時(shí)光匆匆，各客車制造企業(yè)又迎來(lái)年終“交卷”的時(shí)刻。在大家的期盼中，2023年度中國(guó)6米以上新能源客車銷量排行榜正式出爐！

　　2023年12月：宇通穩(wěn)居榜首，僅比亞迪“雙增長(zhǎng)”

　　據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年12月份，其重點(diǎn)關(guān)注的25家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)共銷售6米以上新能源客車7992輛，同比下降43.03%，環(huán)比增長(zhǎng)112.61%。

　　具體來(lái)看，2023年12月份，宇通新能源客車銷量為1745輛，穩(wěn)居第一，環(huán)比增長(zhǎng)122.29%，市場(chǎng)份額為21.83%，且是前十強(qiáng)企業(yè)中單月銷量唯一突破1500輛的企業(yè)，充分彰顯了其在新能源客車領(lǐng)域的強(qiáng)大影響力。

　　中車電動(dòng)以1020輛的銷量居第二，環(huán)比增長(zhǎng)36.73%，市場(chǎng)份額為12.76%。

　　開(kāi)沃汽車（南京金龍）銷量為863輛，環(huán)比大增12228.57%，市場(chǎng)份額為10.80%，居第三。

　　比亞迪以805輛的銷量居第四，同比增長(zhǎng)140.30%，環(huán)比增長(zhǎng)105.88%，市場(chǎng)份額為10.07%。

　　中通客車居第五，銷量為628輛，環(huán)比增長(zhǎng)269.41%，市場(chǎng)份額為7.86%。

　　前十強(qiáng)企業(yè)中，僅比亞迪一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)；而十家企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，其中，環(huán)比增幅最高的是開(kāi)沃汽車（南京金龍），高達(dá)12228.57%，這是由于其上月基數(shù)較低。

　　尤其值得一提的是，排行榜中，僅比亞迪一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比“雙增長(zhǎng)”。

　　2023年全年：宇通遙遙領(lǐng)先，比亞迪中車分列

　　二三2023年全年，行業(yè)累計(jì)銷售6米以上新能源客車39969輛，同比下降35.18%。

　　具體來(lái)看，宇通客車?yán)塾?jì)銷售6米以上新能源客車7138輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一，市場(chǎng)份額為17.86%，較第二名企業(yè)多出2400多輛，實(shí)現(xiàn)了遙遙領(lǐng)先。

　　比亞迪以4705輛的累計(jì)銷量位居第二，市場(chǎng)份額為11.77%。

　　中車電動(dòng)的累計(jì)銷量為3507輛，市場(chǎng)份額為8.77%，居第三。

　　金旅客車居第四，累計(jì)銷量為3206輛，市場(chǎng)份額為8.02%。

　　福田歐輝累計(jì)銷量為3124輛，市場(chǎng)份額為7.82%。

　　前十強(qiáng)企業(yè)中，2023年全年新能源客車?yán)塾?jì)銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的企業(yè)僅有吉利商用車，這主要由于其2022年基數(shù)較低。

　　? 結(jié)語(yǔ)：

　　2023年，扔掉補(bǔ)貼“拐杖”的新能源客車行業(yè)經(jīng)歷了“真刀實(shí)槍”的較量，雖然期末成績(jī)并不驚喜，但依然凝聚著無(wú)數(shù)人的智慧與汗水。

　　應(yīng)對(duì)“后補(bǔ)貼時(shí)代”的新變化，突破增長(zhǎng)瓶頸是車企普遍面臨的嚴(yán)峻“大考”。在這輪“淘汰賽”中，沒(méi)有任何一家車企可以高枕無(wú)憂。

　　2024年，各企業(yè)應(yīng)繼續(xù)號(hào)準(zhǔn)新能源客車市場(chǎng)脈搏，從加長(zhǎng)“短板”著手，不斷創(chuàng)新發(fā)展，引領(lǐng)市場(chǎng)更加“綠意盎然”。