——亞星客車傾力打造“格林巴士”系列城市客車
揚州亞星客車股份有限公司是國內(nèi)資深的客車制造企業(yè)，擁有著豐富的客車制造經(jīng)驗，2003年底，格林柯爾入主亞星之后，給這個歷史悠久的客車制造企業(yè)注入了新的活力，亞星結(jié)合自身的生產(chǎn)管理特點，引進(jìn)科學(xué)的管理方法，再輔以先進(jìn)的管理軟件，對物料、資金、技術(shù)、人力、設(shè)備等資源進(jìn)行高效統(tǒng)籌規(guī)劃，大幅提高工作效率，增強(qiáng)了企業(yè)對市場的應(yīng)變能力。經(jīng)驗與創(chuàng)新看似矛盾，但唯有建立在經(jīng)驗之上的創(chuàng)新成果才是最貼近人心的，這一點，可以從這一年多來亞星所推出的產(chǎn)品中感受得到。2004年底，格林柯爾又收購了英國設(shè)計公司LPD，亞星多年的客車制造經(jīng)驗的積淀融合LPD所擁有的卓越的設(shè)計能力，強(qiáng)者之間的碰撞將擦出怎樣的靈感火花，值得大家期待！
近日，各客車企業(yè)共同關(guān)注的事件莫過于北京的招標(biāo)活動，為了支持北京全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，確�！熬G色奧運”，北京市委市政府決定于2008年奧運會之前，通過環(huán)境政策，對不符合排放要求的公交車輛全部進(jìn)行更新?lián)Q代。面對這樣的消息，作為一直致力于提高客車產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)、著力于產(chǎn)品性能的改進(jìn)和技術(shù)的進(jìn)步的客車企業(yè)，亞星人覺得展示自身實力的時機(jī)到了。目前亞星客車排放標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)客車行業(yè)中已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，而始終追求環(huán)保效益和技術(shù)領(lǐng)先的亞星人面對來自各方的挑戰(zhàn)動力更大、信心更足，亞星不僅要生產(chǎn)出排放標(biāo)準(zhǔn)高、豪華舒適、安全可靠的高檔客車，還要爭取使之成為2008年北京奧運會的指定用車！亞星人把為2008年北京奧運會生產(chǎn)出高質(zhì)量的環(huán)保型汽車當(dāng)成自己的責(zé)任和自己不懈的追求。
如果說2008年北京奧運是一個難得的商機(jī)，那么借著這一場商機(jī)而展開的競爭才是最具實質(zhì)性內(nèi)涵的，誰能在競爭中夯實自身的設(shè)計能力、技術(shù)水準(zhǔn)，誰就能在今后更長遠(yuǎn)的競爭中立于不敗之地。亞星客車高度重視這一場競爭并且全情投入其中。
此次北京的公交車招標(biāo)，亞星客車攜“Green bus”——JS6110G1H、JS6110G2H、JS6110GH、JS6111G1H、JS6122GH、JS6123H系列城市客車參加，該系列客車是亞星為此次招標(biāo)量身定做的城市客車車型，每一細(xì)節(jié)的布置均以北京的獨特狀況為準(zhǔn)則，針對北京公交現(xiàn)狀、道路狀況、環(huán)保要求，更考慮到公交車是城市形象的一部分，有責(zé)任為2008年北京奧運增添光彩，亞星“Green bus”以綠色、環(huán)保為出發(fā)點，以科技、創(chuàng)新為設(shè)計理念，從外形設(shè)計到動力配備，亞星集中了最優(yōu)秀的技術(shù)、設(shè)計、生產(chǎn)人員全力打造格林巴士系列。
這六個車型車身造型相同，采用的是亞星2004推出的城市客車最新款JS6118H的造型，該車型也是現(xiàn)階段歐洲最流行的城市客車造型，她以方基調(diào)為主線，用小圓角過渡，剛毅、大氣之外不乏細(xì)膩精致。全景曲面的前風(fēng)窗、寬大的側(cè)窗玻璃，在增大駕駛員與乘客的視野的同時也增強(qiáng)了整車的采光效果，真正使駕乘充滿了愉悅與享受。鋼板沖壓直接成形的前、后圍不僅保證了車身的平整度，更有力地保證了前、后圍的整體剛性，進(jìn)一步提高了整車的安全系數(shù)。
