長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)地處江浙滬兩省一市交界區(qū)域，又毗鄰虹橋綜合交通樞紐，蘇州公交集團吳江公司在“不破行政隸屬、打破行政邊界”的前提下，不斷提升對外交通聯(lián)系效率、優(yōu)化內(nèi)部路網(wǎng)連通性，提高交通綠色發(fā)展水平，持續(xù)強化在長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)內(nèi)的跨省毗鄰公交運營服務，讓滬蘇浙“鄰里”變“家人”。

圖片來源：朱家角古鎮(zhèn)景區(qū)

　　滬蘇浙跨省公交開行

　　示范區(qū)2路：黎里游客集散中心-上海17號軌道線東方綠舟站，運營時間06:30-18:30，吳江境內(nèi)站點數(shù)5個、上海境內(nèi)站點數(shù)2個；

　　示范區(qū)4路：吳江第五人民醫(yī)院-上海大觀園，運營時間7:40-15:10，吳江境內(nèi)站點數(shù)41個、上海境內(nèi)站點數(shù)2個；

　　示范區(qū)5路：黎里游客集散中心-浙江嘉興市西塘古鎮(zhèn)，運營時間07:00-17:30，吳江境內(nèi)站點數(shù)3個、浙江境內(nèi)站點數(shù)4個；

　　示范區(qū)7路（假日專線）：黎里游客集散中心-上海朱家角游客服務中心，運營時間06:30-17:30，吳江境內(nèi)站點數(shù)3個、上海境內(nèi)站點數(shù)3個。

　　解決跨省出行“大難題”

　　示范區(qū)毗鄰公交，是江浙滬接壤地帶居民公共出行的“最優(yōu)解”之一，三地市民間的往來也從以往的“需要跨天出游”，到如今“當天坐公交往返”。因其一路穿越江南水鄉(xiāng)，沿線密布眾多景點，被譽為串起“長三角都市圈風景”的黃金路線，既滿足了市民往來三地出行的需求，也為游客提供了更為優(yōu)質(zhì)的交通保障。

　　承載經(jīng)濟往來“大民生”

　　示范區(qū)毗鄰公交的“小車輪”連起了江浙滬三地間的文旅資源和企業(yè)的輸血動脈，為“背包客”的平價旅游、“上班族”的通勤生活解決了難題。不僅串聯(lián)起長三角地區(qū)商圈、旅游景點、公共設(shè)施等，更是加速消除醫(yī)療、交通、文旅、養(yǎng)老等民生各個環(huán)節(jié)的服務供給差距，讓兩省一市人民盡享公共交通發(fā)展紅利。

　　實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享“一卡通”

　　示范區(qū)毗鄰公交服務一體化，不僅支持第三代社?？ㄍㄗR通刷，而且線路信息已實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。不僅票價親民，而且跨省零換乘、可以移動支付。

　　下一步，蘇州公交集團吳江公司將持續(xù)推動省際毗鄰公交服務，蘇州金龍也將持續(xù)助力努力實現(xiàn)交界處路網(wǎng)與公交線網(wǎng)、軌道線網(wǎng)的有機融合，緊跟滬蘇湖鐵路蘇州南站工程進度，優(yōu)化調(diào)整示范區(qū)公交線網(wǎng)布局，提高換乘效率，持續(xù)提升滬蘇浙公交、軌交、高鐵三網(wǎng)融合質(zhì)效。

（素材來源：蘇州市公交集團）