隨著國家層面和地方層面相繼出臺“以舊換新”促汽車消費(fèi)政策，客車行業(yè)或?qū)⒂瓉硇乱惠喌摹皳Q車”熱潮。

　　3月13日，國務(wù)院正式印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》，明確提出對交通運(yùn)輸設(shè)備和老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械的更新給予支持。其中，城市公交車的電動化替代被持續(xù)推動，老舊新能源公交車和動力電池的更新?lián)Q代也將得到加強(qiáng)。為了進(jìn)一步推動綠色出行，政策還提出了加快完善能耗、排放、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并加大財(cái)政政策支持力度。例如，鼓勵(lì)地方利用中央財(cái)政安排的城市交通發(fā)展獎勵(lì)資金，支持新能源公交車及電池的更新。

　　在國務(wù)院政策的引領(lǐng)下，全國各個(gè)省份迅速響應(yīng)，結(jié)合本地實(shí)際情況出臺了相應(yīng)的“以舊換新行動方案”。截至5月9日，北京、上海、河北、浙江、山東、山西等近20個(gè)省市已發(fā)文，積極搶抓以舊換新政策紅利，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力。這一系列的政策舉措將為客車行業(yè)注入新的活力。

　　北京：推動地面公交車輛小型化、電動化、智能化發(fā)展

　　4月28日，北京市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《北京市積極推動設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》的通知。其中，關(guān)于與商用車相關(guān)的內(nèi)容包括統(tǒng)籌實(shí)施環(huán)衛(wèi)公交設(shè)備更新、加大汽車以舊換新支持力度、支持平臺企業(yè)創(chuàng)新汽車以舊換新商業(yè)模式、支持二手商品流通交易和鼓勵(lì)支持大型農(nóng)業(yè)機(jī)械、客貨運(yùn)車輛更新等。

　　其中，在統(tǒng)籌實(shí)施環(huán)衛(wèi)公交設(shè)備更新方面提出，推進(jìn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛更新為新能源車，鼓勵(lì)更新購置智能化、無人化環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)具設(shè)備，有序?qū)嵤┥罾幚碓O(shè)備更新，進(jìn)一步提高作業(yè)效率、降低環(huán)境影響。適應(yīng)新階段公共交通發(fā)展要求，推動地面公交車輛小型化、電動化、智能化發(fā)展。

　　在加大汽車以舊換新支持力度方面提出，促進(jìn)汽車更新消費(fèi)，優(yōu)先支持報(bào)廢更新，在發(fā)放消費(fèi)券、組織車輛展銷活動時(shí)將新能源汽車作為重點(diǎn)。積極組織引導(dǎo)汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)通過置換補(bǔ)貼、增值售后服務(wù)等方式，給予新能源汽車購置更多優(yōu)惠。

　　在鼓勵(lì)支持大型農(nóng)業(yè)機(jī)械、客貨運(yùn)車輛更新方面提出，大力推動中重型燃油車輛更新，助力大氣環(huán)境質(zhì)量改善。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，依法依規(guī)淘汰符合強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊機(jī)動車。加快推進(jìn)國四排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰和電動化、氫能化更新。支持老舊拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械更新。

　　上海：公共領(lǐng)域新增或更新車輛原則上全部使用新能源車

　　4月30日，上海市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《上海市推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動計(jì)劃（2024-2027年）》的通知。通知提出，力爭到2027年，工業(yè)、能源、建筑、交通等十個(gè)領(lǐng)域設(shè)備更新和汽車、家電、家裝等四類消費(fèi)品以舊換新走在全國前列。

　　結(jié)合上海實(shí)際情況，該行動計(jì)劃包括推進(jìn)開展設(shè)備更新、持續(xù)實(shí)施消費(fèi)品以舊換新、完善提升回收循環(huán)利用體系和強(qiáng)化政策支撐保障4個(gè)方面共計(jì)24條內(nèi)容。

