更新。到2027年，全面完成國三及以下排放標準營運柴油貨車更新淘汰。全面實施重型柴油車國六排放標準和非道路移動柴油機械國四排放標準。

　　https://www.zhuhai.gov.cn/zw/fggw/qtwj/ztzfwj/content/post_3660265.html

　　8、佛山：推進公交適老化與無障礙化改造，推廣小型化公交車輛

　　4月12日，《佛山市人民政府關于印發(fā)佛山市推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案的通知》對外發(fā)布。方案提出：

　　支持交通運輸領域設備更新。推進老舊新能源公交車及動力電池更新。推進公交適老化與無障礙化改造，推廣小型化公交車輛。鞏固綠色貨運配送示范城市創(chuàng)建成果，在城市物流配送、郵政快遞等領域廣泛推廣應用電動車；全面實施重型柴油車國六排放標準，加快淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車，鼓勵有條件的企業(yè)推動8年及以上國四排放標準營運柴油貨車淘汰更新。

　　http://www.foshan.gov.cn/zwgk/zfgb/srmzfwj/content/post_5952549.html

　　9、青島：到2025年，國三及以下非營運柴油貨車基本淘汰

　　5月13日，青島市人民政府印發(fā)《青島市推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案》。《方案》明確：到2025年，工業(yè)重點領域達到能效標桿水平的產能比例達到35%；新能源汽車保有量達到45萬輛左右，國三及以下非營運柴油貨車基本淘汰；報廢機動車規(guī)范回收拆解量達到4.5萬輛，廢舊家電回收量較2023年增長15%。

　　方案還提出，推動交通運輸設備轉型。持續(xù)推進城市公交車電動化替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。加快淘汰國三及以下排放標準非營運柴油貨車，到2025年，完成省下達的淘汰任務。

　　http://www.qingdao.gov.cn/zwgk/xxgk/bgt/gkml/gwfg/202405/t20240511_8006131.shtml

　　10、日照：到2026年，城市公交、城鄉(xiāng)公交線路更新160輛以上電動公交車

　　5月4日，《日照市人民政府關于印發(fā)日照市推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新工作方案的通知》正式發(fā)布。方案提出：

　　推動交通運輸設備轉型。推進城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、郵政用車、出租車等車輛電動化替代，更新改造100輛電動公交車超過質保期動力電池。到2024年底，全面淘汰城市公交柴油備用公交車，實現(xiàn)主城區(qū)在線運營公交車輛全部采用新能源。到2026年，城市公交、城鄉(xiāng)公交線路更新160輛以上電動公交車。加快淘汰國三及以下排放標準非營運柴油貨車。鼓勵混凝土攪拌車更新時優(yōu)先使用新能源車。

　　http://www.rizhao.gov.cn/art/2024/5/4/art_287344_65614.html

　　11、大連：推進城市公交車輛電動化和氫燃料替代，加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車

　　5月15日，《大連市人民政府關于印發(fā)<大連市推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動實施方案>的通知》發(fā)布。方案提出：

　　推進城市公交車輛電動化和氫燃料替代，更換老舊公交車、過保電動車輛電池。

　　加快長?？h綠色交通建設，推進廣鹿、獐子、海洋3鎮(zhèn)純電動公交車替代。

　　加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車，降低營運柴油貨車排放污染，推動道路運輸綠色低碳發(fā)展。

　　https://www.dl.gov.cn/art/2024/5/15/art_1170_1542.html

　　在這股強勁的“組合拳”式推動力量下，商用車行業(yè)作為關鍵領域之一，其未來發(fā)展備受矚目，有望迎來新的發(fā)展機遇。而客車作為直接受益者，很多省市都明確了近三年的具體更新數(shù)量，且從配套政策、補貼資金等層面進行了完善，新能源公交車迎來實實在在的利好，整個客車市場的表現(xiàn)今年也格外值得期待。