新形勢下，道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)該如何加快轉(zhuǎn)型升級？先行者與引領(lǐng)者一直在努力探索……

　　2023年9月5日，以“新時(shí)代 新業(yè)態(tài) 新模式”為主題的福田歐輝2023品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅暨道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)在山西晉城隆重舉行。來自交通運(yùn)輸部門的專家、客車運(yùn)營企業(yè)及福田歐輝客車的領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)精英、媒體等齊聚一堂，為推動(dòng)道路客運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展匯聚了智慧和力量。

　　品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅是中國交通報(bào)社聯(lián)合福田歐輝新能源客車傾心打造的年度重大主題宣傳活動(dòng)。自2016年啟動(dòng)以來，該活動(dòng)已在全國多個(gè)城市成功舉辦，受到了行業(yè)和社會(huì)的廣泛關(guān)注。此次，品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅走進(jìn)晉城，深入挖掘和分析了我國道路客運(yùn)發(fā)展所面臨的新形勢與新機(jī)遇，并分享了轉(zhuǎn)型發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)輸裝備解決方案等，進(jìn)一步提振了行業(yè)發(fā)展信心。

　　立足優(yōu)勢，順勢而為譜寫發(fā)展新篇

　　近年來，隨著公眾出行習(xí)慣變化以及高鐵、航空等運(yùn)輸方式的迅速發(fā)展，道路客運(yùn)市場環(huán)境發(fā)生了深刻變化，競爭日趨激烈。轉(zhuǎn)型升級、謀變求生，成為行業(yè)發(fā)展必須直面的時(shí)代命題。國家高度重視道路運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，近幾年相關(guān)部門陸續(xù)印發(fā)了《班車客運(yùn)定制服務(wù)操作指南》《關(guān)于培育旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)品牌的通知》等一系列政策文件，從多個(gè)維度為今后道路客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

　　“客運(yùn)行業(yè)作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，承擔(dān)著人員出行的重要任務(wù)，市場前景一片大好?！备Ｌ锲嚰瘓F(tuán)黨委副書記、歐輝新能源客車董事長蔡恩禹表示，“國有盛事，必有福田。福田經(jīng)歷了27年的發(fā)展，成為中國首個(gè)突破千萬輛級的自主商用車品牌，產(chǎn)品覆蓋全球110個(gè)國家和地區(qū)，創(chuàng)下了福田速度。未來，福田也將從新能源、新生態(tài)、國際化三大戰(zhàn)略出發(fā)，爭創(chuàng)世界一流企業(yè)，成為綠色科技和市場領(lǐng)先的企業(yè)。”

　　交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院綜合運(yùn)輸研究中心總工程師劉振國發(fā)表了《新時(shí)代道路客運(yùn)面臨形勢及發(fā)展方向》的主題演講。他表示，新時(shí)代道路客運(yùn)面臨全新的發(fā)展環(huán)境，行業(yè)需立足優(yōu)勢、順勢而為，在滿足民眾美好出行需求的同時(shí)進(jìn)一步提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，積極構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，加快技術(shù)革新的步伐，推動(dòng)客運(yùn)一體化和均衡化。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院綜合運(yùn)輸研究中心總工程師 劉振國

　　雖然道路客運(yùn)身處困境，但也充滿希望。因?yàn)闊o論是從國家政策、企業(yè)策略、市場需求，還是專家的分析判斷等層面，都充分說明道路客運(yùn)市場的空間仍然很大，只要找準(zhǔn)路子發(fā)展，依然大有可為。

　　創(chuàng)新賦能，打造高質(zhì)量發(fā)展新引擎

　　那么，什么路子才是對的？不少客運(yùn)企業(yè)已結(jié)合自身優(yōu)勢，并運(yùn)用創(chuàng)新手段，實(shí)現(xiàn)了新突破，體現(xiàn)了新?lián)?dāng)，展現(xiàn)了新作為，在高質(zhì)量發(fā)展的路上步履鏗鏘。

　　會(huì)上，山西汽運(yùn)集團(tuán)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理陳樹海詳細(xì)分享了他們在轉(zhuǎn)型發(fā)展方面的寶貴經(jīng)驗(yàn)。“疫情三年，我們走過的路，是自我創(chuàng)新的一條路，也是在疫情影響之下走投無路時(shí)闖出來的一條路，更是在各級政府部門關(guān)懷之下步履蹣跚走過來的一條路?！标悩浜Ｕf，“這過程中，全體干部職工凝心聚力，踔厲奮發(fā)，積極融入國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)，并明確了交通運(yùn)輸及供應(yīng)鏈服務(wù)的主業(yè)定位及向現(xiàn)代化物流業(yè)轉(zhuǎn)型的主導(dǎo)方向，提出了‘輕資產(chǎn)、平臺化’‘客運(yùn)三轉(zhuǎn)’等一系列發(fā)展思路，以新型客運(yùn)為‘壓艙石’，有效推動(dòng)了企業(yè)質(zhì)的有效提升和量的合理增長?！?/p>

山西汽運(yùn)集團(tuán)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理 陳樹海

　　石家莊新干線旅游集團(tuán)有限公司同樣十分重視企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展。該公司副總經(jīng)理牛振河介紹：“2017年底，新干線作為河北省第一批定制公交客運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)，開始了轉(zhuǎn)型升級之路，創(chuàng)建了哈嘍優(yōu)行平臺。該平臺涵蓋了快車、專車、接送機(jī)、物流等服務(wù)，為客戶提供安全、便捷、低碳、高品質(zhì)的一站式出行服務(wù)。此外，在包車客運(yùn)轉(zhuǎn)型方面，我們也積極采取公車公營的模式，顯著提升了服務(wù)水平。未來，新干線將繼續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)、推進(jìn)‘運(yùn)游一體’、拓展定制客運(yùn)、探索聯(lián)程運(yùn)輸。”

　　創(chuàng)新，涌動(dòng)在各個(gè)客車運(yùn)營企業(yè)之間。整車制造企業(yè)同樣沒停止前行的腳步，以行動(dòng)推動(dòng)著運(yùn)輸裝備的升級。福田歐輝新能源客車城間客車產(chǎn)品總監(jiān)全振介紹：“福田歐輝一直堅(jiān)信產(chǎn)品的品質(zhì)是研發(fā)出來的，不是制造出來的，所以我們在研發(fā)初期會(huì)充分地進(jìn)行策劃與評估，基于客戶的使用場景，打造符合市場使用的高品質(zhì)客車?！?/p>

福田歐輝新能源客車城間客車產(chǎn)品總監(jiān) 全振

　　基于當(dāng)前的新形勢及新業(yè)態(tài)，福田歐輝陸續(xù)研發(fā)推出了傳統(tǒng)燃油、純電動(dòng)及氫燃料等多系列城間客車，可廣泛適用于通勤班車、短途定線旅游、中長線客運(yùn)、高端旅游及團(tuán)體客運(yùn)等各個(gè)領(lǐng)域。

　　無疑，品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅的再度啟航，讓我們感受到無論是客車運(yùn)營企業(yè)，還是車輛制造企業(yè)，都已默默將自己調(diào)整到最佳“起跳”姿勢，既詮釋出行業(yè)不認(rèn)輸、不服輸、不放棄的魄力，也見證著道路客運(yùn)的韌性與剛性。相信在大家的共同努力下，出行一定會(huì)更有品質(zhì)。