近日，中央財(cái)經(jīng)委員會召開第四次會議，研究大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新問題，研究有效降低全社會物流成本問題。會議強(qiáng)調(diào)，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代是推動高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，要鼓勵(lì)引導(dǎo)新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新。物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，必須有效降低全社會物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。會議還強(qiáng)調(diào)，要推動各類生產(chǎn)設(shè)備、服務(wù)設(shè)備更新和技術(shù)改造，鼓勵(lì)汽車、家電等傳統(tǒng)消費(fèi)品以舊換新，推動耐用消費(fèi)品以舊換新。

　　此次會議提出的一系列具體舉措，為物流行業(yè)描繪了從新質(zhì)生產(chǎn)力中挖掘增長新動能的切實(shí)發(fā)展路線。商用車作為串聯(lián)物流筋絡(luò)的神經(jīng)元，正處于新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵階段。如何積極響應(yīng)中央發(fā)展路線，將成為商用車市場新的增長點(diǎn)、釋放物流新動能的關(guān)鍵。

　　圍繞商用車科技創(chuàng)新，加快產(chǎn)品新舊轉(zhuǎn)換

　　當(dāng)前，商用車行業(yè)新能源與傳統(tǒng)能源的“路線之爭”已趨于明朗，隨著新能源商用車低碳、低成本的特性受到社會廣泛認(rèn)可，更多傳統(tǒng)商用車品牌投入新能源產(chǎn)品的研發(fā)之中。中央財(cái)經(jīng)委員會會議提出，要推動各類生產(chǎn)設(shè)備、服務(wù)設(shè)備更新和技術(shù)改造，這與商用車行業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級的大趨勢不謀而合。新一代商用車產(chǎn)品將加速圍繞高端、智能、綠色、安全等方面持續(xù)迭代，也順應(yīng)了“整合科技創(chuàng)新資源，引領(lǐng)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力”的新動能增長要求。作為國內(nèi)引領(lǐng)商用車賽道轉(zhuǎn)型變革的商用車集團(tuán)，遠(yuǎn)程新能源商用車從成立之初就將目光瞄準(zhǔn)新一代綠色智能商用車。成立近10年來，遠(yuǎn)程新能源商用車堅(jiān)持打造“科技遠(yuǎn)程”標(biāo)簽，以科技作為第一生產(chǎn)力和競爭力，形成“電動+醇?xì)洹睘楹诵牡木G色新能源路徑，以核心技術(shù)推動產(chǎn)品迭代，為物流行業(yè)提供持續(xù)動能。當(dāng)前，遠(yuǎn)程新能源商用車產(chǎn)品線已完成從末端物流到干線物流的全場景覆蓋。

　　在電動化領(lǐng)域，遠(yuǎn)程成立了智芯科技，全棧自研打造更加適合商用車需求場景的三電核心技術(shù)；在醇?xì)浼夹g(shù)領(lǐng)域，遠(yuǎn)程成功自研了醇?xì)潆妱觿恿︽?，目前已?guī)劃不同排量的甲醇動力，1.8L-15L甲醇發(fā)動機(jī)覆蓋100-600馬力，并打造特色動力矩陣。面對市場對商用車智能化的需求，遠(yuǎn)程利用觀星號衛(wèi)星的賦能，打造擁有星基感知的超級商用車，成為商用車領(lǐng)域的首個(gè)實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星全面賦能品牌，并率先行業(yè)進(jìn)入架構(gòu)造車時(shí)代，打造了新能源為基礎(chǔ)的商用車架構(gòu)——遠(yuǎn)程GXA數(shù)智架構(gòu)，在智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)三智科技方面具備持續(xù)迭代升級能力，為遠(yuǎn)程新能源商用車在智能化領(lǐng)域提供了更大想象空間。