細(xì)心觀察不難發(fā)現(xiàn)，西海岸新區(qū)有不少公交車悄然“變了樣兒”，不僅車型更小更精致了，功能也更齊全了：有方便居民趕集、趕海的定制公交，有招手上按鈴下、不用每站都停的響應(yīng)式公交，還有可以釋放激情活力的電音巴士，以及可以開進(jìn)小區(qū)、開到居民樓下的鄰里巴士……

　　公交“花式整活”的背后是新區(qū)不變的民生底色。目前，三條地鐵線在新區(qū)連線成網(wǎng)，因其快速、準(zhǔn)時(shí)、順暢的特點(diǎn)，成為居民中長距離出行的首選。而公交車靈活機(jī)動(dòng)、走街串巷，可以高效打通居民出行“最初一公里”和“最后一公里”。地鐵、公交“兩網(wǎng)融合”可以全面提升新區(qū)居民的出行體驗(yàn)和出行效率。在地鐵、公交“兩網(wǎng)融合”的過程中，如何將公交的作用最大程度發(fā)揮出來？“爆改”后的公交服務(wù)無疑是契合“兩網(wǎng)融合”趨勢、滿足居民多樣化出行需求的最優(yōu)解。

　　巴士開進(jìn)小區(qū)，“爆改”公交受居民熱捧

　　“有了鄰里巴士，下樓就能坐上公交車，真是太方便了?！薄肮恢苯舆M(jìn)小區(qū)，就像我們的‘專車’一樣，咱新區(qū)的公交服務(wù)越來好了?！薄?/p>

　　11月20日，真情巴士集團(tuán)開通青島市首條鄰里巴士——W7路公交線路，運(yùn)行一個(gè)多月以來，可謂是好評(píng)不斷。

　　鄰里巴士是真情巴士集團(tuán)采用“社區(qū)提供場地+公交提供服務(wù)”的合作方式，以社區(qū)站點(diǎn)為中心，為居民提供個(gè)性化、精準(zhǔn)化的公交服務(wù)，利用微巴串聯(lián)起社區(qū)附近的主干公交線路、地鐵站、購物中心等節(jié)點(diǎn)。

　　外形可愛的6米微巴士開進(jìn)小區(qū)，實(shí)現(xiàn)了“家門車門無縫銜接”，無論從車型上還是功能上，鄰里巴士都更好地滿足了居民出行需求。這一創(chuàng)新性舉措被媒體點(diǎn)評(píng)為“彰顯公共服務(wù)精細(xì)化”，引發(fā)了各地的廣泛關(guān)注。

　　記者了解到，目前，真情巴士結(jié)合社區(qū)生活圈出行特點(diǎn)，推廣“線短、車小、頻次高”的微循環(huán)公交，已開通11條微循環(huán)公共交通線路，實(shí)現(xiàn)從服務(wù)覆蓋到服務(wù)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)變。

　　“在這些微循環(huán)公交車的外形選擇上，用小巧的車型取代了常見的‘大塊頭’，可以靈活地在小區(qū)內(nèi)部道路穿梭、?？浚瑫r(shí)，成本更低，運(yùn)營更靈活，也更加綠色環(huán)保?！闭媲榘褪考瘓F(tuán)營運(yùn)部部長徐博文說。

　　創(chuàng)新運(yùn)行模式，“覆蓋保障”變“服務(wù)精細(xì)”

　　真情巴士“升級(jí)”公交服務(wù)的腳步從未停歇，推出了一系列創(chuàng)新舉措，有效補(bǔ)齊了地鐵線網(wǎng)的服務(wù)空白，拓展了城市高效公共交通的覆蓋面。

　　“近年來，隨著新區(qū)地鐵線路增加，市民公共交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，公交運(yùn)營進(jìn)入新的發(fā)展階段。為推進(jìn)‘兩網(wǎng)融合’發(fā)展，降低道路交通壓力、提升公共交通吸引力，我們革新運(yùn)營理念，創(chuàng)新運(yùn)行模式，更新民生服務(wù)，上新特色線路，由‘覆蓋保障型’向‘服務(wù)精細(xì)型’轉(zhuǎn)變?！毙觳┪恼f。