　　其中，在推動開展設(shè)備更新中，提到要“加快交通領(lǐng)域設(shè)備淘汰更新”。加快推進(jìn)交通工具電氣化、低碳化、智能化轉(zhuǎn)型升級。黨政機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位、環(huán)衛(wèi)、郵政以及公交車、巡游出租車等公共領(lǐng)域，新增或更新車輛原則上全部使用新能源車。推動國四柴油車、國二非道路移動機(jī)械提前淘汰，并鼓勵(lì)進(jìn)行新能源化更新。結(jié)合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需求，加快推進(jìn)老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械提前淘汰更新。持續(xù)引導(dǎo)老舊高污染高耗能船舶加快退出市場。支持開展綠色甲醇等新燃料船舶、智能船舶試點(diǎn)，加快內(nèi)河運(yùn)輸純電動船舶應(yīng)用推廣。

　　浙江：加大公共交通新能源化，每年更新電動公交車500輛

　　進(jìn)一步釋放投資和消費(fèi)潛力，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，4月9日，浙江省人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《浙江省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新若干舉措》的通知。

　　其中，在設(shè)備更新行動中提出，加大公共交通新能源化，每年更新電動公交車500輛，到2027年力爭各設(shè)區(qū)市主城區(qū)城市公交車電動化比例達(dá)到95%；支持交通運(yùn)輸設(shè)備更新，加快推動老舊營運(yùn)柴油貨車、老舊運(yùn)輸船舶及非道路移動機(jī)械淘汰更新，到2025年基本淘汰國三及以下老舊營運(yùn)柴油貨車、淘汰國二及以下非道路移動機(jī)械30000臺，到2027年累計(jì)淘汰國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車16000輛。

　　在加大設(shè)備更新政策支持力度中提出，統(tǒng)籌利用省交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)資金，支持老舊營運(yùn)柴油貨車淘汰、重載營運(yùn)貨車新能源化及內(nèi)河新能源船舶更新、老舊貨船淘汰等。統(tǒng)籌中央城市交通發(fā)展獎勵(lì)資金和省級新能源汽車推廣應(yīng)用獎補(bǔ)資金，支持新能源公交車更新等。

　　山東：支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代

　　4月8日，山東省人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《山東省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》的通知。到2025年，工業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域達(dá)到能效標(biāo)桿水平的產(chǎn)能比例達(dá)到35%；新能源汽車保有量達(dá)到300萬輛以上，國三及以下非營運(yùn)柴油貨車基本淘汰；報(bào)廢汽車規(guī)范回收拆解量達(dá)到60萬輛，二手車交易量與新車銷售比值達(dá)到0.8∶1。

　　推動交通運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)型，鼓勵(lì)混凝土攪拌車更新時(shí)，優(yōu)先使用新能源車。加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)非營運(yùn)柴油貨車。開展汽車以舊換新，制定實(shí)施汽車以舊換新實(shí)施方案，推動政府采購公務(wù)用車更新應(yīng)用新能源汽車，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。每年舉辦新能源汽車促銷活動60場以上，其中下鄉(xiāng)展銷不少于30場。依法依規(guī)淘汰符合強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車。

　　加快實(shí)施新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“5567”提升工程，鞏固商用車領(lǐng)先地位，打造乘用車競爭新優(yōu)勢，到2025年，新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到100萬輛。規(guī)范二手商品流通秩序和交易行為，鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+二手”發(fā)展模式，支持有條件的市、縣（市、區(qū)）建設(shè)集中規(guī)范的二手商品交易市場。優(yōu)化二手車交易登記管理、活躍二手車市場，針對中亞、東盟等重點(diǎn)市場全力拓展二手車出口業(yè)務(wù)。

