網(wǎng)約車早已不是新鮮事，但網(wǎng)約公交車你坐過嗎？浙江省臺州公交運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，將傳統(tǒng)公交產(chǎn)業(yè)擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，以實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)合虛擬經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，創(chuàng)新公交供給模式，推出了響應(yīng)式公交——“網(wǎng)約小藍(lán)巴”，進(jìn)一步滿足了乘客多層次和差異化的出行需求。

　　“網(wǎng)約小藍(lán)巴”作為臺州公交在服務(wù)產(chǎn)品供給方式上的一次創(chuàng)新，旨在滿足區(qū)域內(nèi)市民高質(zhì)量的出行需求，特別是年輕群體的個性化出行需要。網(wǎng)約小藍(lán)巴采用5.99米的卡通型微公交，專門設(shè)計(jì)LOGO和車身涂裝，辨識度高。乘客僅需打開臺州出行APP，點(diǎn)擊“小藍(lán)巴”，或搜索小程序“優(yōu)點(diǎn)出行”，輸入您的下車點(diǎn)下單，匹配成功后，就可以立馬清楚看到車子在接你的路上，實(shí)行3元一票制，不享受任何優(yōu)惠，運(yùn)行時(shí)間為6:30-22:00。目前僅支持運(yùn)營范圍內(nèi)的公交站點(diǎn)上車，平均候車時(shí)長僅4.29分鐘，若市民未提前預(yù)約，在公交站點(diǎn)偶遇“小藍(lán)巴”，也可以掃描站牌上的站臺碼或在跟司機(jī)確認(rèn)車輛順路后使用補(bǔ)票碼乘坐。

　　“小藍(lán)巴”一經(jīng)推出廣受好評，擴(kuò)充服務(wù)區(qū)域的呼聲也越來越大，為響應(yīng)出行需求，“小藍(lán)巴”的服務(wù)區(qū)域從原有的10平方公里擴(kuò)充到18.5平方公里，區(qū)域更大，站點(diǎn)更多。運(yùn)行范圍東至機(jī)場路、經(jīng)中路，西至通江大道、藍(lán)庭花園，南至開發(fā)大道、春潮路，北至黃海公路、云西路，運(yùn)營面積達(dá)18.5平方公里，涵蓋了S1學(xué)院路站、書生中學(xué)、臺州書城、經(jīng)中路小吃街、耀達(dá)百貨等椒江片區(qū)市民“學(xué)游醫(yī)購”的高頻出行場所。

　　“和普通的公交相比，市民出行更加便捷。比如原本城區(qū)的邊緣地區(qū)公交線路比較少，市民出門不方便，有了‘小藍(lán)巴’，只要提前在手機(jī)上叫車，我們就近的司機(jī)隨時(shí)都可以過去接他?！薄熬W(wǎng)約小藍(lán)巴”司機(jī)黃師傅告訴記者，乘客下單后，系統(tǒng)會根據(jù)下單乘客的需求進(jìn)行優(yōu)化組合，生成一條專屬線路，司機(jī)會根據(jù)提示逐一為拼車乘客提供服務(wù)。

　　今年以來，臺州公交進(jìn)一步謀劃深化改革，圍繞降本節(jié)支、優(yōu)服提效開展三年行動，著力開展產(chǎn)品和服務(wù)的供給側(cè)改革。以“便捷、快速”為目標(biāo)，全面重構(gòu)市區(qū)公交線網(wǎng)，構(gòu)建“快、干、支、微”四級線網(wǎng)體系?？鐓^(qū)線路裁彎取直，采用無站立式公交車，上內(nèi)環(huán)和高架等城市快速路，形成“跨區(qū)快巴”；區(qū)內(nèi)干線接駁跨區(qū)快線，早晚高峰加密、并根據(jù)需要運(yùn)行區(qū)間段；社區(qū)支線推出“和合小巴”，距離短、速度快，主打便捷、直達(dá)，將學(xué)校、公園、商場、火車站、輕軌站點(diǎn)等樞紐高效串聯(lián)；微線“共富微巴”服務(wù)于邊遠(yuǎn)山區(qū)村莊群眾出行，接駁干支線，努力實(shí)現(xiàn)“村村通”。接下來，臺州公交也將持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營模式，以不同的公交模式配套不同的出行場景，以便捷、高效為核心，迎合市民出行需求，做優(yōu)響應(yīng)式服務(wù)，吸引乘客返流，提高公交分擔(dān)率。