上下班通勤“最后一公里”，是困擾上班族的難題，尤其是在企業(yè)較為集中的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，員工的需求更加迫切。在成都市雙流臨空智能科技園，S22區(qū)間園區(qū)公交專線的開通運營破解了這一困境，它將附近的地鐵龍港站與園區(qū)高效銜接，單程可為企業(yè)員工節(jié)省約10分鐘通勤時間。

S22區(qū)間園區(qū)公交專線

　　記者了解到，該線路滿足了園區(qū)34家企業(yè)員工的出行訴求，目前每日可服務(wù)約260人次通勤需求，單家企業(yè)每年可節(jié)省通勤成本10余萬元。成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司園區(qū)運營部主管周明表示，未來還將繼續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量，例如在園區(qū)內(nèi)規(guī)劃建立綜合服務(wù)驛站，切實增強企業(yè)在園區(qū)發(fā)展的獲得感和歸屬感。

　　解決“關(guān)鍵小事”：S22區(qū)間園區(qū)公交專線方案落地

　　走出龍港地鐵站，稍稍等待幾分鐘，S22區(qū)間園區(qū)公交專線便抵達站點。只見十幾名在雙流臨空智能科技園上班的員工有序上車，朝著園區(qū)進發(fā)。近日，記者在上班高峰親身體驗了S22區(qū)間園區(qū)公交專線，整個過程銜接順暢，有條不紊。

S22區(qū)間園區(qū)公交專線

　　作為雙流特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一，雙流臨空智能科技園主要圍繞航空航天、電子信息、智能制造等產(chǎn)業(yè)，打造集生產(chǎn)制造、中試成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品展示和生產(chǎn)配套功能于一體的高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)空間。今年7月，該園區(qū)入選《成都市重點產(chǎn)業(yè)化載體（制造業(yè)）場景清單》。而隨著入駐企業(yè)的不斷增加，員工們對園區(qū)各項基礎(chǔ)配套設(shè)施的需求也不斷提高。

　　作為園區(qū)的運營方，成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司深入一線，前期對園區(qū)34家企業(yè)進行了全覆蓋走訪調(diào)研，傾聽企業(yè)呼聲。經(jīng)過系統(tǒng)梳理，通勤“最后一公里”成為園區(qū)職工們反映最為集中的痛點和難點問題。

成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司園區(qū)運營部主管周明

　　“交通出行便利度直接關(guān)系到園區(qū)企業(yè)員工的幸福感和企業(yè)的運營效率，是我們必須優(yōu)先解決的‘關(guān)鍵小事’?！敝苊鞅硎荆劢蛊髽I(yè)核心訴求，公司充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能，主動對接成都空港公共交通有限公司，經(jīng)過多輪次、高效率的溝通磋商與實地勘察，最終促成S22區(qū)間園區(qū)公交專線方案落地。

　　保障高峰通勤：已發(fā)班410余班次，運輸乘客1.5萬余人次

　　據(jù)介紹，前期在雙流區(qū)交通局、雙流區(qū)經(jīng)開區(qū)管委會的牽頭指導(dǎo)下，成都空港公共交通有限公司積極走進臨空智能科技園區(qū)，針對園區(qū)企業(yè)員工主要反饋的早晚高峰上下班接駁地鐵龍港站需求比較大等問題，經(jīng)過3次高效率溝通磋商，決定規(guī)劃S22區(qū)間園區(qū)公交專線，并組織園區(qū)企業(yè)代表共同實地勘察研究線路站點設(shè)置等關(guān)鍵問題。

　　2025年7月1日，在原有S22線路的基礎(chǔ)上，連接地鐵龍港站與臨空智能科技園的S22區(qū)間園區(qū)公交專線正式開通運營?！拔覀兂跗谕度?臺空調(diào)車，早晚高峰增開了7個班次，在地鐵口50米內(nèi)設(shè)置換乘站牌，員工可根據(jù)發(fā)班時刻掐點出行?！背啥伎崭酃步煌ㄓ邢薰救止靖苯?jīng)理楊小奔表示，專線的開通實現(xiàn)了“出門即上車、出地鐵即換乘”的無縫接駁，單程可為企業(yè)員工節(jié)省約10分鐘通勤時間。

成都空港公共交通有限公司三分公司副經(jīng)理楊小奔

　　記者了解到，該專線設(shè)計科學(xué)，采用環(huán)線運行模式，全程7.2公里，精準覆蓋地鐵8號線、19號線龍港站，并串聯(lián)起騰飛六路站等13個站點，有效輻射西航港大道沿線近60家企業(yè)。線路特別優(yōu)化了早晚高峰發(fā)車頻次（早高峰8:00-9:00發(fā)車4班，晚高峰17:45起發(fā)車3班），方便企業(yè)員工通勤。價格方面，該專線執(zhí)行普通票價2元（持天府通卡享優(yōu)惠）。

　　線路開通當(dāng)天，成都西億達電子科技有限公司員工張坤偉就成為該專線的首批乘客?！皩＞€比其他公交的速度會更快一些，上下班高峰期發(fā)車頻次也更高，有效節(jié)約了通勤時間?！彼硎荆琒22區(qū)間園區(qū)公交專線的開通，為沿線上班的職工帶來了很大便利。

　　“之前從地鐵出來后，為了趕時間有時會打車，現(xiàn)在有了這條專線，搭乘公交基本就能滿足通勤需求，有效節(jié)約了時間和開支?！痹陔p流臨空智能科技園上班的彭女士表示，通勤效率提高后，上下班就能更從容，休息時間也更多了。

S22區(qū)間園區(qū)公交專線

　　據(jù)了解，自7月1日開行以來，S22區(qū)間園區(qū)公交專線已發(fā)班410余班次，運輸乘客1.5萬余人次?！敖酉聛砦覀儗⒗^續(xù)圍繞前期梳理的企業(yè)服務(wù)需求清單，深化服務(wù)內(nèi)涵，提升服務(wù)溫度?！敝苊鞅硎?，未來還將繼續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量，例如在園區(qū)內(nèi)規(guī)劃建立綜合服務(wù)驛站，提供更加多元化、便捷化的企業(yè)服務(wù)，切實增強企業(yè)在園區(qū)發(fā)展的獲得感和歸屬感。