　　河北：支持新能源公交車、客車等商用車規(guī)?；瘧?yīng)用

　　4月22日，河北省政府出臺《河北省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》。方案提出，推進(jìn)交通運(yùn)輸設(shè)備更新，支持新能源車替代老舊傳統(tǒng)燃料車，支持發(fā)展純電動、插電式混合動力等新能源車，支持新能源公交車、客車、重卡、牽引車等商用車規(guī)模化應(yīng)用。到2027年，新增及更新公交車、出租車中新能源車比例力爭達(dá)到90%、80%以上，新能源重型貨車力爭達(dá)到4萬輛。

　　黑龍江：力爭新增公交車全部為新能源車

　　4月19日，黑龍江省人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《黑龍江省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》的通知。通知提出，加快交通運(yùn)輸設(shè)備更新，加快高耗能高排放老舊交通運(yùn)輸設(shè)備報(bào)廢更新，推廣應(yīng)用新能源交通運(yùn)輸工具，促進(jìn)交通運(yùn)輸設(shè)備低碳轉(zhuǎn)型。

　　推動車輛綠色低碳轉(zhuǎn)型，淘汰高排放燃油貨車，持續(xù)推進(jìn)城市公交車電動化替代，推動使用年限滿13年或行駛里程達(dá)40萬公里的公交車報(bào)廢更新，鼓勵(lì)支持對使用年限8年以上新能源公交車動力電池進(jìn)行更換，在保留適量應(yīng)急傳統(tǒng)能源車輛的前提下，力爭新增公交車全部為新能源車。持續(xù)推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車有序退出運(yùn)輸市場，到2027年，累計(jì)報(bào)廢4.3萬輛。

　　湖北：力爭到2027年全省新能源公交車占比達(dá)85%

　　4月19日，湖北省人民政府辦公廳發(fā)布《湖北省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》。持續(xù)推進(jìn)城市公交車電動化替代，力爭到2027年全省新能源公交車占比達(dá)85%。支持國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車報(bào)廢置換，力爭2024年淘汰1000輛，2026年全面完成淘汰工作。

　　推動二手商品有序流通交易。鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+二手”模式發(fā)展，支持各地利用閑置商品房、樓宇等為二手交易提供場地保障，建設(shè)集中規(guī)范的汽車、家電、家具、電子產(chǎn)品等二手商品交易市場。培育壯大一批二手車龍頭企業(yè)，推動新車、二手車業(yè)務(wù)一體化運(yùn)營發(fā)展，力爭到2027年全省全年二手汽車交易超75萬輛。加大二手車出口主體培育力度。

　　湖南：加快推進(jìn)城市公交新能源車型替代

　　4月11日，湖南省人民政府印發(fā)《湖南省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》。為統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需和深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，湖南實(shí)施設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新、回收循環(huán)利用、產(chǎn)品供需對接四大行動，全方位兌現(xiàn)放大政策紅利，全鏈條創(chuàng)新激發(fā)有效需求，為用力打造“三個(gè)高地”、推動湖南高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

　　推動建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域設(shè)備更新，推動環(huán)衛(wèi)車、垃圾中轉(zhuǎn)壓縮設(shè)備、可回收物分揀設(shè)備更新，鼓勵(lì)購置新能源車輛以及智能化、無人化環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)具。加快推進(jìn)城市公交新能源車型替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代，支持充電站（樁）更新改造。擴(kuò)大新能源汽車在公共交通、環(huán)境衛(wèi)生、郵政快遞、城市物流、公務(wù)車等領(lǐng)域應(yīng)用。鼓勵(lì)出租汽車、貨車、工程作業(yè)用車等領(lǐng)域加快節(jié)能與新能源車型替代。

　　加快淘汰老舊營運(yùn)類柴油貨車，在排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定、營運(yùn)管理、車輛拆解、注銷登記等環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)力，依法采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用和加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法等綜合性措施，加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車。