　　今年年初，真情巴士打造青島市首條運(yùn)用“微站臺(tái)”理念的響應(yīng)式?？抗?。近一年時(shí)間過去，這種按需?？康哪Ｊ揭淹茝V至11條公交線路，運(yùn)行范圍從維多利亞灣片區(qū)擴(kuò)大至連江路區(qū)域、中德生態(tài)園等，運(yùn)行效率最高提高10%。創(chuàng)新發(fā)布公交定制小程序，推出“拼個(gè)公交”通勤服務(wù)，其中橫跨東西部城區(qū)的通勤小巴票價(jià)僅需5元，受到市民廣泛歡迎。

　　目前，真情巴士特色線路擴(kuò)容至10余條。26路“菜農(nóng)專線”十年來服務(wù)紅石崖、王臺(tái)區(qū)域菜農(nóng)約10萬人次，助力鄉(xiāng)村振興的事跡被中央電視臺(tái)多頻道報(bào)道，引發(fā)全國關(guān)注；開通901路“助農(nóng)專線”方便農(nóng)村群眾接駁地鐵、售賣農(nóng)產(chǎn)品；趕集專線、就醫(yī)專線等全面提升民生出行效率；青島市首條電音巴士在社交媒體爆火，引發(fā)全民打卡；50路“趕海專線”火出圈，市民提著海鮮排隊(duì)從唐島灣南岸環(huán)島路乘車成新區(qū)一景，引發(fā)全國網(wǎng)友關(guān)注；草莓采摘專線、藍(lán)莓采摘專線、櫻桃采摘專線應(yīng)季開通……特色鄉(xiāng)村旅游成為市民假日公交出行新體驗(yàn)，特色公交成為新區(qū)文旅的新IP。

　　堅(jiān)持民生定位，為新區(qū)市民幸福感“加碼”

　　微循環(huán)巴士、鄰里巴士、定制公交、響應(yīng)式公交的出現(xiàn)，將公交服務(wù)從“端菜式”變?yōu)椤包c(diǎn)菜式”，滿足了更多市民的個(gè)性化需求，提升了市民的獲得感、幸福感、安全感，讓城市更加宜居宜業(yè)宜游。

　　公交服務(wù)持續(xù)“煥新”的背后，不變的是真情巴士堅(jiān)持為民服務(wù)底色。2024年以來，真情巴士平均單車次載客量為32人，居于行業(yè)前列，年客運(yùn)量1.08億人次，同比增長4.2%。

　　數(shù)據(jù)賦能，找到服務(wù)“最優(yōu)解”。真情巴士借助“公交數(shù)據(jù)大腦”，讓公交更“懂”乘客。通過對(duì)乘客出行的時(shí)間規(guī)律、空間規(guī)律、換乘規(guī)律進(jìn)行分析，優(yōu)化城市公交線網(wǎng)規(guī)劃；用數(shù)據(jù)全鏈路記錄安全信息，全方位進(jìn)行安全管控；加強(qiáng)視頻數(shù)據(jù)運(yùn)用，視覺算法統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)客流準(zhǔn)確率達(dá)95%，促進(jìn)運(yùn)力匹配。

　　服務(wù)提質(zhì)，公交加碼“幸福感”。“五精五亮”的車廂營造舒心的出行環(huán)境，“六一四語”的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)提供溫暖的出行體驗(yàn)，流動(dòng)的愛老護(hù)童驛站守護(hù)老人、孩子平安回家，禮讓斑馬線營造文明交通……2024年，真情巴士乘客滿意度達(dá)95.4分，優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)成為新區(qū)市民幸福指數(shù)提升的重要拉動(dòng)因素。老年友好型車廂吸引眾多老人來新區(qū)養(yǎng)老，公交服務(wù)所折射出的文明環(huán)境也成為很多年輕人扎根新區(qū)工作生活的重要因素，真情巴士持續(xù)擦亮西海岸新區(qū)宜居、宜業(yè)、宜游的“金字招牌”。

　　2024年12月1日起，我國城市公共交通領(lǐng)域的首部行政法規(guī)——《城市公共交通條例》正式施行，標(biāo)志著我國實(shí)施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略邁出新的一步，為城市公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來了新機(jī)遇?！跋乱徊?，我們將堅(jiān)持民生定位，持續(xù)改革創(chuàng)新，強(qiáng)化數(shù)字賦能，以公交高質(zhì)量發(fā)展助力新區(qū)建設(shè)。”青島真情巴士集團(tuán)黨委書記、董事長相逢俊表示。