東南汽車(福建)有限公司與戴一克集團(tuán)合資組建戴一克中國輕型汽車有限公司,總投資2.5億歐元。
為解決投資各方股比問題,先由奔馳與中國臺灣中華汽車公司在香港注冊一家新公司,隨后,由該公司與福建省汽車集團(tuán)各出資50%共同組建輕型汽車有限公司。
奔馳凌特(Springler)和 Viano為首批量產(chǎn)車型,生產(chǎn)能力為4萬輛.2006年下半年上市。
東南汽車(福建)有限公司與戴一克集團(tuán)合資組建戴一克中國輕型汽車有限公司,總投資2.5億歐元。
為解決投資各方股比問題,先由奔馳與中國臺灣中華汽車公司在香港注冊一家新公司,隨后,由該公司與福建省汽車集團(tuán)各出資50%共同組建輕型汽車有限公司。
奔馳凌特(Springler)和 Viano為首批量產(chǎn)車型,生產(chǎn)能力為4萬輛.2006年下半年上市。


