2024年1月24日，在南通海事局監(jiān)管維護(hù)下，80輛國產(chǎn)大巴有序吊裝到利比里亞籍散貨船“萬爵”輪上，準(zhǔn)備發(fā)往沙特和埃及。這是通州灣新出海口呂四起步港區(qū)首次大批量向“一帶一路”國家出口國產(chǎn)大巴，為中國制造“出?！痹鎏砹藵饽夭实囊还P。

　　為保障該批貨物順利發(fā)運(yùn)，南通海事局多措并舉，利用全要素水上“大交管”各種感知手段進(jìn)行全過程重點(diǎn)監(jiān)控，有序開展交通組織，與氣象部門加強(qiáng)溝通協(xié)商，加強(qiáng)惡劣天氣預(yù)警，保障該輪航行附近水域航道通暢。同時(shí)，按照“快進(jìn)快出、高效便捷”原則聯(lián)合其他口岸聯(lián)檢單位簡化行政許可審批流程，使船舶高效、快速、順利完成口岸查驗(yàn)相關(guān)手續(xù)，不斷優(yōu)化“萬事好通”營商環(huán)境。

　　“靠泊前我們組織召開協(xié)調(diào)會(huì)，并最終商議決定80輛車采用平鋪一層高的方式積載，綁扎固定在艙蓋上和主甲板兩側(cè)?！蹦贤êＪ戮窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人劉天祥介紹，每輛車用8道強(qiáng)力鏈條和地鈴連接固定，并在每個(gè)輪胎底部前后塞緊兩塊角木防止車輛移動(dòng)，從而有效確保船舶和貨物安全。

　　此次出口80輛國產(chǎn)大巴由安凱客車提供，總貨值近600萬美元。據(jù)介紹，自2013年“一帶一路”倡議首次提出起，安凱客車已累計(jì)向“一帶一路”沿線的沙特、埃及等國出口過萬輛客車，產(chǎn)品覆蓋校車、公交車以及服務(wù)旅游和朝覲市場(chǎng)的高端客運(yùn)車輛等全領(lǐng)域，全面彰顯出“中國制造”的過硬實(shí)力和巨大魅力。

（綜合 南通發(fā)布 等）