合肥公交集團(tuán)有限公司官網(wǎng)近日發(fā)布情況說明稱，2024年7月14日網(wǎng)傳的“蹦迪巴士”，經(jīng)查，為某酒吧包租公交巴士舉辦的開業(yè)活動，有關(guān)人員和設(shè)備均為該酒吧安排，與合肥公交集團(tuán)推出的“夜游音樂巴士”特色巴士無關(guān)。

　　究竟這是個什么事？通過視頻可以看到，“某酒吧包租公交巴士舉辦的開業(yè)活動”上，小姐姐們的熱舞很“辣眼睛”，然而，人們之所以會“張冠李戴”，也是因為合肥公交本身也推出了“夜游音樂巴士”，上面也是歡歌笑語，只是場面沒有這么勁爆而已，相比于酒吧的蹦迪，官方自己的“坐唱”似乎還有點太“春晚”。

　　如果我們搜索一下國內(nèi)的信息，可以發(fā)現(xiàn)這種夜游音樂巴士還真的不只是合肥一個地方有，比如青島，上車買票就可以在車上開心，沿著馬路巡游一路歡歌雀躍。

　　合肥公交后來表示會確保這種巴士音樂服務(wù)的安全，繼續(xù)提供服務(wù)，可見這確實是一種夜間經(jīng)濟(jì)的新玩法，甚至可以說很快會席卷全國所有的大小城市。

　　這一次合肥某個酒吧包車進(jìn)行派對活動，公交方面稱沒有嚴(yán)格審核包車的用途，承認(rèn)是有疏漏的。但是既然官方自己也在推出音樂巴士，那么兩者實質(zhì)的區(qū)別，也許就是豪放和傳統(tǒng)、蹦迪和坐唱、時尚和傳統(tǒng)的區(qū)別，未必就要上升到對文明和不文明的區(qū)分與定性。

　　從國內(nèi)公交集團(tuán)普遍需要財政補貼的現(xiàn)狀來看，開發(fā)這樣的夜間音樂巴士，就是為了盈利，是通過完全市場手段來彌補虧損，減輕財政壓力，本質(zhì)并沒有什么壞處。很多網(wǎng)友也表示，如果是在非公共運營時間、非運營線路上這樣做的話，其實也是對公交車過剩產(chǎn)能的一種充分的利用。這就類似于觀光旅游大巴的價格會貴很多，公眾也不覺得有什么問題，也很少會覺得它在占用寶貴的公交資源。

　　相反，夜間音樂舞蹈搬到了巴士上，還能給城市帶來更多活力，進(jìn)而提升城市的年輕化和娛樂化的氛圍。只要是在管理能力之內(nèi)，比如遵守交通法規(guī)、保障車內(nèi)設(shè)施、照顧成員安全、降低外放音量等，那么這樣嘗試也并不為過。

　　推而廣之，有的城市地鐵還舉行集體婚禮，也是同樣道理。如果選擇的是客流量非常低的一些線路和站點去進(jìn)行這么一種“創(chuàng)收”，且在不違背財政制度和公共安全的情況下，全流程接受監(jiān)督，也不失為一種既能實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，又能與民同樂的嘗試。至于巴士變成準(zhǔn)歌舞廳，之前當(dāng)然沒有先例，是不是還需要符合娛樂場所的規(guī)定？這就需要市場監(jiān)管部門審慎判斷了。因為所有新事物，實際上都是沒有超出原有規(guī)定想象范圍的，就看對公共利益底線是不是真造成了沖擊。