奧克蘭交通局（AT）引進(jìn)了一批新型電動(dòng)公交車，共計(jì)44輛，由比亞迪、Kiwi Bus Builders和亞歷山大丹尼斯有限公司制造，為奧克蘭西部的社區(qū)提供服務(wù)。

　　新型電動(dòng)公交車包含26輛雙層巴士車型，目前在WX1西部快線上運(yùn)行。

　　WX1路線連接Westgate站和奧克蘭市中心，途經(jīng)林肯（Lincoln）和Te Atatū巴士換乘站。電動(dòng)公交車每10分鐘一班，可提高運(yùn)力，為柴油車輛提供替代方案。

　　未來幾個(gè)月，電動(dòng)車隊(duì)還將部署在11T、11W和12路線上，取代現(xiàn)有的柴油公交車。

　　奧克蘭交通局基礎(chǔ)設(shè)施和車隊(duì)規(guī)范經(jīng)理Edward Wright表示：

　　奧克蘭的主要目標(biāo)之一是到2030年，所有進(jìn)入市中心的公交車都實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。目前，奧克蘭擁有的電動(dòng)公交車數(shù)量（確切地說是224輛）比澳大利亞其他任何城市都多。

　　每輛新型雙層電動(dòng)巴士可容納100名乘客，奧克蘭已將WX1線路的載客量在每個(gè)工作日增加7333個(gè)座位，每周增加51000個(gè)座位。

　　奧克蘭將在六月底前新增31輛電動(dòng)公交車。到2026年8月，奧克蘭的電動(dòng)公交車隊(duì)將擁有450輛，約占AT現(xiàn)有1350輛公交車的三分之一。

　　從長遠(yuǎn)來看，奧克蘭計(jì)劃到2035年實(shí)現(xiàn)奧克蘭公交車隊(duì)全面電動(dòng)化。

　　新型電動(dòng)汽車由Tranzit集團(tuán)旗下的Tranzurban部門運(yùn)營。

　　在推出之前，政府還宣布將為Westgate和市中心之間的專用公交專用道和新增車站提供資金。

　　除了電動(dòng)車隊(duì)之外，奧克蘭交通局還在奧克蘭西部地區(qū)進(jìn)行了服務(wù)調(diào)整，以便在高需求路線上提供更快、更頻繁的服務(wù)。

（來源：Bus-News、CIBE上海國際客車展）