日前，倫敦已突破2000輛零排放公交車投入運營的里程碑，這2000輛巴士占倫敦所有巴士的20%以上，這意味著每9輛車中就有2輛是零排放的。

　　這標志著倫敦交通局在2030年前向完全脫碳公交車隊轉(zhuǎn)型方面取得了一項關(guān)鍵成就。與此同時，倫敦目前擁有西歐最大的零排放公交車隊，超過了巴黎、柏林和馬德里等其他主要城市。

　　這一數(shù)字反映了與2016年相比的顯著增長，當(dāng)時倫敦公交網(wǎng)絡(luò)僅有30輛零排放車輛運營。該市的目標是在五年內(nèi)實現(xiàn)100%的零排放車輛覆蓋率。最新加入電力網(wǎng)絡(luò)的是337路，現(xiàn)已完全電動化，由英國交通部運營，采用全新的Wrightbus Electroliner車輛。

　　正在進行的轉(zhuǎn)型是倫敦應(yīng)對空氣污染和氣候緊急情況的更廣泛舉措的一部分。倫敦交通局估計，轉(zhuǎn)向完全零排放車隊將在未來二十年內(nèi)減少約500萬噸的碳排放。

　　倫敦交通局的零排放戰(zhàn)略也對英國制造業(yè)產(chǎn)生了影響。電動和氫動力公交車的采購在全國范圍內(nèi)支持了約3000個綠色就業(yè)崗位，尤其是在巴利米納、福爾柯克和斯卡伯勒等地區(qū)。

　　倫敦交通局在一份新聞稿中指出，最近授予Wrightbus的一份合同包括額外75輛公交車的訂單，這將增強英國和愛爾蘭47個郡的生產(chǎn)能力和供應(yīng)鏈就業(yè)。

　　此外，倫敦交通局表示有意實施多項新舉措以實現(xiàn)其目標，包括引入25公里的新公交專用道、改進客戶信息和升級公交車站。