7月份，客車市場呈現(xiàn)穩(wěn)中有進、結構優(yōu)化的發(fā)展態(tài)勢。

　　據中國客車統(tǒng)計信息網最新數(shù)據顯示，2025年7月份，其重點關注的27家客車企業(yè)共銷售6米以上客車9276輛，同比增長16.37%，環(huán)比下降29.95%。

　　這“一升一降”的市場表現(xiàn)，說明客車行業(yè)基本面保持穩(wěn)定，市場活力持續(xù)釋放。具體而言，在政策層面，新能源客車以舊換新等利好政策持續(xù)發(fā)力，推動行業(yè)綠色低碳轉型；在市場層面，暑期旅游市場快速回暖，有效帶動了客運班線、景區(qū)接駁等細分領域需求增長。雖然環(huán)比出現(xiàn)短期波動，但這主要源于行業(yè)固有的季節(jié)性特征，屬于正常的市場調節(jié)范圍。

　　值得關注的是，行業(yè)頭部企業(yè)正通過優(yōu)化產品結構和創(chuàng)新服務模式等，不斷提升市場競爭力。隨著“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季臨近，新能源客車以舊換新加速落地，疊加暑期旅游市場的余熱未消，行業(yè)分析機構普遍預測，下半年客車市場將延續(xù)回暖態(tài)勢，新能源客車市場滲透率有望再創(chuàng)新高。

　　7月：宇通“一枝獨秀”，中通第三，歐輝比亞迪躍升，中車重回前十

　　具體來看，2025年7月份6米以上客車銷量排行榜中，宇通客車以2642輛的銷售業(yè)績，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一，市場份額高達28.48%，仍遙遙領先。尤其值得一提的是，宇通成為該月唯一銷量突破2600輛的企業(yè)，其單月銷量甚至超過第二與第三名企業(yè)的總和。這一表現(xiàn)再次印證了其在產品力、渠道布局等方面的競爭實力。

　　蘇州金龍（海格客車）的銷量為1042輛，由6月份的第五躍升為第二，同比增長57.40%，環(huán)比增長25.69%，市場份額為11.23%，相比6月份提升近5個百分點。

　　中通客車保持第三，銷量為1013輛，市場份額為10.92%，較6月份提升逾3個百分點。

　　福田歐輝由6月份的第六躍升為第四，銷量為694輛，同比增長37.97%，市場份額為7.48%。

　　安凱客車銷量為605輛，居第五，同比增長52.78%，市場份額為6.52%。

　　值得一提的是，比亞迪銷量為560輛，從上月的第十躍升至第七；中車電動則憑借297輛的銷售業(yè)績重新殺回前十。

　　前十強企業(yè)中，包含中車電動（同比大增118.38%）、比亞迪（同比增長109.74%）、安凱客車（同比增長52.78%）、廈門金龍（同比增長45.31%）、福田歐輝（同比增長37.97%）在內的七家企業(yè)實現(xiàn)了同比增長。其中，同比增幅最高的是開沃汽車（南京金龍），高達1357.50%，這主要是由于其上年同期基數(shù)較低。

　　環(huán)比增長的企業(yè)僅有中車電動（環(huán)比增長91.61%）、比亞迪（環(huán)比增長43.96%）等四家企業(yè)。其中，環(huán)比增幅最高的也是開沃汽車（南京金龍），環(huán)比增長1565.71%，這同樣是受其原有基數(shù)較低的影響。

　　7月份，客車行業(yè)實現(xiàn)同比、環(huán)比“雙增長”的企業(yè)正是實現(xiàn)環(huán)比增長的四家企業(yè)。

　　前7月：“兩通三龍”持續(xù)領跑，七企實現(xiàn)銷量正增長

　　2025年前7月，行業(yè)共銷售6米以上客車65133輛，同比增長7.88%。

　　在具體排名中，宇通客車憑借20829輛的累計銷量穩(wěn)居行業(yè)榜首，市場份額高達31.98%。尤其值得注意的是，宇通客車的銷量仍遠遠超第二、第三、第四名企業(yè)的銷量總和。這一亮眼的市場表現(xiàn)，充分彰顯了其產品與品牌的優(yōu)勢。

　　中通客車以6852輛的累計銷量保持第二，同比增長1.05%，市場份額為10.52%。

　　蘇州金龍（海格客車）從前6月的第四躍升為第三，累計銷量為5589輛，市場份額為8.58%。

　　第四名為廈門金龍，累計銷量為5545輛，同比增長8.77%，市場份額為8.51%。

　　金旅客車繼續(xù)保持第五，累計銷量為4762輛，同比增長2.74%，市場份額為7.31%。

　　前十強中，有七家企業(yè)實現(xiàn)了累計銷量的同比正增長。其中，吉利商用車同比增幅最高，高達246.55%，這主要是由于其上年同期基數(shù)較低。

　　從前7個月累計銷售數(shù)據來看，客車行業(yè)競爭格局呈現(xiàn)明顯的“馬太效應”，以宇通客車、中通客車為代表的“兩通”和蘇州金龍（海格客車）、廈門金龍、金旅客車組成的“三龍”持續(xù)領跑，五大品牌合計市場份額達到66.90%。

　　? 結語：

　　這是一個破立并舉的時代。面對客車行業(yè)的深刻變革，客車制造企業(yè)必須“雙輪驅動”：一方面要夯實制造根基，堅守產品品質；另一方面要突破創(chuàng)新邊界，加快技術升級。唯有如此，才能在激烈的市場競爭中搶占發(fā)展先機，實現(xiàn)高質量可持續(xù)發(fā)展。