今年下半年將全面上市
歷經(jīng)四年之后，波導(dǎo)的造車之夢(mèng)終將實(shí)現(xiàn)。上周，浙江波導(dǎo)與湖南長(zhǎng)豐合作的湖南長(zhǎng)豐科技有限公司(下稱長(zhǎng)豐科技)有關(guān)人士向本報(bào)記者透露，今年上海國(guó)際車展期間，長(zhǎng)豐科技開發(fā)的小型MPV車型AM-08將正式公開亮相，并將于今年下半年推向市場(chǎng)。
同時(shí)進(jìn)軍乘用車、商用車領(lǐng)域
AM-08為波導(dǎo)四年造車征程中“矢志不渝”而打造的自主品牌車型，在去年10月，該車作為與湖南長(zhǎng)豐合作的主要技術(shù)資產(chǎn)之一注入長(zhǎng)豐科技。AM-08的公開展出并上市，意味著波導(dǎo)造車在找到湖南長(zhǎng)豐這一合作伙伴后，終于修成“正果”。對(duì)于長(zhǎng)豐與波導(dǎo)的合作關(guān)系，長(zhǎng)豐汽車董事長(zhǎng)李建新不久前在“兩會(huì)”期間表示，雙方的合作“相當(dāng)愉快”！
在乘用車整車上取得突破的同時(shí)，波導(dǎo)的商用車之旅也正式啟程。上周，波導(dǎo)投資2.5億元打造的高檔、環(huán)�？蛙嚰俺鞘泄卉嚿a(chǎn)基地寧波神馬汽車制造有限公司也在浙江奉化奠基。2005年6月，波導(dǎo)出資2000萬(wàn)元收購(gòu)寧波神馬，得到其輕型客車、城市公交車生產(chǎn)資質(zhì)。
上周，寧波神馬有關(guān)人士透露，明年8月公司將開始制造汽車底盤，并形成整車制造能力，最終將成為年產(chǎn)5000輛高檔大巴、城市公交和城鄉(xiāng)營(yíng)運(yùn)中巴的汽車制造企業(yè)。此外，波導(dǎo)還瞄準(zhǔn)了使用清潔能源的純電動(dòng)公交車。據(jù)悉，寧波神馬已與天津的一家企業(yè)合作，負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的研發(fā)。
原有產(chǎn)品納入合資公司戰(zhàn)略
據(jù)了解，去年10月，波導(dǎo)與湖南長(zhǎng)豐合資組建長(zhǎng)豐科技，雙方各持股50%，一度退出汽車業(yè)的波導(dǎo)又開始向造車發(fā)起新一輪“沖刺”。目前，新組建的長(zhǎng)豐科技目前正在有條不紊地運(yùn)作。合資公司董事長(zhǎng)由長(zhǎng)豐汽車代表?yè)?dān)任，總經(jīng)理則由有“波導(dǎo)四兄弟”之一之稱的徐錫廣擔(dān)任。上周，長(zhǎng)豐科技有關(guān)人士表示，雖然合資公司已經(jīng)成立，主要高管層也已確認(rèn)，但公司的管理人士很多仍在確認(rèn)，目前公司也正在大量招聘人員。
與長(zhǎng)豐組建合資公司前，為實(shí)現(xiàn)自己造車的目標(biāo)，波導(dǎo)曾在上海專門設(shè)立了近百人的汽車研發(fā)中心，而且研發(fā)的產(chǎn)品除代號(hào)為AM-08的小型MPV之外，還有一款經(jīng)濟(jì)型轎車和一款B級(jí)轎車。上周，長(zhǎng)豐科技有關(guān)人士透露，與長(zhǎng)豐合資后，波導(dǎo)原有在汽車方面的投入和研發(fā)基本上都注入了長(zhǎng)豐科技。目前，原波導(dǎo)在上海的研發(fā)中心作為長(zhǎng)豐科技的研發(fā)中心，也已被視為長(zhǎng)豐汽車除長(zhǎng)沙、北京之外的第三大研發(fā)基地。而原波導(dǎo)研發(fā)的經(jīng)濟(jì)型轎車和中級(jí)轎車，也已經(jīng)納入長(zhǎng)豐科技的產(chǎn)品戰(zhàn)略。
