2024年12月13日上午，成都公交“新線開行暨車輛更新發(fā)車儀式”在東廣人工智能谷園區(qū)正式啟幕。記者在儀式現(xiàn)場看到，新開的423路與新款6.5米新能源公交車停在現(xiàn)場，引起不少市民圍觀。

　　據(jù)成都公交集團客運管理部部長劉芳介紹，13日起，成都還新開496路、496路區(qū)間、421路區(qū)間。下一步，成都公交將根據(jù)軌道交通8號線二期、27號線一期等線路，及時新開接駁線，方便市民出行，預計新開公交線路將超過40條。

　　續(xù)航200多公里，120輛新型公交陸續(xù)投用

　　記者在現(xiàn)場看到，新投用的公交車并不大。從外部看，類似于目前成都街頭使用的綠色小型公交車，車身不長，通行在狹窄的社區(qū)街道更加靈活。對于行駛在較為擁擠的小路時，路邊?？扛庸?jié)省空間，可以減少擁堵。

　　從側面看，該公交采用類似地鐵列車的塞拉門平移外開設計，增加了車內(nèi)空間，對于攜帶較大行李上車的市民也更加方便。

　　走進車廂內(nèi)部可以看到，該車布局與傳統(tǒng)綠色公交不同。其車廂內(nèi)部純平，一方面方便老年人乘坐，另一方面車廂內(nèi)部也更加寬敞。其內(nèi)部座椅數(shù)量也增加到了13個，其中2個為折疊座椅，方便市民乘坐。

　　記者注意到，車內(nèi)還設有行李固定卡扣、多功能可變區(qū)域、USB充電口等便民設施，有效提升市民出行舒適度、便捷度。

　　據(jù)了解，此次投用的新車是在原有12米、10米、8米等純電動公交車型基礎上，結合地鐵、園區(qū)、社區(qū)公交接駁特點設計。該車單次充電續(xù)航里程超200公里，解決了以往跑一趟充一次電的情況，極大緩解續(xù)航焦慮，為市民提供更加穩(wěn)定可靠的出行服務。同時，采用“輪邊驅動”技術，提升了動力傳輸效率，增加了車輛側傾穩(wěn)定性。

　　據(jù)成都公交客運相關負責人介紹，該批次共120輛公交車，還將陸續(xù)投入新川、西部智谷、二仙橋、金牛區(qū)高新技術產(chǎn)業(yè)園等多個片區(qū)，強化公交“連軌網(wǎng)、連社區(qū)、連園區(qū)”服務，為市民乘客帶來“短頻快”的通勤體驗，實現(xiàn)“通勤有車、出站上車、即刻發(fā)車”“地鐵到站、公交到家”的“最后一公里”出行服務。

　　以客流需求為導向，還將開行40余條公交線

　　儀式現(xiàn)場，隨著“開通”指令下達，新開的423路公交車緩緩從現(xiàn)場開出，駛入公交線上。

　　“這條線路開行后，將給社區(qū)老百姓出行帶來極大便利，也將方便市民就醫(yī)、上班等?！? 威靈社區(qū)副主任陳淮根告訴記者，該社區(qū)每日出行人數(shù)約2萬人，目前開行的183路公交車，只能滿足居民上街需求，如果要去醫(yī)院，未來地鐵開行后要坐地鐵均不能有效接駁?！?23路開行后，可接駁醫(yī)院、地鐵、社區(qū)、園區(qū)，將大大方便社區(qū)居民出行。”

　　據(jù)劉芳介紹，同日，成都公交還在武青南路、五根松巴士換乘站新開496路、496路區(qū)間、421路區(qū)間，同步投用該批新車，服務西部智谷工業(yè)園區(qū)、新川產(chǎn)業(yè)園AI創(chuàng)新中心，提速園區(qū)通勤。高峰時期，最快1~3分鐘就有一班車發(fā)出。值得一提的是，421路區(qū)間針對產(chǎn)業(yè)園區(qū)特點，采用“高峰強化接駁、平峰預約響應”運營模式，通過公交多場景服務模式，覆蓋更多企業(yè)通勤需求，為通勤出行提供更多選擇。

　　“隨著地鐵8號線二期、27號線一期開通在即，公交地鐵‘兩網(wǎng)融合’進入新階段，市民公交出行需求已向中短距離轉變。”劉芳說，成都公交堅持以客流需求為導向，按照“優(yōu)干增微”總體優(yōu)化方向，推進中心城區(qū)公交線網(wǎng)結構調(diào)整，結合兩網(wǎng)融合、緩解道路擁堵、立園滿園、公交專用道優(yōu)化等方面，分級分批次推進公交線網(wǎng)優(yōu)化工作?！跋乱徊剑瑢㈥懤m(xù)新開行40余條公交線，為市民出行提供便利?！?/p>