“過(guò)去坐825路公交車在每個(gè)站點(diǎn)都要?？浚F(xiàn)在如果站點(diǎn)沒有乘客上下車，車輛就直接過(guò)站，運(yùn)行時(shí)間明顯縮短?！苯眨易∩綎|青島西海岸新區(qū)維多利亞灣小區(qū)的逄女士開心地表示。

　　為給市民提供更加便捷的出行體驗(yàn)，提升公交運(yùn)行效率，青島真情巴士集團(tuán)有限公司以主題教育為契機(jī)，自今年1月1日起，正式在825路試點(diǎn)運(yùn)行“響應(yīng)式?？抗弧边\(yùn)營(yíng)模式，這也是青島市首條運(yùn)用“微站臺(tái)”理念實(shí)現(xiàn)智慧化響應(yīng)的公交線路。

　　如今，在825路的線路信息牌上，詳細(xì)注明了該條線路為響應(yīng)式?？烤€路，候車乘客需要注意觀察進(jìn)站車輛，提前招手示意。除此之外，信息牌上還多了一個(gè)二維碼，用微信或支付寶掃碼進(jìn)入“公交碼上知”小程序，可以實(shí)時(shí)查看車輛位置。值得一提的是，為照顧特殊乘客，車內(nèi)的愛心座椅區(qū)域以及車廂后部都加裝了下車鈴，乘客不必起身按鈴，待車輛停穩(wěn)后下車即可。若該站無(wú)上下車乘客，駕駛員可減速進(jìn)站后不停車通過(guò)，大大提升了運(yùn)行效率。

　　“我們將電子‘微站臺(tái)’理念與響應(yīng)式?？抗幌嘟Y(jié)合，在825路途經(jīng)的雙向29處公交站點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)‘一站一碼’，市民不僅可以在線上呼叫825路，還可以查看當(dāng)前站點(diǎn)其他線路的來(lái)車信息，讓出行更加便捷?！闭媲榘褪啃畔⒓夹g(shù)總工程師程鵬說(shuō)。

　　近年來(lái)，隨著新區(qū)城市軌道快速成網(wǎng)、私人汽車加速普及，市民出行習(xí)慣發(fā)生改變。為提升公交吸引力，真情巴士以增進(jìn)民生福祉為目標(biāo)，在線網(wǎng)優(yōu)化、運(yùn)行提速、服務(wù)提升、智慧公交等方面持續(xù)發(fā)力，當(dāng)前單車載客量為33人次，日均客運(yùn)量31萬(wàn)人次；2023年客流總量為1.04億人次，同比提升7%。推廣“響應(yīng)式停靠公交”運(yùn)營(yíng)模式更深層次的原因在于提升公交吸引力及城市通行效率，助力緩解城市擁堵。

　　“前期，我們通過(guò)站臺(tái)推廣以及線上線下宣傳等多種方式，提高乘客對(duì)‘響應(yīng)式停靠公交’運(yùn)營(yíng)模式的知曉率。下一步，我們將總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，逐步在其他線路推廣該運(yùn)營(yíng)模式，提升市民的公交出行效率，吸引更多市民選擇公交這種綠色出行方式，更好滿足群眾的美好出行需求。”真情巴士營(yíng)運(yùn)部部長(zhǎng)徐博文表示。