　　山西：鼓勵(lì)各市全域推廣應(yīng)用電動公交車，有序打造一批氫能公交車示范線路

　　作為能源大省，山西省在推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新，增加先進(jìn)產(chǎn)能、促進(jìn)節(jié)能降碳方面，有著更加強(qiáng)烈的意愿。省政府提出，到2027年，山西省報(bào)廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%。

　　具體到交通運(yùn)輸設(shè)備的更新?lián)Q代，山西省表示，將推進(jìn)城市公交車綠色更新，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代，鼓勵(lì)各市全域推廣應(yīng)用電動公交車，有序打造一批氫能公交汽車示范線路；加快淘汰老舊營運(yùn)類柴油貨車，采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用和加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法等綜合性措施，推動國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車淘汰；積極發(fā)展綠色交通運(yùn)輸裝備，推動重點(diǎn)城市電動汽車、甲醇汽車、氫燃料電池汽車等整車產(chǎn)業(yè)能力建設(shè)，并立足本省氫能比較優(yōu)勢，加快技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化，積極布局氫能航空裝備新賽道。

　　對于汽車消費(fèi)品的以舊換新，山西省表示，會加大汽車以舊換新政策支持力度，加大補(bǔ)貼，挖掘汽車消費(fèi)潛力；依法依規(guī)淘汰老舊汽車。對達(dá)到一定投資規(guī)?；蛎磕瓴鸾鈭?bào)廢機(jī)動車達(dá)到一定數(shù)量等條件的報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)，給予資金支持。此外，對于節(jié)能與新能源汽車的消費(fèi)，山西省承諾將落實(shí)新能源汽車路權(quán)保障支持政策，延續(xù)省級甲醇汽車消費(fèi)補(bǔ)貼，完善車用甲醇加注體系建設(shè)，進(jìn)一步推動甲醇汽車推廣應(yīng)用。

　　與此同時(shí)，山西省還將推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車下鄉(xiāng)，引導(dǎo)企業(yè)加大活動優(yōu)惠力度。加快居住區(qū)、停車場、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)樞紐等充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。

　　內(nèi)蒙古：支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代

　　4月30日，內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府發(fā)布關(guān)于《自治區(qū)推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新工作任務(wù)落實(shí)方案》的通知。

　　方案中提出，加快交通運(yùn)輸設(shè)備、老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械更新。制定交通運(yùn)輸設(shè)備更新專項(xiàng)方案。持續(xù)推進(jìn)城市公交車電動化替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車。落實(shí)高速公路服務(wù)區(qū)、客運(yùn)場站充電樁補(bǔ)貼政策。推動充電樁建設(shè)，助力新能源公交和出租汽車更新。

　　開展汽車以舊換新行動，推動國三及以下標(biāo)準(zhǔn)汽車報(bào)廢并支持以舊換新。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和車輛安全環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，依法依規(guī)淘汰符合強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車。圍繞交易、上牌、出口、維修等汽車消費(fèi)全生命周期推動相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展。

　　強(qiáng)化財(cái)稅金融支持，研究制定設(shè)備更新改造、以舊換新、購車等財(cái)稅補(bǔ)貼政策，推動支持相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加強(qiáng)國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)合作對接，充分發(fā)揮蒙古國標(biāo)準(zhǔn)化（內(nèi)蒙古）研究中心作用，收集和分析俄羅斯、蒙古國等“一帶一路”國家和地區(qū)在產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、科技和工程建設(shè)等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化需求，開展標(biāo)準(zhǔn)比對分析，深化標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通。支持自治區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化專家和企業(yè)積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)研制等國際標(biāo)準(zhǔn)化活動。

　　江西：到2027年力爭各設(shè)區(qū)市城市公交車電動化比例達(dá)到86%

　　4月29日，江西省人民政府印發(fā)《江西省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》，聚焦開展設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新、回收循環(huán)利用、標(biāo)準(zhǔn)提升“四大行動”，明確提出28項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)和5項(xiàng)保障措施。

