大運會期間，18項賽事、多重群體出行、開閉幕式等大型活動疊加，對交通保障時間要求嚴(yán)格。大運會高強度的實戰(zhàn)“練兵”，也將為成都公交帶來實實在在的改變。

　　近日，記者從成都公交集團獲悉，大運會后上新了4款新能源公交車，多項全新技術(shù)首次運用，市民出行體驗邁入新階段。

大運會新型公交車

　　變化一

　　運營調(diào)度精細

　　地鐵公交換乘更方便了

　　據(jù)了解，未來，成都公交將加快推動“1+1+5+N”智慧公交大腦數(shù)治系統(tǒng)建設(shè)賦能智慧出行場景，依托智慧蓉城公交城運分中心(BOCC)對運營調(diào)度、計劃排班、場站監(jiān)管、應(yīng)急保障、客流監(jiān)控等方面進行精準(zhǔn)研判、動態(tài)監(jiān)控、科學(xué)調(diào)配，不斷完善“快、干、支、微、特”公交服務(wù)體系，深入分析軌道、公交營運數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)匹配地鐵接駁需求，加快推進公交、軌道兩網(wǎng)深度融合，按照“一線一策”實現(xiàn)差異化行車作業(yè)計劃，精準(zhǔn)高效投放運力，服務(wù)市民乘客出行需求。

　　變化二

　　全新技術(shù)運用

　　新公交車乘坐更舒適了

　　“我們?nèi)峦队昧?300輛新能源公交車，發(fā)車班次增加7%，運營投放車輛超過6000輛，僅賽時期間就減少碳排放2.15萬噸。”成都公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，大運會期間使用的這些新型公交車將“全員上崗”，服務(wù)市民日常出行。

　　據(jù)介紹，大運會后上新了4款新能源公交車。這些公交車首次采用全通道低地板一體化設(shè)計，車廂內(nèi)整體為無踏步通道，空間動線更清晰、空間感更大，市民乘車體驗更加舒適、安全性更高。與此同時，下客門均采用全新塞拉門技術(shù)，車門向外“懸浮”開啟，開度更大，車內(nèi)空間增加，更具備防夾功能，整車科技感、美觀性全面提升。

　　值得一提的是，在能源方面，全系車型搭載了長續(xù)航磷酸鐵鋰電池，單次充電續(xù)航里程高達220公里以上，車輛續(xù)航更持久。8.2米新能源公交車還首次采用了輪邊驅(qū)動技術(shù)，雙電機驅(qū)動使車輛整體更輕量化、更節(jié)能，讓公交出行更低碳更綠色。此外，這4款新車型還配備了BOCC客流計數(shù)器、F綠車窗玻璃、浮動儀表臺等設(shè)施設(shè)備，讓新能源公交車更智慧、更舒適、更安全，市民出行體驗邁入新階段。

　　變化三

　　運維保障升級

　　公交場站服務(wù)更巴適了

　　公交車的“彩虹編組”，您聽過嗎?

　　大運會開幕式期間，為了實現(xiàn)“觀眾有序乘車、車隊按組行進、車輛按點停放”運輸要求，成都公交的交通保障團隊工作人員采用顏色、編號的“彩虹編組”方式，實現(xiàn)交通流線清晰、車輛劃區(qū)管理、車輛高效歸場。同步依托場站資源開展靠前維保，用最快的速度、最優(yōu)的方案解決車輛故障。未來，這樣的管理方式也將應(yīng)用到日常的公交運維中。

　　未來，成都公交將持續(xù)挖掘場站“金邊銀角”，優(yōu)化場站功能空間布局，增加車輛停車位，為車輛充電、維保、清潔等環(huán)節(jié)作業(yè)提供更強后勤保障。此外，依托場站資源，成都公交也將持續(xù)升級運維驛站靠前維保服務(wù)網(wǎng)點，持續(xù)完善“3+N”便民服務(wù)驛站網(wǎng)格，為市民出行帶來更多巴適的公交服務(wù)。