11月9日，由中國公路學會客車分會、中國公路車輛機械有限公司、歐科佳(上海)汽車電子設備有限公司共同舉辦的第15屆客車市場研究會在廣西桂林召開。行業(yè)相關主管單位領導、業(yè)內(nèi)專家、主流客車企業(yè)及零配件生產(chǎn)企業(yè)的代表共140余人參會，并聚焦新能源、客車安全和未來發(fā)展趨勢等熱點話題展開了共同研討。

會議現(xiàn)場

　　中國公路學會客車分會理事長王奇英、中國公路學會客車分會高級技術顧問裴志浩等領導及專家出席會議并作主題報告，會議由中國公路學會客車分會秘書長胡選儒和歐科佳董事長兼總經(jīng)理張小平博士主持。

中國公路學會客車分會秘書長胡選儒主持會議

　　2017年，對于中國客車行業(yè)而言是極其不平凡的一年，在經(jīng)濟新常態(tài)、深化供給側改革、“一帶一路”戰(zhàn)略深入推進、新能源政策調(diào)整、新能源客車補貼大幅退坡、《營運客車安全技術條件》出臺、“旅游+交通”融合發(fā)展提速、“互聯(lián)網(wǎng)+”繼續(xù)推動傳統(tǒng)交通運輸行業(yè)轉型升級等綜合因素的影響下，客車市場呈現(xiàn)出更加復雜多變的特點和發(fā)展趨勢，既面臨著較大挑戰(zhàn)，同時也迸發(fā)出全新的活力。

　　對此，王奇英指出，2017年，客車行業(yè)受整體經(jīng)濟環(huán)境影響，市場形勢更加復雜，而無論是國家對客運安全的重視加強，還是客車市場的表現(xiàn)疲軟，客車行業(yè)供給側改革、客車企業(yè)轉型升級已迫在眉睫。

中國公路學會客車分會理事長王奇英作主題報告

　　王奇英表示，作為客車行業(yè)唯一的學術組織，中國公路學會客車分會將繼續(xù)秉承“搭建行業(yè)溝通橋梁，推動行業(yè)技術進步”的工作思路，更好地為行業(yè)服務。他透露，“2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”上，將新增中國客車安全評價規(guī)程對首批車評價結果的發(fā)布，并同期發(fā)布《中國客車行業(yè)發(fā)展報告》首版。同時，客車分會將啟動編寫《客車設計手冊》，并舉辦“純電動客車使用與維護”系列培訓，完成“中國客車數(shù)據(jù)服務平臺”建設。不僅如此，全國汽車標準化技術委員會客車分技術委員會(以下簡稱“客標委”)已啟動《營運客車類型劃分及等級評定》標準的修訂工作，提出將用于營運用途的乘用車也納入評級范圍。2018年，客標委將申報和起草《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的配套標準——《客車自動破窗裝置》和《客車裝載質(zhì)量計算方法》，同時將制定《城市客車塞拉門標準》，修訂《長途客車內(nèi)空氣質(zhì)量要求》和《客車空調(diào)系統(tǒng)技術條件》等標準。

中國公路學會客車分會高級技術顧問裴志浩作主題報告

　　裴志浩圍繞客車安全標準提升對行業(yè)的影響表示，我國客車安全標準體系更加完善，標準的整體水平達到世界先進水平，我國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)生大的變革和升級;同時，進一步提升了運輸裝備的安全性能，有利于我國道路旅客運輸和城市公共交通的發(fā)展;給客車整車企業(yè)既帶來了壓力更帶來了動力，既增加了挑戰(zhàn)更增加了機會;對鼓勵零部件制造企業(yè)技術創(chuàng)新、加快產(chǎn)品升級換代、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級起到了積極的促進作用。

重慶交通大學公共交通學者王健教授

歐科佳董事長兼總經(jīng)理張小平博士

國家信息中心信息化與產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長謝國平

慧眼看車創(chuàng)始人楊立慧

重慶車檢院市場總監(jiān)、國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心陳德兵

中通客車品牌文化部部長李篤生

重慶車檢院智能汽車測試研究中心主任、中國客車安全評價管理中心張儀棟

　　此外，重慶交通大學公共交通學者王健教授介紹了國外客車發(fā)展動態(tài)及趨勢，歐科佳董事長兼總經(jīng)理張小平博士介紹了歐洲客車的智能化、信息化發(fā)展情況，國家信息中心信息化與產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長謝國平回顧了2017年輕客市場表現(xiàn)并做了趨勢展望，慧眼看車創(chuàng)始人楊立慧介紹了客車產(chǎn)業(yè)新形勢下的戰(zhàn)略突圍路徑，重慶車檢院市場總監(jiān)、國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心陳德兵分析了新能源客車市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，中通客車品牌文化部部長李篤生分析了公交客車市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，重慶車檢院智能汽車測試研究中心主任、中國客車安全評價管理中心張儀棟對中國客車安全評價規(guī)程(C—SCAP)實施細則進行了介紹。

中國公路學會客車分會副秘書長佘振清

　　會議最后，中國公路學會客車分會副秘書長佘振清在分析2017年客車市場現(xiàn)狀并對2018年進行基本判斷時表示，在公路客車市場萎縮、公交客車進一步擴張的動力越來越小、校車不受政策支持的前提下，旅游客車的市場空間值得挖掘，同時，出口仍然值得期待。他預計2017年全年5米以上客車的銷量將略超22萬輛，同比降幅12%左右。其中，新能源客車銷量10萬輛左右，同比下降13%;出口則基本與上年持平，出口量約3萬輛。2018年，只要政策不出現(xiàn)較大的波動，客車市場反彈可期。他預計2018年5米以上客車總銷量約為24萬輛，同比增長9%左右。其中，新能源客車同比增長20%左右，總銷量預計12萬輛(包括公交客車9萬輛、座位客車1.5萬輛、物流車1.5萬輛);客車出口增長30%，出口量4萬輛左右。