　　《實(shí)施方案》明確要推動重點(diǎn)行業(yè)、環(huán)保、老舊小區(qū)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的設(shè)備更新。其中，交通運(yùn)輸領(lǐng)域，要加快推進(jìn)城市公交新能源車型替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代，鼓勵(lì)各設(shè)區(qū)市全域推廣應(yīng)用電動公交車，到2027年，力爭各設(shè)區(qū)市城市公交車電動化比例達(dá)到86%；加快推動重點(diǎn)區(qū)域路網(wǎng)設(shè)施設(shè)備更新，支持新能源動力中重型貨車推廣應(yīng)用，逐步開展國四及以下營運(yùn)柴油貨車淘汰工作。

　　在加快汽車以舊換新方面，到2027年，全省汽車報(bào)廢更新量累計(jì)達(dá)20萬輛、年報(bào)廢機(jī)動車25萬輛；規(guī)范二手商品交易發(fā)展方面，到2027年，全省二手車交易量達(dá)到65萬輛左右。

　　福建：提高城市公交等領(lǐng)域新能源汽車比例

　　4月24日，福建省人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《福建省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動實(shí)施方案》的通知。通知提出，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸設(shè)備和老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械更新。持續(xù)推進(jìn)城市公交車電動化替代，大力推廣節(jié)能與新能源汽車，提高城市公交、快遞、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例，提升新能源汽車個(gè)人消費(fèi)比例。

　　全面實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)和非道路移動柴油機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)，有序淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車。指導(dǎo)各地制定超質(zhì)保期新能源城市公交車動力電池更新淘汰方案，對部分車況較差、電池衰減嚴(yán)重的新能源公交車，安排提前報(bào)廢；對車況較好的新能源公交車采取電池延?；蚋鼡Q措施。引導(dǎo)各地制定新能源公交車動力電池更換及提前報(bào)廢的財(cái)政獎勵(lì)措施。

　　廣東：推進(jìn)機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)車輛等電動化替代，支持老舊新能源公交車及電池更新?lián)Q代

　　4月13日，廣東省人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《廣東省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》的通知。

　　在支持交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備更新方面，廣東持續(xù)推進(jìn)城市物流配送、郵政快遞、機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)車輛等電動化替代，支持老舊新能源公交車及電池更新?lián)Q代。全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)和非道路移動柴油機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)。用足用好中央財(cái)政安排的節(jié)能減排補(bǔ)助資金，加強(qiáng)中央和地方資金統(tǒng)籌協(xié)同，聯(lián)動支持符合條件的汽車以舊換新、新能源公交車及電池更新理等工作。落實(shí)老舊運(yùn)營車船更新補(bǔ)貼，支持老舊船舶、柴油貨車等更新。完善廢棄物回收運(yùn)輸車輛上路管理制度。

　　海南：鼓勵(lì)提前淘汰燃油公交車并更換新能源公交車，推進(jìn)氫燃料電池公交車應(yīng)用

　　4月28日，為加快海南產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展，《海南省大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》正式發(fā)布。在支持交通運(yùn)輸設(shè)備和老舊農(nóng)機(jī)更新方面，海南推進(jìn)老舊車淘汰和新能源公交車更新、支持船舶運(yùn)力更新、推動公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)設(shè)備更新升級和加快老舊農(nóng)機(jī)報(bào)廢更新。其中，推進(jìn)老舊車淘汰和新能源公交車更新方面，海南將加快淘汰國三排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊柴油車、國一及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路移動機(jī)械、國一及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車；加大新能源公交車投放，鼓勵(lì)提前淘汰燃油公交車并更換新能源公交車，推進(jìn)氫燃料電池公交車應(yīng)用試點(diǎn)。

　　在公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備方面，海南加快更新公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備和作業(yè)車輛，對超過使用年限的養(yǎng)護(hù)作業(yè)車、灑水車、清掃車等設(shè)備進(jìn)行新能源改造，提升新能源技術(shù)設(shè)備占比率，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平、機(jī)械化程度和養(yǎng)護(hù)效率。

