這幾天，家住北侖的市民張先生發(fā)現(xiàn)，自己經(jīng)常乘坐的703路公交車有了變化，不再冒黑煙，發(fā)動機聲響也小了，一問才知道，這條公交線路上，換了10輛新車，而且都是我市首批引進的以ＬＮＧ（液態(tài)天然氣）為燃料的公交車。據(jù)了解，北侖區(qū)其他公交線路上，本月還將有65輛這樣的天然氣公交車投入使用，并將在今年年內(nèi)增加到175輛左右。
天然氣公交車不會冒黑煙
記者從北侖公交公司了解到，這種天然氣公交車均為碧綠色，相比傳統(tǒng)的燃油公交車，車體外形、內(nèi)飾配置沒有太大差異，只是車廂尾部的鋼氣瓶取代了油箱。這種公交車，除了噪聲降至原來的40％之外，最大的優(yōu)點就是節(jié)能減排。
據(jù)工作人員介紹，與普通的燃油車相比，天然氣公交車尾氣含量中，一氧化碳減少97％，碳氫化合物減少72％，氮氧化合物減少80％，二氧化碳減少24％，二氧化硫減少90％，苯、鉛、粉塵等減少100％，不會再冒黑煙。
此外，由于ＬＮＧ的燃點高達650℃，遠比汽油、柴油高，抗爆性能比較好，且天然氣的密度遠比空氣低，即便發(fā)生泄漏，也很難達到爆炸密度。新車內(nèi)安裝有泄氣自動報警儀，一旦發(fā)生泄漏，能夠第一時間發(fā)出警報，乘車安全有保證。
票價照舊，10輛車開始試運行
換了這種天然氣公交車，票價會漲嗎？“不會，雖然前期一次性購車費用要比燃油車貴，但其使用的液態(tài)天然氣比柴油價格便宜，從長遠看，可降低運營成本15％左右�！北眮龉还境�(wù)副總經(jīng)理蘇勝偉告訴記者，本次一共引進了75輛（38輛10．5米級的，37輛11．5米級的），因受車輛加氣的限制，首批試運行10輛，燃料由專門的罐車加注。
“目前，正在加緊建設(shè)大碶新站的加氣站，該站建成后，余下65輛新車將全部投入使用�！碧K勝偉說，目前已經(jīng)完成了對新車上牌、檢測和設(shè)施安裝等工作，并邀請制造單位的工程師對相關(guān)線路的駕駛員和修理工進行了技術(shù)培訓，等四五月份氣站建成時，新車能迅速“上崗”。
此外，據(jù)北侖區(qū)公管所副所長林艷軍介紹，今年，北侖區(qū)還會再引進100輛天然氣公交車，計劃再建成郭巨、柴橋、小港等區(qū)域多個加氣站，以滿足需要。
天然氣公交車有望大范圍推廣
林艷軍介紹，這種天然氣公交車，一次加氣續(xù)駛里程一般在400公里左右，加氣一次，就能跑上一天。每次加氣時間僅為3分鐘。
林艷軍還告訴記者，在未來的兩年時間里，我市將在北侖郭巨地區(qū)建造一個接氣站，直供華東地區(qū)液態(tài)天然氣的使用，確保在災(zāi)害天氣條件下，這種天然氣公交車不會因缺少補給而停運。這一基礎(chǔ)的奠定，為這種天然氣公交車的推廣提供了有力保障。
目前，10輛天然氣公交車試運行還不到一周，公交司機們也還在適應(yīng)。北侖公交公司希望乘坐新車的乘客，能及時提出意見和建議，以便車輛內(nèi)部設(shè)置更細致更合理。
