安慶長江大橋通車后，安慶市與池州市大渡口鎮(zhèn)百姓熱盼開通跨江公交車，但3年多時間過去了，這項實事依然進展緩慢。10月8日，記者在采訪大渡口輪渡企業(yè)——東至縣安東航運有限責任公司董事長兼總經(jīng)理殷曉根時，他明確表示，盡管大橋開通公交車對輪渡企業(yè)沖擊最大，但從群眾的整體利益考慮，他們將大力支持辦好這件實事。
針對開通跨江公交一事，早在2005年11月，“安東”公司就曾向東至縣交通局打過報告，提出兩點意見：一是支持大橋開通跨江公交；二是考慮到客渡行業(yè)專業(yè)性較強，碼頭、泵船、棧橋皆屬固定資產(chǎn)，一旦公交開通，輪渡業(yè)務將受沖擊，這些固定資產(chǎn)想轉移拍賣將很困難，損失很慘重。為此，他們又提出兩點解決辦法：一是考慮到公交事業(yè)的公益性和公司的現(xiàn)實狀況，政府要給予輪渡企業(yè)一定的經(jīng)濟補償；二是在大渡口成立客運公司，與安慶實行公交對開。殷曉根告訴記者，目前依然堅持上述意見。面對群眾利益與公司生存的兩難選擇，他們寄希望于政府給予一定支持，并積極尋求合資人成立客運公司參加安慶的公交對開。
對此，安慶中北巴士有限公司分管營運的程學旺經(jīng)理也表示，中北巴士早在2004年底就將跨江公交列入計劃，將全力支持跨江公交開通，并準備10輛公交車投入營運。同時他還表示，跨江公交的開通涉及到兩個市之間的合作，必須處理好各方利益，解決合作營運的環(huán)境問題，雙方對開公交車的方案是現(xiàn)實可行的。
