2月24日至25日，交通運輸部在無錫召開“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動總結會暨低碳交通運輸體系城市試點啟動會。常隆純電動客車項目作為全國低碳交通的成果在會上進行展示。同時5臺常隆純電動旅游客車作為會議的專用接待車輛，為大會提供服務。
出席會議的交通運輸部副部長高宏峰、江蘇省副省長史和平和來自全國31個省市自治區(qū)交通廳局和交通運輸企業(yè)領導共200多名代表共同見證常隆新能源汽車的成果，
會議期間，交通部領導和全國交通系統(tǒng)的會議代表參觀了在會場展示的常隆純電動客車，并乘坐該車親身感受常隆純電動客車零排放、無污染、低噪音的優(yōu)秀品質。參會領導和代表乘坐常隆純電動旅游客車感受最深的是，啟動速度快，運行平順，噪音極低，一些代表乘坐常隆純電動旅游客車后，對客車優(yōu)越性能給予高度評價，認為其平穩(wěn)和舒適性與波音飛機差不多。
常隆純電動客車項目成果和實物一同出席低碳交通會，為低碳交通提供低碳服務，使常隆純電動客車在全國低碳交通會上異彩紛呈。
據(jù)介紹，本次全國低碳交通會議之所以選擇常隆純電動客車作為專用接待車輛，是因為常隆客車節(jié)能環(huán)保和節(jié)能減排一步到位，有效促進低碳交通運輸發(fā)展，具有較好的示范作用。
會議期間，一些代表還利用會議休息時間，特意登上常隆純電動旅游客車參觀，仔細詢問常隆客車的技術開發(fā)情況，對常隆純電動旅客車表達了極大的關注。一些代表認為，低碳交通要一步到位，要鼓勵交通行業(yè)更多地使用純電動客車，國家要出臺更有利于純電動車發(fā)展的優(yōu)惠政策，給力純電動汽車產業(yè)，是我國的交通運輸快步走上綠色環(huán)保之路。尤其要支持象常隆這樣執(zhí)著在純電動客車事業(yè)創(chuàng)新的企業(yè)。
來自東北遼寧的會議代表十分感觸地說，以前只了解電動公交客車，乘坐電動旅游客車還是第一次，當他聽說常隆純電動客車一次充電能行駛300公里，全工況情況下行駛里程達到200公里后，認為市場前景十分可觀。他說，200公里在城際交通，在旅游區(qū)使用是完全可行的。關鍵是價格稍高一些，當常隆客車營銷人員告訴代表，常隆客車已采用租賃的營銷模式，解決一次性購車成本問題，他十分高興地說，這種營銷模式好，大大促進純電動客車推廣。
2月25日，載著會議代表的常隆純電動客車結隊在無錫大道上快速行駛，無錫市民都駐足觀望，形成一道綠色節(jié)能環(huán)保的風景線。
會議代表在常隆客車低碳客車項目成果展后，都為常隆成功的新能源客車發(fā)展之路而贊嘆。代表們認為，常隆客車之所以在新能源客車領域取得成功，在于該企業(yè)在新能源客車上執(zhí)著的追求。
常隆客車自2002年進軍純電動客車事業(yè)以來，一直致力于純電動客車核心技術的攻關。正是由于常隆客車長達8年的新能源客車創(chuàng)新，并集聚長達6年的示范運行成功經(jīng)驗，使得常隆純電動客車事業(yè)高速成長，產品在國內保持領先地位。
2010年，一些行業(yè)專家在常隆客車公司參觀后，一致認為，常隆純電動客車產品在國內一流。2007年投入運行的第二代純電動客車至今還在正常使用，安全示范運行的里程已達到近百萬公里，這在國內純電動客車行業(yè)是絕無僅有的。
在低碳交通會上，一些會議代表在聽取企業(yè)介紹后，也十分感慨：2001年，國內純電動客車產業(yè)還未起步，常隆就著手純電動客車事業(yè)，說明企業(yè)領導高瞻遠矚。他們認為，全國交通能大力推廣使用象常隆這樣高端的純電動車產品，節(jié)能減排問題就會得到很好的實際效果。
據(jù)介紹，近年來常隆客車已與北京理工大學、南京大學、江蘇大學、長安大學等科研院所進行聯(lián)合開發(fā)和關鍵技術科技攻關，通過產學研相結合的發(fā)展道路，使得純電動客車的關鍵技術走在行業(yè)前列，目前在電子驅動、電池管理、電堆驅動控制、光纖通訊等性能取得重要突破。尤其是采用國際先進的全承載車身結構打造純電動客車，在國內是極少的，全承載車身技術的應用，使得客車輕量化得到充分體現(xiàn)，更好地兼顧節(jié)能減排和經(jīng)濟效益。
通過近6年多的公交運行的實踐，常隆客車純電動客車品質得到充分展現(xiàn)。2007年以來，常隆純電動客車先后在上海、濟南、深圳等地示范運行，并為國內重要會議提供服務，都確保無事故安全運行。去年夏季，上海出現(xiàn)極端高溫天氣，最高溫度達到40多度，在極端高溫的狀況下，常隆純電動客車依然在上海南京路安全正點運行，每天運行時間達到14個小時。
