英國新任交通大臣路易絲·黑格訪問大曼徹斯特，啟動了計劃中的“公交革命”。

　　該計劃旨在支持地方領導人為英國各地提供更好的公交車。具體來說，它將通過允許社區(qū)通過特許經營或公有制來控制當地服務，從而幫助創(chuàng)建和節(jié)省公交線路。

　　這一愿景反映了大曼徹斯特蜜蜂網絡的成功。因此，Haigh 訪問了大曼徹斯特，親自了解了該網絡如何提高乘客量和可靠性。

　　在與大曼徹斯特市市長安迪·伯納姆的討論中，她旨在探索如何在全國范圍內復制該地區(qū)的蜜蜂網絡。

大曼徹斯特地區(qū)的蜜蜂網絡特許巴士

　　? 大曼徹斯特交通局

　　交通大臣路易絲·黑格表示：

　　公交車是社區(qū)的命脈，但該系統(tǒng)卻已崩潰。乘客常常要等上幾個小時，公交車卻遲遲不來——有些公交車甚至完全停運。

　　變革從現(xiàn)在開始。新政府將為地方領導人提供所需的工具，以便在全國各地提供更好的公交車。我們的計劃將通過特許經營或公有制賦予每個社區(qū)重新控制其公交服務的權力，從而創(chuàng)建和挽救重要的公交線路。

　　我們已經看到蜜蜂網絡如何為大曼徹斯特地區(qū)的人們提供服務——我們將確保每個社區(qū)都能享受到同樣的福利。

　　通過新近發(fā)起的“公交革命”，海格正在推翻失敗的放松管制制度，該制度對服務水平產生了負面影響。該計劃還將通過保護當地網絡并為服務不足的地區(qū)帶來機會，終結公交服務的“郵政編碼抽簽”現(xiàn)象。

　　她此次訪問大曼徹斯特將解決該地區(qū)在特許經營過程中面臨的挑戰(zhàn)。由于必要的障礙，大曼徹斯特花了 6 年時間才實現(xiàn)對其服務的本地控制。通過消除這些障礙，政府現(xiàn)在的目標是讓更多地區(qū)能夠實現(xiàn)這一改變。

　　大曼徹斯特市市長安迪·伯納姆表示：

　　適當整合的公共交通是釋放我們城市區(qū)域增長和機遇、改善居民生活、支持企業(yè)和提供更高性價比的關鍵。

　　數字說明了一切——我們的蜜蜂網絡的乘客數量比以往任何時候都多，并且為居民提供更好的服務。

　　大曼徹斯特已經證明我們的開拓性方法是有效的，我們期待與政府合作，將權力重新交到當地社區(qū)手中。