2023年12月27日，由長(zhǎng)江設(shè)計(jì)集團(tuán)市政交通院承擔(dān)技術(shù)援助、中國(guó)路橋公司承建的達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)（BRT）項(xiàng)目在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾舉行主線(xiàn)貫通儀式，標(biāo)志著西非首個(gè)電動(dòng)快速公交系統(tǒng)在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　達(dá)喀爾BRT項(xiàng)目是塞內(nèi)加爾第一條城市快速公交線(xiàn)路，也是“振興塞內(nèi)加爾計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目之一。《新聞聯(lián)播》對(duì)此次項(xiàng)目主線(xiàn)通車(chē)進(jìn)行了報(bào)道。

　　塞內(nèi)加爾總理阿馬杜·巴在通車(chē)儀式上表示，此快速公交系統(tǒng)將使用清潔能源，通車(chē)運(yùn)營(yíng)后將有效緩解首都交通壓力。

　　該項(xiàng)目全線(xiàn)總長(zhǎng)18.3公里，將穿過(guò)達(dá)喀爾人口密度最高的社區(qū)和核心商務(wù)區(qū)，設(shè)有23個(gè)封閉式公交車(chē)站、3個(gè)樞紐換乘站。通車(chē)后將實(shí)現(xiàn)市中心城區(qū)通行時(shí)間由90分鐘降低至45分鐘，日均運(yùn)載量高達(dá)30萬(wàn)名乘客，每年可減少碳排放6萬(wàn)噸。

　　長(zhǎng)江設(shè)計(jì)集團(tuán)市政交通院對(duì)達(dá)喀爾BRT項(xiàng)目的技術(shù)援建，充分展現(xiàn)了長(zhǎng)江設(shè)計(jì)人勇于擔(dān)當(dāng)、奉獻(xiàn)實(shí)干的敬業(yè)精神，技術(shù)實(shí)力與服務(wù)水平也獲得海外基建平臺(tái)公司的高度認(rèn)可和贊揚(yáng)。

　　奮楫揚(yáng)帆新征程，長(zhǎng)風(fēng)破浪正當(dāng)時(shí)！抓住機(jī)遇，乘勢(shì)而上，積極融入國(guó)家共建“一帶一路”倡議，長(zhǎng)江設(shè)計(jì)集團(tuán)市政交通院持續(xù)開(kāi)拓海內(nèi)外市政與水務(wù)市場(chǎng)的道路定會(huì)越走越寬廣！

　　2021年4月~8月

　　市政交通院申亮疫情期間逆行赴塞，為項(xiàng)目建設(shè)提供技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)，協(xié)助項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，有力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

　　2021年11月~2023年1月

　　市政交通院馬昌勤、王倫文多次到BRT項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

　　2022年3月~7月

　　集團(tuán)國(guó)際公司副總經(jīng)理胡建明多次帶隊(duì)赴項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)考察、交流。

　　2023年10月~11月

　　長(zhǎng)江委副主任吳道喜、集團(tuán)副總經(jīng)理王漢輝赴塞調(diào)研，重點(diǎn)考察了BRT項(xiàng)目。

　　此外，長(zhǎng)江設(shè)計(jì)集團(tuán)長(zhǎng)江設(shè)計(jì)公司副總經(jīng)理鄧越勝、華中區(qū)域中心總經(jīng)理李亮以及市政交通院副總彭圣華、設(shè)總張志勝在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中提出了多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化建議，為BRT項(xiàng)目的建成通車(chē)作出了貢獻(xiàn)。

　　延伸閱讀：

　　近日，中國(guó)中車(chē)參與的達(dá)喀爾巴士快速交通項(xiàng)目主線(xiàn)正式貫通。該項(xiàng)目是塞內(nèi)加爾第一條城市快速公交線(xiàn)路，也是“振興塞內(nèi)加爾計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目之一。中國(guó)中車(chē)造電動(dòng)客車(chē)開(kāi)跑達(dá)喀爾。

　　此次投入項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的121輛18米鉸接式純電動(dòng)客車(chē)，由中車(chē)電動(dòng)公司研發(fā)生產(chǎn)。該款車(chē)型針對(duì)達(dá)喀爾BRT項(xiàng)目需求研發(fā)，以解決其大客流大運(yùn)量出行難題。車(chē)身及系統(tǒng)具備高防腐蝕性，滿(mǎn)足當(dāng)?shù)囟鄩m（沙）和多鹽（沿海）的苛刻氣候狀況，最大座位布置數(shù)量55個(gè)，最大載客數(shù)150人，壽命周期內(nèi)車(chē)輛續(xù)航不低于250千米，雙繞組直驅(qū)動(dòng)力，高效節(jié)能，能很好地適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境及地形條件。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目于2019年11月開(kāi)工，全線(xiàn)總長(zhǎng)18.3公里，設(shè)有23個(gè)封閉式公交車(chē)站和3個(gè)樞紐換乘站。作為塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾建設(shè)的首條BRT線(xiàn)路，也是西非首個(gè)快速公交項(xiàng)目，對(duì)改善達(dá)喀爾城市交通面貌和排放污染有著標(biāo)志性意義。