當(dāng)黃�？蛙嚬镜目偣こ處熢贐AAV的頒獎(jiǎng)臺(tái)上捧著年度最佳客車獎(jiǎng)杯，笑稱獲得奧斯卡獎(jiǎng)的感覺也不過如此的時(shí)候，臺(tái)下笑得最開心的或許還有世界客車聯(lián)盟的幾個(gè)評(píng)委。他們讓中國(guó)的客車企業(yè)擁有了一種渴望已久的榮譽(yù)感，甚至是超越于國(guó)度的榮譽(yù)感�；仡櫼呀�(jīng)舉辦了5屆的上�？蛙嚥┯[會(huì)，在這個(gè)鋪著紅地毯的頒獎(jiǎng)臺(tái)上，已經(jīng)很少有主流客車企業(yè)沒有登臺(tái)，不同的是，大家捧回的獎(jiǎng)杯可能不同，捧杯的時(shí)間可能不同。相同的是，每一年的這個(gè)時(shí)候，客車企業(yè)都對(duì)這個(gè)獎(jiǎng)杯充滿了向往。
BAAV年度客車大獎(jiǎng)究竟有什么魔力，BAAV年度客車大獎(jiǎng)究竟是如何評(píng)選出來的，記者就此話題采訪了BAAV年度客車大獎(jiǎng)的評(píng)委之一王健先生。
記者：BAAV年度客車大獎(jiǎng)是遵循什么規(guī)則評(píng)選出來的？
王�。航衲晔澜缈蛙嚶�(lián)盟將其在歐洲施行的歐洲客車周形式引入到了中國(guó)，形成亞洲客車周，在這個(gè)時(shí)間，世界客車聯(lián)盟的評(píng)委團(tuán)把申請(qǐng)參加評(píng)選的客車進(jìn)行評(píng)測(cè)，包括配置的核實(shí)，客車性能的實(shí)地測(cè)試，以此來評(píng)選出客車的獲獎(jiǎng)情況。在這個(gè)評(píng)選的規(guī)則中，有很多客車的具體配置要求，參評(píng)客車根據(jù)配置獲得基本的分值，這些只是其中的一個(gè)依據(jù)。我想強(qiáng)調(diào)的是，在這個(gè)配置要求中，有非常細(xì)化的操作方法，每一輛車有180余項(xiàng)配置選項(xiàng)，而每一個(gè)選項(xiàng)又對(duì)應(yīng)有不同的分值，當(dāng)然這個(gè)分值是借鑒了歐洲客車周的評(píng)選方式。
我們并不否認(rèn)在這個(gè)評(píng)選中有人為的因素，在一些獎(jiǎng)項(xiàng)中，比如舒適性、美觀度上每個(gè)人都有不同的看法，我們側(cè)重的是如何來保證駕駛員以及乘客能夠?qū)嶋H獲得的感受，這里只有一些原則，并沒有依靠純物理手段來評(píng)測(cè)。總體而言，BAAV年度客車大獎(jiǎng)是在BAAV的成熟評(píng)獎(jiǎng)體系下評(píng)出的獎(jiǎng)項(xiàng)，享受的是BAAV整個(gè)信譽(yù)的擔(dān)保。你可以發(fā)現(xiàn)，在這次評(píng)選中，宇通作為陣容最強(qiáng)大的參展商，有9輛客車參展，雖然獲得了年度最佳客車制造商，但沒有獲得一項(xiàng)單項(xiàng)客車獎(jiǎng)，你也可以發(fā)現(xiàn)，有的參評(píng)企業(yè)一項(xiàng)獎(jiǎng)也沒有，而有的企業(yè)獲得了兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在這個(gè)評(píng)測(cè)體系中，評(píng)委并沒有考慮其他的非評(píng)選因素。
記者：BAAV年度客車大獎(jiǎng)有一個(gè)前提，就是必須要參加這個(gè)展覽，而且需要申請(qǐng)參評(píng)，您怎么看這個(gè)前提？
王�。哼@是一個(gè)游戲的規(guī)則，世界客車聯(lián)盟設(shè)定這樣一個(gè)前提，是在維護(hù)他的商業(yè)利益。所以這需要我們的客車企業(yè)以一種平和的心態(tài)來面對(duì)這樣的一個(gè)評(píng)獎(jiǎng)。所以如果你沒有參展，或者沒有參評(píng)，那么你的產(chǎn)品和這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)并沒有直接的關(guān)系，可能你的產(chǎn)品很好，但是因?yàn)闆]有在這個(gè)評(píng)選范圍內(nèi)，所以我們也無法給你評(píng)獎(jiǎng)。所以要引導(dǎo)我們的客車企業(yè)，正確看待這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，以平和的心態(tài)面對(duì)。
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掀起B(yǎng)AAV年度客車大獎(jiǎng)面紗
文章來源： 中國(guó)交通報(bào) 作者：奚樂夫 發(fā)布日期： 2005年3月31日
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(值班編輯：吳奇)
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