報道全文如下：

　　記者見到林鐵堅時，他剛開完一場會議?！安缓靡馑?，久等了?！弊鳛閺V西玉柴機器股份有限公司（以下簡稱“玉柴”）總工程師兼研發(fā)總院院長，林鐵堅是玉柴的“頭號大忙人”。

　　林鐵堅的忙，成效顯著：從國內(nèi)第一款分別滿足國家第三階段和第六階段機動車污染物排放標準的柴油機，到我國首臺商用車燃氫發(fā)動機；從中國第一臺柔性燃料發(fā)動機，到國內(nèi)首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機智能控制器……林鐵堅主導(dǎo)研發(fā)了一系列尖端動力系統(tǒng)產(chǎn)品，為推動科技自立自強邁向更高水平做出了顯著貢獻。

林鐵堅工作的廣西玉柴機器股份有限公司

　　在少年時期，林鐵堅就對各類動力裝備十分著迷。1994年，他如愿考入天津大學(xué)熱能工程系，在研究生期間，開始攻讀動力機械及工程專業(yè)，進行發(fā)動機相關(guān)研究。博士畢業(yè)后，林鐵堅做了將近兩年的博士后研究工作。2005年，在博士后研究工作將近結(jié)束時，林鐵堅從天津來到祖國西南邊陲小城玉林，開啟了發(fā)動機技術(shù)探索之旅。

　　林鐵堅認為，他到玉柴工作是順理成章的事?！皬拇T士開始，我便一直做發(fā)動機相關(guān)的研究，從電子控制到超低排放和高效燃燒技術(shù)，研究方向正好與玉柴的柴油機和天然氣發(fā)動機等產(chǎn)品一致，專業(yè)很對口。”林鐵堅說，他希望把在學(xué)校里學(xué)習(xí)和研究的成果，應(yīng)用到實際產(chǎn)品中去，真正學(xué)以致用。

　　剛到玉柴時，很多人認為像林鐵堅這樣一身書生氣、有著優(yōu)秀學(xué)歷背景的人，肯定會到環(huán)境舒適的辦公室工作。但是林鐵堅卻主動要求從基層技術(shù)人員做起，沉下心來，虛心地向試驗工學(xué)習(xí)，鉆臺架，做實驗，一遍不成功，再來第二遍。

　　當(dāng)時玉柴正處于國二升級到國三標準（國家第三階段機動車污染物排放標準）的轉(zhuǎn)換關(guān)鍵期，憑借扎實的理論知識和實踐經(jīng)驗，林鐵堅很快交出一份滿意的答卷——他負責(zé)4F和6J共軌國三機型，面對無現(xiàn)成經(jīng)驗數(shù)據(jù)的困難，自主開展排放測試標定，摸索總結(jié)，僅一個月便完成燃油系統(tǒng)參數(shù)定型，并達到國三排放標準。

林鐵堅在指導(dǎo)研發(fā)工作

　　“他從不擺博士的架子，有活和大家一起干，上手又快，懂得又多，能力很快就突顯出來了?！彼耐绿諠擅裨诨貞浧甬?dāng)年林鐵堅初入玉柴時的情況時，不由稱贊道。正是這種心無旁騖的熱愛與執(zhí)著，讓林鐵堅在內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域取得了一個又一個突破。

　　從在學(xué)校做研究到企業(yè)做產(chǎn)品，伴隨著環(huán)境和身份的轉(zhuǎn)變，團隊協(xié)作的模式及所追求的工作目標有顯著的差異。“在學(xué)校里做的研究比較聚焦，達成某一個指標就可以了；但是企業(yè)做產(chǎn)品開發(fā)，要考慮綜合性能的提升以及客戶需求，通過團隊協(xié)作，平衡各項技術(shù)指標與其他目標，才能為用戶、企業(yè)和社會帶來價值。”

　　隨著國家排放標準的持續(xù)升級，發(fā)動機技術(shù)不斷面臨新的挑戰(zhàn)。中國的國六排放標準比歐VI排放標準門檻更高，要求也更苛刻。當(dāng)時國內(nèi)在這方面的技術(shù)儲備匱乏，甚至連概念和圖紙都沒有，要攻克這一難題，等于從零開始。林鐵堅帶領(lǐng)團隊迎難而上，經(jīng)過無數(shù)次的試驗和改進，終于攻克難關(guān)。

　　2016年，是林鐵堅最繁忙的一年，他每天不是在與團隊討論技術(shù)方案，就是出差對標學(xué)習(xí)國際先進研發(fā)技術(shù)?！拔业碾娔X放在會議室了，一會兒還得開會，我先口頭跟你說一下這個技術(shù)路線整改方案?！边@期間，林鐵堅和他的團隊致力于不斷地優(yōu)化和研發(fā)新產(chǎn)品。

　　2018年，林鐵堅主持研發(fā)的玉柴YCK08國六發(fā)動機順利通過最嚴格的國6b排放標準認證，成為國內(nèi)首臺取得環(huán)保信息公開的國六重型柴油發(fā)動機，全系列產(chǎn)品性能指標優(yōu)于歐美，這也標志著中國自主研發(fā)的商用動力達到國際先進水平。

林鐵堅參加玉柴國六二代重型發(fā)動機K15點火儀式

　　林鐵堅主持開發(fā)的國六系列發(fā)動機在市場上大受歡迎，市場份額居全國前列。然而，林鐵堅并未滿足于此。他深知，在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，內(nèi)燃機行業(yè)必須加快向低碳化、智能化方向轉(zhuǎn)型。

　　“‘新能源’有兩個概念，一個是電動化、電氣化模式，另一個則是基于現(xiàn)有的發(fā)動機體系，使用低碳和零碳的燃料，如氫氣、氨氣、甲醇等?！睘橹崿F(xiàn)“雙碳”目標，林鐵堅帶領(lǐng)技術(shù)團隊歷經(jīng)多地深入調(diào)研，全面掌握行業(yè)動態(tài)后，決定研發(fā)氫燃料發(fā)動機。

　　燃氫發(fā)動機開發(fā)的過程，可謂困難重重。“氫氣燃燒速度非?？?，很容易在發(fā)動機進氣道發(fā)生回火，或者在缸內(nèi)發(fā)生早燃及爆震等異常燃燒現(xiàn)象。如果不解決燃氫發(fā)動機異常燃燒問題，就無法使其高效運行?！绷骤F堅說。此外，在關(guān)鍵零部件、增壓技術(shù)、控制技術(shù)等方面，燃氫發(fā)動機也面臨極大的挑戰(zhàn)。

　　經(jīng)過數(shù)十次仿真實驗和測試后，林鐵堅終于帶領(lǐng)團隊“啃”下最硬的“骨頭”。2024年2月，林鐵堅主持研發(fā)的中國最大功率燃氫發(fā)動機YCK16H熱效率突破45%，達到世界先進水平?！包c火那天，我心情特別激動，看到一款潛心研發(fā)的產(chǎn)品點火成功，就像看到自己的孩子誕生一樣！”林鐵堅笑著說。

林鐵堅在玉柴YCK16H燃氫發(fā)動機點火儀式上講解產(chǎn)品

　　由于成績斐然，林鐵堅先后獲得了首屆國家卓越工程師、全國五一勞動獎?wù)?、廣西“新世紀十百千人才工程”第二層次人選、2024年廣西最美科技工作者等榮譽。然而，林鐵堅從未停止創(chuàng)新與學(xué)習(xí)的腳步，他始終保持著對國內(nèi)外前沿技術(shù)的關(guān)注和學(xué)習(xí)，不斷汲取新的知識和理念，以提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力。

　　“他很博學(xué)，很睿智?！边@是同事對林鐵堅的主要印象，在同事遇到相關(guān)技術(shù)問題時，他總能給出關(guān)鍵的建議。許超在林鐵堅團隊負責(zé)發(fā)動機的NVH（噪聲、震動與聲震粗糙度）特性研究，“這個研究方向比較小眾，專業(yè)性很強，一般人很難弄懂?！痹S超說，“但是林博在給我們開一些專業(yè)會議時，總能精準指出一些關(guān)鍵的點，說明他是非常懂的。”

林鐵堅在開會中講解發(fā)動機相關(guān)技術(shù)問題（記者 鐘廣蓮 攝）

　　他的同事寧德忠表示，在討論一些技術(shù)問題時，林鐵堅經(jīng)常給他們分享國際前沿的文章，而且他經(jīng)常參加學(xué)術(shù)討論，不斷汲取新知識和新技術(shù)。在林鐵堅的影響下，他帶領(lǐng)的團隊也一直保持學(xué)習(xí)的熱情，充滿創(chuàng)新精神與活力。

　　從技術(shù)到管理崗位，林鐵堅承擔(dān)起了更多責(zé)任。他通常在白天處理業(yè)務(wù)，晚上處理項目相關(guān)的工作，包括與供應(yīng)商開會、和技術(shù)團隊開會等等?！八墓ぷ鞴?jié)奏非?？欤?jīng)常是參加一個會議發(fā)表了關(guān)鍵意見后，又匆匆忙忙趕著參加另一個會議?！钡谟龅揭恍┲卮髥栴}時，林鐵堅會深入現(xiàn)場指導(dǎo)。

　　作為管理者，林鐵堅需要對行業(yè)和市場作出準確的判斷，為產(chǎn)品發(fā)展梳理前進的方向?！八呐袛嗔軓?，非常有前瞻性?！睂τ诹骤F堅做出的種種決策，他的同事這樣評價。

　　林鐵堅的故事，是關(guān)于熱愛、關(guān)于堅持、關(guān)于創(chuàng)新的故事。他用實際行動詮釋了什么是真正的科研精神，為中國內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展貢獻了自己的智慧和力量。在未來的日子里，期待他能夠繼續(xù)引領(lǐng)內(nèi)燃機技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，為構(gòu)建更加綠色、智能、高效的能源動力系統(tǒng)做出更大的貢獻。