“順豐16件，韻達25件，中通37件……”在太行山區(qū)河北涉縣南關汽車站，公交司機趙志軍一邊招呼乘客上車，一邊與快遞員核對包裹，檢查無誤后，班車緩緩駛出汽車站。除了載客，這輛客車還擔負著為沿線7個村莊1萬多名群眾運送物流包裹的任務。

　　快遞咋“坐上”了公交客車？原來，涉縣近年來不斷深化客貨郵城鄉(xiāng)一體化改革，積極探索“信息平臺+客貨同網(wǎng)”農(nóng)村物流新模式，鼓勵客車代運郵件快遞業(yè)務。

　　涉縣盤活客運資源，建成了覆蓋全縣83條公交線路、280個村級電商服務站、1300多家城鄉(xiāng)便民超市的城鄉(xiāng)客貨物流網(wǎng)絡。

9月27日，村民在河北涉縣關防鄉(xiāng)嶺底村快遞公共服務站領取包裹。（受訪者供圖）

　　快遞剛到站，村民李燕紅就來取件了?！艾F(xiàn)在村里人都網(wǎng)購，自從客車送快遞后，遛個彎買個菜就把東西取了?！?/p>

　　山這邊收貨，山那邊太行梯田上的農(nóng)產(chǎn)品也“坐上”客車出了山。在涉縣井店鎮(zhèn)王金莊，村民王虎林將當季新花椒通過客車快遞到全國各地。作為梯田“電商達人”的王虎林，平均每天要寄出100多個包裹，高峰時達到3000多件。

　　涉縣地處太行山東麓，境內(nèi)山高坡陡。過去，由于交通不便、村莊分布不集中等多種因素，山區(qū)物流運輸成本很高，網(wǎng)購商品不能輕松“進村”，山貨無法順利“進城”。

　　近年來涉縣建成了三縱九橫十八條支線的公路路網(wǎng)，全縣308個行政村全部實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化。隨著縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡的完善，山區(qū)群眾跟城里人一樣體驗到了“手機一點，送貨上門”的便捷。