8月18日，過往青山區(qū)建設(shè)十路的市民發(fā)現(xiàn)，多個(gè)公交站臺(tái)仿佛一夜之間，色彩又恢復(fù)到剛開街時(shí)的紅紅火火，鮮艷奪目。原來，經(jīng)市、區(qū)交通局出面協(xié)調(diào)，武漢市公交集團(tuán)出資，將曾經(jīng)褪色蒙塵的“網(wǎng)紅”公交站臺(tái)油飾一新。

　　建設(shè)十路北起臨江大道，南至團(tuán)結(jié)大道，是貫穿青山區(qū)、洪山區(qū)的一條城市主干路。全線雙向六車道。人行道上采用磚紅色的耐候鋼包邊站石，行道樹的樹穴采用刻有“紅坊記憶”“紅磚、紅瓦、紅墻”等字樣的耐候鋼板篦子，就連垃圾桶、車擋等都是采用“工業(yè)風(fēng)”軸承外形，從制作、材質(zhì)上都彰顯出“鋼城文化特色”。人行道上的坐凳采用芝麻黑花崗巖雕刻，石材表面刻有齒輪、軸承、扳手、錘子等工業(yè)圖案，坐凳面層采用芬蘭防腐木。道路兩側(cè)綠化帶和人行道行道樹選用了無(wú)患子、巨紫荊、烏桕等樹種。秋天來臨時(shí)，這些樹木的葉子將變成紅色，烘托紅鋼城獨(dú)特的文化氣息，成為名副其實(shí)的一條生態(tài)景觀廊道。

　　為與生態(tài)景觀廊道相協(xié)調(diào)，建設(shè)十路的公交站臺(tái)設(shè)計(jì)也獨(dú)具匠心，色彩突出紅鋼城的紅色主題，采用壓型鋼板底板，外包結(jié)合有色金屬鋁板、傳統(tǒng)材料和現(xiàn)代材料，外觀似一個(gè)變形的字母“A”，風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快。

　　建設(shè)十路于2019年3月正式通車，因?yàn)楠?dú)特的鋼城工業(yè)元素，迅速成為一條網(wǎng)紅路。轉(zhuǎn)眼間，三年倏忽而過，這條路上的諸多基礎(chǔ)設(shè)施慢慢出現(xiàn)一些狀況。譬如，公交站臺(tái)就因日曬雨淋，外觀紅色漆面斑駁褪色，影響觀瞻，一些市民在網(wǎng)上呼吁進(jìn)行刷新，恢復(fù)亮麗紅色。青山區(qū)城管（交通）部門回應(yīng)市民呼聲，在市交通局的支持下，與市公交集團(tuán)進(jìn)行協(xié)商。市公交集團(tuán)從大局出發(fā)，決定優(yōu)先保障景觀道路的公交站臺(tái)刷新，特事特辦，安排經(jīng)費(fèi)，支持用于建設(shè)十路（臨江大道—冶金大道）7座公交站臺(tái)的油飾見新。