記者戚耀琪、通訊員岳佳綜報道：參加廣東公路客運(yùn)票價調(diào)整聽證會的聽證代表正式確定。10月9日，省物價局在廣東價格信息網(wǎng)站上公布了聽證代表名單、聯(lián)系方式，省道路運(yùn)輸協(xié)會的調(diào)價申請方案及省價格成本調(diào)查隊(duì)的公路客運(yùn)定價成
本監(jiān)審結(jié)論和依據(jù)，本月將開展聽證會。
2002年，省交通廳和物價局聯(lián)合制定了《廣東省公路汽車旅客運(yùn)價實(shí)施細(xì)則》，2003年曾對高級直達(dá)客車、臥鋪客車的運(yùn)價作了適當(dāng)調(diào)整。近幾年，隨著運(yùn)輸成本的不斷上升，公路客運(yùn)行業(yè)營運(yùn)壓力日漸增大。2007年全省公路客運(yùn)完成客運(yùn)量約20億人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量1409億人公里，占全省各種旅客運(yùn)輸方式運(yùn)輸量的90％。
今年5月7日，省道路運(yùn)輸協(xié)會代表客運(yùn)企業(yè)向省物價局提出調(diào)價申請，建議適當(dāng)提高公路班車客運(yùn)的基價，并參照民航客票的形式改進(jìn)客運(yùn)票價作價形式。省物價局受理調(diào)價申請后，組織省價格成本調(diào)查隊(duì)于2008年5月至8月對廣東省15家公路客運(yùn)企業(yè)2005－2007年自營車輛營運(yùn)情況實(shí)施了成本監(jiān)審。監(jiān)審結(jié)論是廣東省公路旅客運(yùn)輸平均單位定價成本為每人公里0.205元。而協(xié)會通過公式計算得出平均客運(yùn)基價應(yīng)為0.265元，平均每人公里需提高0.036元。
這次公路客運(yùn)票價調(diào)整聽證會代表共29名，其中來自省人大、政協(xié)、政府有關(guān)部門，行業(yè)組織推薦的代表8名；大專院校專家學(xué)者代表6名；消費(fèi)者代表10名；經(jīng)營者代表5名。聽證代表基本上囊括了與聽證內(nèi)容相關(guān)的利益群體。社會各界可向聽證代表表達(dá)自己的意見。聽證會將圍繞省道協(xié)的調(diào)價申請方案，聽取消費(fèi)者、經(jīng)營者等利益相關(guān)方面的意見。
現(xiàn)狀
為降成本 “巴姐”下崗
據(jù)調(diào)查，在200公里運(yùn)距內(nèi)的中短途班線上，大多數(shù)的運(yùn)價已達(dá)到了運(yùn)價政策的高限，已沒有提價的空間。即便如此，根據(jù)省道路運(yùn)輸協(xié)會對11家客運(yùn)會員單位的調(diào)查，2007年與2002年相比，千人公里燃料費(fèi)支出增長85.0％，車輛保險費(fèi)支出增長66.8％，員工的工資性支出增18.4％，路橋通行費(fèi)支出增長18.3％，2007年該11家企業(yè)的平均凈資產(chǎn)利潤率只有1.63％，少數(shù)企業(yè)已連年出現(xiàn)虧損。相當(dāng)多的企業(yè)降低服務(wù)水平、員工收入下降，很多直達(dá)班線原來普遍配備巴姐，免費(fèi)提供報紙、礦泉水，長途車還提供快餐。現(xiàn)在為了降低成本，大多取消了這些服務(wù)。