內(nèi)飾采用了亞麻板成形，平整光順，內(nèi)頂長條燈采用內(nèi)嵌式，內(nèi)頂板采用大弧線整體成形，與管道形成統(tǒng)一整體，使整個內(nèi)飾和諧美觀。出風(fēng)口的布置充分考慮到車內(nèi)冷熱不均的問題，管道上的常出風(fēng)口向上傾斜，避免冷風(fēng)直接吹向乘客；在管道的下沿面安裝了造型美觀、質(zhì)量可靠的可調(diào)出風(fēng)口，可使乘客根據(jù)自己的需求來調(diào)整風(fēng)量。常出風(fēng)口與可調(diào)出風(fēng)口避免空調(diào)的不正當(dāng)使用，造成對空調(diào)的傷害。在扶手的布置上，充分做到人性化設(shè)計，以保證所有乘客的安全：首先，儀表臺前的扶手桿布置，保證乘客與前風(fēng)檔玻璃之間的距離，同時，在乘車高峰期，也可保證乘客的站立不影響駕駛員觀察右后視鏡的視野，保證行車的安全性；其次，車內(nèi)立柱扶手采用弧形設(shè)計，從視覺上可以增大車內(nèi)空間，扶手的支座采用隱形結(jié)構(gòu)，使內(nèi)飾的整體性更強(qiáng)。駕駛區(qū)采用半封閉式隔欄，給駕駛員提供了一個相對獨立的空間，特別是在乘車高峰期，不會因為人多而影響到駕駛員的操作，進(jìn)一步保證行車中的安全性。同時，整個駕駛區(qū)與儀表臺有機(jī)結(jié)合，力求操縱部件及按鈕開關(guān)布置符合人體工程學(xué)以及北京公交的使用習(xí)慣，減輕駕駛員的疲勞度，從另一方面增強(qiáng)了整車的安全性。同時，在后門處還安裝了殘疾人踏步，在正對中門的位置，預(yù)留了輪椅停放區(qū)，安裝了擋板及可以上翻的扶手和安全帶，同時地板上有楔塊，保證輪椅移動及乘客安全性。
此次參加北京招標(biāo)的六輛車均以亞星客車成熟的JS6113H、JS6101G2H底盤為基礎(chǔ)，結(jié)合先進(jìn)的平臺化設(shè)計理念，將此次投標(biāo)的車輛底盤設(shè)計成系列化產(chǎn)品，并結(jié)合北京公交市場的特點，精心配備。亞星是國內(nèi)較早使用Cummins、IVECO、MAN等歐Ⅲ發(fā)動機(jī)的廠家，并且通過了國外發(fā)動機(jī)廠專家嚴(yán)格的安裝評審測試，對歐Ⅲ發(fā)動機(jī)安裝調(diào)試使用的技術(shù)規(guī)范具有豐富的經(jīng)驗，亞星裝有歐Ⅲ發(fā)動機(jī)的客車已在九寨溝、深圳等地使用。對于自動變速箱技術(shù)亞星也是國內(nèi)較早掌握的，如ALLISON、ZF、福依特等，尤其是ALLISON自動變速箱，亞星一直在使用，并在深圳、寧波、南京等地都有一定的保有量，每一批自動變速箱在匹配上都經(jīng)過國外專家嚴(yán)格匹配計算，亞星在安裝、調(diào)試、使用上積累了豐富的經(jīng)驗。針對公交車離合器頻繁使用的特點，結(jié)合亞星多年生產(chǎn)公交車的經(jīng)驗，優(yōu)化離合器操縱設(shè)計系統(tǒng)，采用加強(qiáng)型公交離合器。
冷卻系統(tǒng)的設(shè)計充分考慮了北京夏季氣候炎熱、超載現(xiàn)象嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)使用工況惡劣等因素，采用加大型散熱問題。同時考慮到北京春季柳絮、秋季落葉較多的現(xiàn)象，在水箱與中冷器之間加密封墊，消除水箱與中冷器之間的間隙，此外在中冷器前加裝不銹鋼防毛網(wǎng)，防止雜物進(jìn)入水箱，影響散熱性能。針對北京公交超載現(xiàn)象嚴(yán)重的問題，在底盤設(shè)計時著重從動力匹配，車架材質(zhì)、截面尺寸、材料壁厚、聯(lián)接結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度，懸架的承載能力等多方面作強(qiáng)化考慮。同時考慮到冬季北方氣候寒冷，制動管路易積水凍結(jié)，將空壓機(jī)至干燥器銅管直徑加大，管路加長，既確保了空壓機(jī)的使用壽命，又可以通過管路散熱保證干燥器的使用效果。
從細(xì)節(jié)布置到整體規(guī)劃，亞星客車始終把打造更舒適、更安全的客車作為設(shè)計開發(fā)產(chǎn)品的出發(fā)點，經(jīng)驗與實踐相融合才能生產(chǎn)出深得人心的產(chǎn)品，而技術(shù)上的優(yōu)勢更保證了亞星客車完全有能力將產(chǎn)品做到最好。良好的應(yīng)變能力、敏銳的市場觀察力這些都是亞星改制后所取得的進(jìn)步，從得到消息、反饋消息、到理解北京招標(biāo)所蘊含的意義到亞星有了一系列針對北京此次招標(biāo)的車型，這是一個曲折的過程，但是改制后的亞星客車已有了自己全套的反應(yīng)機(jī)制和卓越的新品研發(fā)能力，其敏銳度和應(yīng)變能力已今非昔比，而隨著海外設(shè)計公司LPD的設(shè)計理念的漸漸溶入，漸入佳境的亞星客車會給2008年北京奧運帶來怎樣的精彩，我們拭目以待。有了亞星客車這一道流動的風(fēng)景線，2008、北京、奧運將更加值得矚目。
