一直以來，中國汽車界對廈門汽車業(yè)的“福廈之爭”、“大小金龍之爭”議論紛紜。然而，記者了解到，目前廈汽股權(quán)之爭已經(jīng)塵埃落定，金龍系“三龍”正在整合之中
3月22日，廈門汽車總經(jīng)理孫建華在接受《第一財經(jīng)日報》記者專訪時表示，隨著產(chǎn)品品牌在國外打響，將根據(jù)實際情況逐步推進由產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向境外投資設(shè)廠。
出口增長的勢頭助長了金龍的“野心”，廈門汽車的胃口在幾個月內(nèi)急劇擴大，現(xiàn)在的目標是———沖刺亞洲第一、創(chuàng)國際名牌。
龍離淺水
“現(xiàn)在廈門汽車工業(yè)產(chǎn)值已達到了70多億元，每年‘大、小金龍’生產(chǎn)汽車已達3萬輛�！睆B門國有資產(chǎn)投資管理公司副董事長兼廈門汽車工業(yè)城建設(shè)總指揮林小雄介紹說。
在去年中國客車銷售排名中，由廈門汽車控制下的大、小金龍與蘇州金龍分別占據(jù)了第五、第二與第三位，其中廈汽高檔客車已占據(jù)國內(nèi)三分之一的市場份額。
然而，“老大”卻始終有塊心病。
“大金龍長期以來基礎(chǔ)建設(shè)薄弱，廈門的生產(chǎn)基地都是租賃的，每年場租金在1000萬元以上，不僅成本較高，而且影響技術(shù)和生產(chǎn)能力的進一步提升。且到2007年即將期滿，迫切需要有屬于自己的生產(chǎn)場地進行易地技改搬遷�！睂O建華說，大金龍落址汽車工業(yè)城有利于企業(yè)長遠發(fā)展，并且隨著城內(nèi)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的建立和完善，生產(chǎn)成本將進一步降低。
據(jù)介紹，以“大金龍”為首的7個項目入駐該城，總投資19.5億元人民幣。其中，“大金龍”新廠項目6月份將完成場地整平科研和行政中心開工，年底建設(shè)成5萬~6萬平方米的通用廠房，年產(chǎn)客車可達1.3萬輛。
龍合三子
一直以來，中國汽車界對廈門汽車業(yè)的“福廈之爭”、“大小金龍之爭”議論紛紜。然而，記者了解到，目前廈汽股權(quán)之爭已經(jīng)塵埃落定，金龍系“三龍”正在整合之中。
“外界對我們整合的理解停留在‘歸誰管’、‘并起來’的層面，其實整合的內(nèi)涵是使‘三龍’的資源得到合理、充分有效的配置，關(guān)鍵是配套體系、研發(fā)體系、產(chǎn)品分工和銷售體系怎么整合�！绷中⌒壅f。
他說，自從2004年上半年省政府決定把廈汽下放廈門市經(jīng)營管理，整合就順理成章了。廈汽騰出精力后首先就按股權(quán)主導(dǎo)的思路找大金龍其他股東談判，謀求控股權(quán)。2004年8月，廈門汽車以1.1億元收購華能綜合產(chǎn)業(yè)公司所持有的大金龍25%的股權(quán)，合計持有50%股權(quán)；同時，廈門國投受讓東風(fēng)汽車所持有的25%股權(quán)，廈門國投的合作伙伴———臺灣三陽工業(yè)公司受讓香港創(chuàng)興國際持有的大金龍25%股權(quán)。小金龍方面，廈汽始終對小金龍控股60％。至此，半年多時間內(nèi)，廈門汽車正式將大、小金龍都納入麾下。
“我們現(xiàn)在與蘇州金龍的關(guān)系已由過去的幾乎敵對轉(zhuǎn)成能坐下來商談。”林小雄透露說，目前雙方就股權(quán)問題已幾經(jīng)洽談，初步確定總體原則是由大金龍控股。
孫建華說，整合后，大、小金龍將走什么樣的道路仍要由市場來決定。
他說，廈汽今后會繼續(xù)加大研發(fā)力度，提高自主創(chuàng)新能力和水平，積極參與國際競爭。近期重點是穩(wěn)定發(fā)展小金龍、加快做強大金龍，適時促進“三龍”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行合理調(diào)整，對發(fā)展戰(zhàn)略進行統(tǒng)一思考和調(diào)整，也會統(tǒng)一大宗采購以降低成本。
龍行天下
在3月中旬的一次媒體見面會上，中國客車學(xué)會秘書長王云耀指出，金龍車走出國門是客車業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，應(yīng)載入中國客車史冊。
目前，在新加坡、菲律賓、印度、阿聯(lián)酋、沙特、英國、美國等十多個國家和地區(qū)都出現(xiàn)了中高檔金龍客車的身影。
2004年，大、小金龍出口額已達到1300萬美元。孫建華預(yù)計，今年，大、小金龍的出口額將達到5000萬美元。
對廈汽而言，2004年9月金龍客車全面順利通過英國VCA認證測試，獲得進軍歐洲的通行證是進軍國際市場的重要王牌。
“過去廈汽過于重視國內(nèi)市場，而忽略了海外市場�，F(xiàn)在，在國內(nèi)客車市場已經(jīng)基本飽和的情況下，公司將大力拓展國際市場，把海外市場作為新的利潤增長點�！睂O建華說。
孫建華還透露，廈汽將主要從管理和零部件采購兩方面降低成本，在繼續(xù)全球采購的同時，廈汽正在組織設(shè)計一些可操作的實施方案。
他認為，自主開發(fā)是廈汽的夢想，也是我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的參與國際競爭的關(guān)鍵。
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3月15日，廈門汽車（600686.SH）召開四屆十二次董事會，決定對公司持股50%的子公司———廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（“大金龍”）增資5000萬元，用于“大金龍”新廠建設(shè)、易地搬遷技改項目；并擬將公司名稱變?yōu)椤皬B門金龍汽車股份有限公司”，股票簡稱變?yōu)椤敖瘕埰嚒薄?
