近日，百度Apollo開放平臺(tái)9.0正式發(fā)布，蘇州金龍前瞻技術(shù)研究院副院長(zhǎng)劉明春博士出席發(fā)布會(huì)并參與生態(tài)伙伴探討環(huán)節(jié)。

　　作為深度合作伙伴，蘇州金龍與百度Apollo緊密合作，加速商用車“無人化作業(yè)”進(jìn)程，打造融合“車端、自動(dòng)駕駛端、作業(yè)端、云端、客戶端、遠(yuǎn)程端”于一體的智能網(wǎng)聯(lián)商用車閉環(huán)應(yīng)用解決方案。該方案可實(shí)現(xiàn)循跡行駛、感知避障、無人作業(yè)、多區(qū)域運(yùn)行、多站點(diǎn)停靠、人車云互聯(lián)等多種自動(dòng)駕駛場(chǎng)景功能，系統(tǒng)涵蓋線控、感知、預(yù)測(cè)、決策、規(guī)劃、控制、作業(yè)、場(chǎng)景閉環(huán)等自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)及應(yīng)用。

　　百度Apollo開放平臺(tái)助力，蘇州金龍智能駕駛再躍升

　　作為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛與汽車智能化平臺(tái)，百度Apollo開放平臺(tái)9.0版本，工程、算法、工具、文檔全面升級(jí)，加速企業(yè)開發(fā)者應(yīng)用落地。

　　這在蘇州金龍智能駕駛推進(jìn)過程，其實(shí)早有體現(xiàn)。百度Apollo開放平臺(tái)新框架、新算法和新工具，已融合進(jìn)了蘇州金龍和百度聯(lián)合開發(fā)的無人作業(yè)車解決方案之中，開發(fā)了平臺(tái)化的無人作業(yè)車車輛，包括無人清掃車、無人快遞車、無人售賣車等產(chǎn)品，可以很好地滿足開發(fā)者的閉環(huán)應(yīng)用需求。

　　在2023年10月舉辦的第29屆智能交通世界大會(huì)上，蘇州金龍攜無人駕駛巴士、無人售貨車、無人清掃車等全明星陣容亮相，接待來自全球各地的嘉賓。7輛無人駕駛小巴全程0故障運(yùn)行，發(fā)車612次，接駕2477人次，總里程達(dá)2227.67公里；無人售貨車勇奪大會(huì)銷冠，售貨177件；無人清掃車清掃路面共計(jì)3790平方米。

　　從2010年推出第一代G-BOS車聯(lián)網(wǎng)，開啟了中國(guó)客車車聯(lián)網(wǎng)元年；到2014年開展線控底盤研究至今，蘇州金龍?jiān)谥悄芫W(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域已堅(jiān)持十余年持續(xù)投入。

　　作為中國(guó)智慧商用車的開拓者，蘇州金龍聚焦應(yīng)用層方面開展自主研發(fā)，先后掌握自主研發(fā)線控底盤、核心算法等關(guān)鍵技術(shù)；已獲得智能客車相關(guān)專利70余項(xiàng)，其中發(fā)明專利十多項(xiàng)，包括多傳感器融合技術(shù)、規(guī)劃決策控制技術(shù)、車規(guī)級(jí)超計(jì)算能力智能控制平臺(tái)、基于5G通訊的LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和海格云控平臺(tái)等核心技術(shù)；還牽頭制定或參與制定了多個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　瞄準(zhǔn)商用車“無人化作業(yè)”目標(biāo)，蘇州金龍解決方案更貼近場(chǎng)景

　　“智能網(wǎng)聯(lián)”一直是蘇州金龍發(fā)展的戰(zhàn)略核心方向。而蘇州金龍持續(xù)探索智能網(wǎng)聯(lián)前沿技術(shù)，是基于商用車場(chǎng)景提升交通安全水平和車輛出行效率的需求，加速推動(dòng)5G通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的落地應(yīng)用。

　　劉明春認(rèn)為：商用車的生產(chǎn)資料屬性，強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)效率、穩(wěn)定性、性價(jià)比，所以商用車智能化的核心就是“無人化作業(yè)”。在安全基礎(chǔ)上，商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)，不僅專注于車端和智能駕駛，還關(guān)注作業(yè)端、客戶端、云端遠(yuǎn)程監(jiān)控，需要的是針對(duì)特定場(chǎng)景的完整解決方案。

　　面對(duì)未來智能交通場(chǎng)景化解決方案，蘇州金龍?jiān)谧詣?dòng)駕駛客車、無人化專用作業(yè)車兩類智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新研發(fā)與商業(yè)化落地方面，已取得重大突破。

　　目前，蘇州金龍成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛MiniBus、L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交、無人低速作業(yè)車等產(chǎn)品迭代升級(jí)，上百輛智能駕駛車輛已在上海、天津、浙江、蘇州、無錫等省市的公共道路和景區(qū)道路實(shí)現(xiàn)示范性運(yùn)行和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，并已投用至杭州亞運(yùn)會(huì)等重大國(guó)際性體育賽事，自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)行累計(jì)里程超百萬公里，接待乘客達(dá)到數(shù)十萬人次。

　　長(zhǎng)板+長(zhǎng)板，蘇州金龍智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈擴(kuò)大

　　一邊是蘇州金龍，深耕商用車研發(fā)制造的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，更了解用戶需求；一邊是百度Apollo，擁有強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)，自動(dòng)駕駛技術(shù)和專利全球領(lǐng)先，軟件開發(fā)和應(yīng)用創(chuàng)新能力更強(qiáng)。

　　劉明春認(rèn)為：我們期待繼續(xù)和 Apollo 一起，緊密合作，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展。一方面，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛開原生態(tài)的建設(shè)，如聯(lián)合推廣面向高校、研究所等開發(fā)者客戶的開源無人作業(yè)車解決方案，助力開發(fā)者實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用落地。另一方面，針對(duì)特定場(chǎng)景的“無人化作業(yè)”解決方案，聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，打造面向終端應(yīng)用場(chǎng)景的技術(shù)和產(chǎn)品，加速“無人化作業(yè)”的進(jìn)程。

　　蘇州金龍與百度Apollo，“長(zhǎng)板+長(zhǎng)板”的強(qiáng)強(qiáng)組合，為探尋智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)新邊界和量產(chǎn)交付、場(chǎng)景落地，提供“加速力”。目前，蘇州金龍已基于百度Apollo開放平臺(tái)架構(gòu)，推出面向開發(fā)者的能落地應(yīng)用的自動(dòng)駕駛開發(fā)套件產(chǎn)品，填補(bǔ)了針對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景的開源自動(dòng)駕駛開發(fā)套件的市場(chǎng)空白。

　　蘇州金龍此前就先后與華為、中國(guó)移動(dòng)等展開合作，聯(lián)合多家單位開展的5G車聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)應(yīng)用項(xiàng)目。如今，百度Apollo加入了這個(gè)合作名單，蘇州金龍智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　進(jìn)入大模型時(shí)代，汽車智能化提速的趨勢(shì)將更加明顯。高級(jí)別智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路線勢(shì)必低速到高速、封閉到開放、從商用車到乘用車，將在站點(diǎn)公交、短途接駁、無人作業(yè)等特定領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。秉承著開放創(chuàng)新理念，蘇州金龍正在推進(jìn)行業(yè)深度融合，率先向智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)載方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。