這幾年，為了拉近與買家的關(guān)系，客車廠的客戶大會越開越花哨。不僅安排有旅游項目，甚至把旅游線路延伸到了國外。作為我國客車生產(chǎn)基地之一的江蘇省揚州市，對于客車買家而言，絕對不是一個吸引人的地方，但是前幾天亞星客車在自己所在地揚州開的客戶大會，買家們卻踴躍參加。這是以白色家電稱雄世界的格林柯爾集團收購亞星客車后的第一次客戶大會，基于對格林
柯爾辛苦運作第一個汽車產(chǎn)業(yè)項目一年成果的濃厚興趣，許多買家千里迢迢地來到了曾多次光臨的揚州。
民營給亞星帶來希望
記者雖然對格林柯爾董事長顧雛軍自我表白的“中國的很多民營企業(yè)家還沒有被認可，他們是在用自己的性命做企業(yè)！”持保留意見，但卻是格林柯爾收購亞星舉動的積極支持者。記者跟蹤亞星客車發(fā)展的歷史超過15年，目睹了這個我國客車業(yè)昔日巨人的沉浮與興衰，因此堅定地認為，格林柯爾愿意接收亞星對于亞星這個老國企，對于揚州市政府，對于國家，都是件幸事。與其讓亞星逐漸走向死亡，使國有資產(chǎn)在一些不負責(zé)任者手中逐漸貶值，倒不如在其還有些價值時出讓給有責(zé)任感的民營企業(yè)家，使國有資產(chǎn)在最大限度上得到保值，也使瀕臨死亡的企業(yè)有了起死回生的可能。
亞星客車是家大型國企，它的起死回生不僅給幾千職工的未來帶來了希望，也為揚州市政府解決了一個巨大的社會問題，穩(wěn)定了當?shù)氐纳鐣h(huán)境，同時國家也收到了格林柯爾支付的4億多元資金。記者不是經(jīng)濟學(xué)家，無法從理論上論述這個經(jīng)濟事件中各方的得失，但是懂得一個簡單的道理，資產(chǎn)價值是動態(tài)的，就像今年買轎車一樣，上半年在任何時間買都是錯誤的，比現(xiàn)在買要多付出10%至20%的代價。汽車是如此，工廠何嘗不是這樣。在國退民進的背景之下，揚州市政府在對亞星客車的眾多決策中，支持格林柯爾收購亞星客車顯然是正確的，甚至可以說是惟一正確的決策。記者耳邊還清晰地回響著一年前同樣在揚州召開的“格林柯爾—亞星客車戰(zhàn)略重組新聞發(fā)布會”上，揚州市一位副市長就記者提問“市政府是否還會再插手被格林柯爾重組后的亞星客車的事務(wù)”時作出的回答：“這次把國家股轉(zhuǎn)讓給格林柯爾，就是要在根本上解決政府干預(yù)企業(yè)發(fā)展的做法……”格林柯爾終于讓亞星獲得了它出生以來從未有過的自由發(fā)展的空間，相信在當今這樣高度市場經(jīng)濟的時代，企業(yè)的自主行為是生存起碼的條件。
發(fā)展目標直指世界水平
當亞星終于成為市場經(jīng)濟的一員后，格林柯爾如何運作成為業(yè)內(nèi)最感興趣的事情。這一年中格林柯爾在亞星的運作上非常低調(diào)，從未聽到從格林柯爾來的年輕總經(jīng)理譚榮偉在業(yè)內(nèi)的聲音，以至于有不少客車廠的老總向記者打聽，譚總是否有實權(quán)。當這次記者再次見到譚總，驚訝地發(fā)現(xiàn)，僅僅一年，譚榮偉原來烏黑的雙鬢已有了許多白發(fā)，由此可見譚榮偉操心和勞累的程度。
這一年中，格林柯爾的管理人員和從全國招聘來的技術(shù)人員陸續(xù)來到了亞星，新的管理團隊和技術(shù)力量已構(gòu)筑完成。記者和亞星的很多人聊過，辛苦是大家共同的體會，尤其是那些有著新舊對比的老亞星人更是體會深刻，而支撐新亞星人不辭辛勞的精神動力，應(yīng)該是對未來的信心。對于亞星的未來顧雛軍尤其有信心，他告訴記者：“中國的家電業(yè)和世界的差距不大，像冰箱已經(jīng)沒有差距，我們和世界一起走。全球差不多三分之一的冰箱是中國生產(chǎn)的，中國冰箱貼上GE的牌子看不出差距，我們的家電已經(jīng)向發(fā)達國家出口，在英國每4臺冰箱就有一臺來自中國，在歐洲商店里賣的空調(diào)幾乎全是中國生產(chǎn)的。我們在家電業(yè)說的話全世界同行都不能不聽。但是中國的汽車工業(yè)與國外有差距，客車的差距更大，中國客車業(yè)說話世界同行是不會聽的，所以要盡快地脫胎換骨，中國客車業(yè)必須完成鳳凰涅磐般的過程，才會產(chǎn)生中國的世界品牌�！�
“有差距就有進步的空間，與世界的差距那么大也就有了進步的動力。”顧雛軍對記者說，“我常常因為我們的客車沒有與世界同步發(fā)展而無法入睡。今年去了3次歐洲全是為了客車的事情，中國客車需要有幾個人去真正做點事情，能看到亞星與世界客車同步是我的夢。”據(jù)了解，格林柯爾為了亞星的再發(fā)展準備了巨額資金，顧雛軍稱將花4.5億元解決變速箱和橋的問題，并準備在歐洲收購配件廠，同時已收購了歐洲一家客車設(shè)計公司，法律細節(jié)已經(jīng)敲定，11月簽約，現(xiàn)在已給了兩個底盤的設(shè)計任務(wù)，明年拿出來，屆時亞星將生產(chǎn)國外技術(shù)設(shè)計，國內(nèi)配置，真正意義上的格林柯爾版客車。而在過去的一年里，格林柯爾的亞星已經(jīng)完成了對采購體系、銷售體系、分配體系、管理體系等企業(yè)所有關(guān)鍵體系的改造和整合，現(xiàn)在的亞星已經(jīng)不是一年前概念上的新亞星，而是賦予了全新的內(nèi)容。
臨結(jié)束采訪時，顧雛軍告訴記者：“新的董事會已確定目標，要把客車做到世界水平，如同中國的家電一樣！”
