May Mobility公司是一家主要專注于長期運(yùn)輸合同的自動駕駛汽車運(yùn)營商，該公司正在擴(kuò)充其車隊(duì)，將一款可搭載多達(dá)30名乘客的電動小型巴士納入其中。

　　這家位于密歇根州安阿伯（Ann Arbor）的公司與Tecnobus公司達(dá)成協(xié)議，將購入這家意大利公司的多輛小型巴士。由于該車可容納30人且方便輪椅進(jìn)出，May Mobility公司希望將其自動駕駛出行服務(wù)擴(kuò)展到新客戶和新市場，包括城市交通、企業(yè)園區(qū)、機(jī)場、規(guī)劃社區(qū)等。

　　May Mobility公司目前運(yùn)營著一支由豐田賽納（Toyota Sienna）小型面包車組成的自動駕駛車隊(duì)，這些車輛都改裝有該公司的自動駕駛硬件和軟件。該公司在地理圍欄內(nèi)、易于繪制地圖的商業(yè)區(qū)、大學(xué)校園和封閉的住宅社區(qū)（如鳳凰城郊外的太陽城退休社區(qū)）運(yùn)營共享出行服務(wù)。May Mobility公司還與Lyft合作，在其打車平臺上部署自動駕駛車輛。

　　這些新的小型巴士比該公司現(xiàn)有的車輛能搭載多得多的乘客，不過其速度仍然被限制在最高每小時45英里。它們將以美國市場以及加拿大和歐洲市場為目標(biāo)，May Mobility公司希望最終能在這些地方擴(kuò)大業(yè)務(wù)。而且為電動馬達(dá)提供動力的電池是完全可更換的，這意味著更多的運(yùn)行時間和更少的充電時間。

　　May Mobility公司的目標(biāo)是在2026年上半年讓這些車輛能夠上路。當(dāng)然，自動駕駛運(yùn)營目前處于不斷變化的狀態(tài)。一些無人駕駛出租車公司正在發(fā)展，盡管速度緩慢，而其他公司則沒有時間和資金了。

　　May Mobility公司的通過專注于與企業(yè)和政府簽訂運(yùn)輸合同，而不是試圖成為自動駕駛車輛領(lǐng)域的優(yōu)步，從而使自己與眾不同。而且，雖然一些無人駕駛出租車與城市產(chǎn)生了沖突，但May Mobility公司有動力去解決市政方面的擔(dān)憂，否則就有可能面臨合同被終止的風(fēng)險。