2024年1月5日，記者從成都市公交集團(tuán)獲悉，自今年1月1日成都公交14區(qū)統(tǒng)一票價(jià)和網(wǎng)絡(luò)后，為了保證該項(xiàng)服務(wù)落到實(shí)處，成都公交智慧票務(wù)平臺(tái)正式上線，將為公交行業(yè)實(shí)現(xiàn)票制統(tǒng)一管理、互聯(lián)互通、清結(jié)算管理、提升運(yùn)營(yíng)效率等提供支撐。

　　那么，智慧票務(wù)系統(tǒng)到底有何作用？又能為市民的出行提供什么實(shí)際的幫助？據(jù)了解，在今年以前，成都中心城區(qū)的“五城區(qū)”和高新區(qū)票價(jià)計(jì)算方式和公交網(wǎng)絡(luò)與其他區(qū)不同。從今年開(kāi)始，成都14個(gè)區(qū)城市公交“同價(jià)、同質(zhì)、同網(wǎng)”，而要做到這點(diǎn)，就必須有一套統(tǒng)一的智慧結(jié)算系統(tǒng)。

　　“有了智慧票務(wù)系統(tǒng)以后，可以實(shí)現(xiàn)所有車(chē)輛機(jī)具和BRT閘機(jī)的互聯(lián)整合，并通過(guò)集中接入公交卡、NFC、乘車(chē)碼等全部電子乘車(chē)支付方式，做到統(tǒng)一票價(jià)管理、統(tǒng)一乘車(chē)計(jì)費(fèi)、統(tǒng)一支付清分、統(tǒng)一數(shù)據(jù)存儲(chǔ)?！笔泄患瘓F(tuán)相關(guān)工作負(fù)責(zé)人表示，上線智慧票務(wù)系統(tǒng)為全域公交一體化打下了一個(gè)基礎(chǔ)，平臺(tái)支持分區(qū)域、分線路、分時(shí)段、分班次、分人群配置票價(jià)，有效保障了統(tǒng)一票務(wù)平臺(tái)后仍能靈活開(kāi)展價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整。

　　記者還了解到，該系統(tǒng)不僅將14區(qū)接入了統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)，保證公交票價(jià)一致，還可快速接入成都市各區(qū)縣公交線網(wǎng)和周邊縣市公交線網(wǎng)，加速成都經(jīng)濟(jì)圈城市公交連片成網(wǎng)。與此同時(shí)，該平臺(tái)還將所有車(chē)輛機(jī)具和閘機(jī)聯(lián)網(wǎng)整合，集中管理自動(dòng)下發(fā)票價(jià)策略，面對(duì)重污染天氣等臨時(shí)性價(jià)格調(diào)整時(shí)，可做到實(shí)時(shí)調(diào)整實(shí)時(shí)生效。

　　“平臺(tái)運(yùn)行中沉淀了城市公交全鏈路全周期運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，極大提升公交的‘?dāng)?shù)治’水平?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示，平臺(tái)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)在未來(lái)將成為公交線網(wǎng)規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)排班的一大依據(jù)，為成都公交在邁出一體化一步后提供更多數(shù)據(jù)支撐，也將不斷提升市民體驗(yàn)。