為深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進新陳強大國內(nèi)市場，進一步擴大汽車、家電、電子消費產(chǎn)品更新消費市場，加快循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，發(fā)改委發(fā)布《推動汽車、家電、消費電子產(chǎn)品更新消費促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展實施方案(2019-2020年)(征求意見稿)》。

　　意見稿指出，要推動節(jié)能環(huán)保和新能源汽車更新消費。

　　為推動節(jié)能環(huán)保和新能源汽車更新消費，將破除乘用車消費升級制度障礙，嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，已實施汽車限購的地方應(yīng)加快由限制購買向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變，根據(jù)路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，細化交通管理措施，科學(xué)引導(dǎo)車輛出行，對擁堵區(qū)域外車牌核發(fā)不予限制。

　　已實施限購的地方2019年和2020年車牌增量指標(biāo)數(shù)量在2018年的基礎(chǔ)上分別增加50%、100%，取消對無車家庭購車的限制，對小客車更新指標(biāo)的申請不得設(shè)置數(shù)量限制。

　　各地不得對新能源汽車實行限行及限購，已實行的必須取消，以獎補的方式支持地方開展老舊柴油貨車的淘汰試點工作，并對使用年限不超過10年的乘用車報廢更新為新能源汽車給予獎補，加快淘汰排放標(biāo)準(zhǔn)落后車輛。

　　如若該項政策正式出臺，這就意味著，地方各地以擁堵之名而進行的汽車限購時代已經(jīng)終結(jié)，車市將迎來一片新的景象。

附件：國家發(fā)改委辦公廳關(guān)于征求對《推動汽車、家電、消費電子產(chǎn)品更新