　　貴州：到2027年新增及更新的公交車中新能源汽車占比達(dá)90%以上

　　5月6日，貴州省人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《貴州省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》的通知。在加快市政基礎(chǔ)設(shè)施更新改造方面，貴州鼓勵(lì)更新購置新能源環(huán)衛(wèi)車輛以及智能化、無人化環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)具設(shè)備。

　　推動交通運(yùn)輸設(shè)備更新提速方面，將加快新能源商用車、乘用車整車下線和推廣應(yīng)用，大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)城市公交車、出租車（含網(wǎng)約車）、物流配送車、郵政快遞車及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車電動化替代和動力電池更新?lián)Q代。到2027年，新增及更新的公交車中新能源汽車占比達(dá)90%以上，其中貴陽市達(dá)100%。深入實(shí)施清潔柴油機(jī)行動，加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車，在礦山、燃煤電廠等重點(diǎn)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源重卡。大力發(fā)展智慧交通和智慧物流。

　　甘肅：到2027年新能源公交車（含城市和城鄉(xiāng)公交）比例達(dá)到78%

　　4月22日，甘肅省人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》的通知。通知提出，到2027年，新能源公交車（含城市和城鄉(xiāng)公交）比例達(dá)到78%。

　　促進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備更新?lián)Q代。聚焦交通運(yùn)輸發(fā)展大提速、大升級、大暢通，突出基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化、提質(zhì)升級，加快重點(diǎn)區(qū)域路網(wǎng)和交通運(yùn)輸設(shè)備更新。簡化車輛排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定、營運(yùn)管理、車輛拆解、注銷登記等環(huán)節(jié)，采取禁止銷售、強(qiáng)制報(bào)廢、鼓勵(lì)和支持提前報(bào)廢等措施，加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車。推進(jìn)城市公交新能源車型替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。鼓勵(lì)出租汽車、貨車、工程作業(yè)用車等車輛加快電動、氫能等車型替代。加快氫能技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化，積極布局氫能動力裝備新賽道，拓展城市空運(yùn)、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場景。

　　青海：到2027年更新更換和增加新能源公交車1320輛

　　4月28日，青海省人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《青海省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》的通知。

　　推進(jìn)城市公交新能源車型替代，加快公交車輛更新速度。支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代，鼓勵(lì)營運(yùn)類車輛加快節(jié)能與新能源車型替代。在車輛排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定、營運(yùn)管理、車輛拆解、注銷登記等環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)力，加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車。推廣應(yīng)用氫能交通。到2027年，更新更換和增加新能源公交車1320輛，更換新能源城市公交車動力電池1510個(gè)，淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車8100余輛。

　　? 結(jié)束語

　　在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策不僅具有顯著的短期效益，更有深遠(yuǎn)的長期影響。這一政策不僅穩(wěn)定了經(jīng)濟(jì)增長，還推動了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，既為企業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)遇，又惠及了廣大民生，其全局性和戰(zhàn)略性的意義不言而喻。

　　對于客車行業(yè)而言，這一政策同樣具有重大的戰(zhàn)略意義?？蛙囀袌稣幱诖媪繒r(shí)代，新舊動能轉(zhuǎn)換的需求迫切。以舊換新政策無疑為客車行業(yè)提供了新的動力，有望加速老舊車輛的淘汰，刺激新車的置換需求，為客車行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

　　可以預(yù)見，今年新能源公交車等車型將迎來新一輪的銷量爆發(fā)。這些車型以其環(huán)保、節(jié)能、高效的特性，將成為客車市場的新寵。同時(shí)，客車企業(yè)需要抓住這一機(jī)遇，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，滿足市場的多元化需求，推動行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展。

（參考第一商用車網(wǎng)）