公交車的不文明行為，在交警眼中可能就是交通違法行為。昨天，記者采訪部分執(zhí)勤交警時得知，公交車違法現(xiàn)象目前比較普遍。公交車違法行為，包括由此引起的碰擦事故，僅交警二大隊每個月就要處理150多起，而交警在日常執(zhí)勤中發(fā)現(xiàn)的“小違法”更是不計其數(shù)。執(zhí)勤交警總結(jié)，公交車主要有三大突出違法行為。
A 隨意變道“加塞”
二大隊三中隊副中隊長鄧真宇告訴記者，為了超車或者靠邊停車，不少公交車司機會隨意變道，或者在車流中“加塞”，而正常行駛的車輛被逼得要么急剎車，要么急打方向盤，因此引發(fā)的事故每天都要發(fā)生好幾起。他說，瑞金路早晚高峰期經(jīng)常出現(xiàn)堵車，其中很大一部分原因，就是公交車隨意變道造成的。由于公交車身又寬又長，道路又窄，變道后不但自己不能通行，還害得其他車輛也不能移動。
“公交車司機還喜歡加塞，明明前方路口已經(jīng)擁堵，還是要往里鉆，結(jié)果整個路口被堵得水泄不通�！编囌嬗钫f，道路交通安全法規(guī)定，前方堵車時，后方車輛應(yīng)避開堵車地段靠邊停放，便于交警疏導交通。可是，公交車往往不按規(guī)定停車，反而繼續(xù)往堵車地段擠。鄧真宇說，不久前一天晚高峰，省中醫(yī)院路口因為4個方向的公交車在車流中見縫插針硬塞，造成整個路口堵車1個多小時。
B 路口變道闖紅燈
李冬生是經(jīng)常處理公交車違法和事故的交警。他介紹，很多公交車到了路口會借左轉(zhuǎn)車道、右轉(zhuǎn)車道直行闖紅燈，或者借直行車道左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)�！耙恍┕卉囁緳C自作聰明，見左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)是綠燈，以為從這些車道直行不會被監(jiān)控拍下，就闖紅燈�！彼f，公交車在路口變道闖紅燈，很容易和按信號燈正常行駛的車輛發(fā)生碰擦，甚至會撞上行人、自行車。今年年初，在洪武路羊皮巷路口，就有一輛公交車借右轉(zhuǎn)車道直行，結(jié)果將一名正常過馬路的行人撞死。
他還介紹，去年后標營路出新改造，路上的監(jiān)控設(shè)施暫時移走，公交司機就趁道路改造期間經(jīng)常在路口變道闖紅燈，導致很多居民過馬路時膽戰(zhàn)心驚。還有一些公交車，不但借左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)車道變道闖紅燈，甚至借反道闖紅燈�！捌鋵崿F(xiàn)在很多路口的監(jiān)控都有錄像功能，可以記錄車輛在路口的行駛軌跡，變道闖紅燈馬上就會被發(fā)現(xiàn)�！崩疃f，以光華路、友誼河路路口為例，這個路口新裝的監(jiān)控專門抓拍變道闖紅燈，最近一段時間發(fā)現(xiàn)一大批公交車路口變道闖紅燈，結(jié)果公交司機全都接受了處罰。
C 快車道上下客
“每天早晚高峰，中山東路由西向東方向在軍區(qū)總院附近都會堵車，原因就是一些公交車經(jīng)過這個站點時，總愛停在中間車道上上下客�！倍箨牳贝箨犻L殷震說，很多公交車不進站�？浚峭Ｔ诳燔嚨郎仙舷驴�，不但給乘客帶來安全隱患，還容易造成道路擁堵。
“而且，一些公交車在快車道上上下客后，如果前方正好還有一輛公交車在上下客，司機有時還會變道到左邊車道，這樣又堵住了左邊那股車道的車輛。”殷震說，公交車這樣變道，在左邊正常行駛或者反方向正常行駛的車輛避讓不及，就會發(fā)生碰擦事故。
交警孫志明在接受采訪時表示，一些公交車司機還有兩大陋習——帶“病”出車和開快車。2月28日晚高峰期，太平南路、白下路路口由北向南的方向，因為一輛公交車拋錨造成道路擁堵1個多小時。經(jīng)他了解，那輛公交車是一輛故障車，本來應(yīng)該進修理廠維修，但駕駛員仍然繼續(xù)上路行駛，結(jié)果車輛在路中間拋錨。“這樣的情況非常多，公交車拋錨必須調(diào)大型拖車才能拖走，所以一定會造成路堵�！�
孫志明還介紹，不久前，常府街上發(fā)生一起事故。一輛公交車因速度過快，將路中間一個窨井蓋碾壓飛起，跟在后面的出租車撞上飛起來的窨井蓋后，又撞上路邊電線桿，結(jié)果車輛嚴重受損。他說，公交車經(jīng)過一些暢通路段以及夜間行車時經(jīng)常速度都非�？�，很容易引發(fā)交通事故。
市公安交管局相關(guān)負責人表示，為了方便乘客，在發(fā)現(xiàn)公交車有違法行為時，交警一般不在現(xiàn)場處理；在遇到路堵的時候，一般是設(shè)法讓公交車先通過�！笆聦嵣希卉嚨娜魏我粋�交通不文明行為，都是事故隱患。而很多公交車司機卻并不考慮乘客和其他人的安全�！�
