隨著歐洲大陸部署了131輛氫動(dòng)力公交車，歐洲主要燃料電池公交車項(xiàng)目“歐洲氫動(dòng)力汽車聯(lián)合計(jì)劃”（JIVE 1）已告一段落。車輛已在德國(guó)、意大利、荷蘭和英國(guó)推出，標(biāo)志著向可持續(xù)城市交通邁出了重要一步。其姊妹項(xiàng)目JIVE 2將持續(xù)運(yùn)行至 2025年6月。

　　支持該倡議的組織“清潔氫能伙伴關(guān)系”表示，“我們遇到了諸如氫氣供應(yīng)的可靠性和加氫站等挑戰(zhàn)。解決這些問(wèn)題對(duì)于未來(lái)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)仍然至關(guān)重要”。

　　燃料電池巴士項(xiàng)目JIVE 1，成果JIVE 1項(xiàng)目由清潔氫能伙伴關(guān)系共同資助，已實(shí)現(xiàn)一系列重要里程碑。首先，組織者明確表示，“所有站點(diǎn)均實(shí)現(xiàn)了12米標(biāo)準(zhǔn)公交車65萬(wàn)歐元的目標(biāo)價(jià)格”。此外，“燃油消耗的最初目標(biāo)已超標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了6.5千克/100公里的極低值”。

　　在該項(xiàng)目實(shí)施的幾年中，制造商基礎(chǔ)不斷擴(kuò)大，世界上第一批雙層燃料電池公交車也已開(kāi)發(fā)并部署。清潔氫能伙伴關(guān)系還強(qiáng)調(diào)，“這些公交車在不同氣候條件下的續(xù)航里程可達(dá)500 公里”。

　　最后，在主辦方發(fā)布的名單中，還與公交車和氫燃料供應(yīng)商建立了長(zhǎng)達(dá)十年的運(yùn)營(yíng)協(xié)議，現(xiàn)在更多的運(yùn)營(yíng)商在常規(guī)運(yùn)營(yíng)中擁有部署和運(yùn)行燃料電池公交車的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，該項(xiàng)目通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)訪問(wèn)、出版物、演示、公交車用戶組會(huì)議等方式傳播成果。

　　“我很自豪地說(shuō)，旗艦項(xiàng)目JIVE超額完成了我們的初始目標(biāo)，部署了131輛氫燃料電池公交車，顯著降低了成本，提高了技術(shù)水平，并帶來(lái)了環(huán)境效益。得益于清潔氫能伙伴關(guān)系的資助，這個(gè)大型項(xiàng)目極大地推進(jìn)了燃料電池公交車的商業(yè)化，促進(jìn)了更可持續(xù)的城市交通。JIVE還為其他歐洲城市進(jìn)一步采用燃料電池公交車鋪平了道路，是歐盟在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和方面發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用的成功典范。”清潔氫能伙伴關(guān)系單位運(yùn)營(yíng)和通信主管Mirela Atanasiu表示?！?/p>

　　JIVE1項(xiàng)目為推動(dòng)歐洲燃料電池公交車行業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。我們吸取了許多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對(duì)于公共交通當(dāng)局、運(yùn)營(yíng)商和其他對(duì)氫能出行應(yīng)用感興趣的人都具有重要意義。我鼓勵(lì)任何感興趣的各方利用該項(xiàng)目的成果。JIVE 1凝聚了眾多組織和個(gè)人的大量努力，我要感謝所有合作伙伴的出色合作。我們也非常感謝清潔氫能伙伴關(guān)系在整個(gè)過(guò)程中的支持、耐心和靈活性”，ERM合伙人（JIVE項(xiàng)目協(xié)調(diào)員）Michael Dolman補(bǔ)充道。