據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,2024年5月份,其重點(diǎn)關(guān)注的23家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)(不包含未報(bào)備企業(yè)數(shù)據(jù))共銷售6米以上新能源客車2846輛,同比增長(zhǎng)5.27%,環(huán)比下降14.76%。
5月:宇通奪冠,僅三企業(yè)“雙增長(zhǎng)”

2024年5月份,宇通新能源客車銷量為752輛,居行業(yè)第一,同比大增258.10%,市場(chǎng)份額為26.42%。
金旅客車從上月的第四躍至第二,銷售700輛新能源客車,同比增長(zhǎng)125.81%,環(huán)比大增154.55%,市場(chǎng)份額為24.60%。
蘇州金龍(海格客車)的新能源客車銷量為345輛,同比增長(zhǎng)159.40%,市場(chǎng)份額為12.12%。
比亞迪憑借239輛的新能源客車銷量位居第四,市場(chǎng)份額為8.40%。
廈門金龍居第五,銷售174輛新能源客車,同比微增0.58%,環(huán)比增長(zhǎng)26.09%,市場(chǎng)份額為6.11%。
前十強(qiáng)企業(yè)中,宇通客車、金旅客車、中通客車等七家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。其中,吉利商用車同比增幅最高,高達(dá)6000%,這主要是由于其原有基數(shù)較低。
實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)的企業(yè)僅有金旅客車、中通客車、廈門金龍三家企業(yè)。其中,環(huán)比增幅最高的是金旅客車,高達(dá)154.55%。
排行榜中,也僅有金旅客車、中通客車、廈門金龍三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比“雙增長(zhǎng)”,為新能源客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展增添了信心。
前5月:宇通比亞迪領(lǐng)跑,六企業(yè)同比增長(zhǎng)

2024年前5月,行業(yè)累計(jì)銷售6米以上新能源客車12829輛,同比增長(zhǎng)12.24%,相比前4月(同比增長(zhǎng)12.06%),其增幅有了輕微擴(kuò)大,進(jìn)一步驗(yàn)證了新能源客車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)逐步回暖的過程。
具體來看,宇通客車憑借3063輛的新能源客車?yán)塾?jì)銷量穩(wěn)居行業(yè)榜首,同比增長(zhǎng)率高達(dá)108.23%,市場(chǎng)份額高達(dá)23.88%。這一出色的業(yè)績(jī)?cè)俅斡∽C了宇通客車在新能源客車領(lǐng)域的卓越實(shí)力與穩(wěn)固的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位,彰顯了其持續(xù)創(chuàng)新和引領(lǐng)行業(yè)的能力。
比亞迪繼續(xù)位居第二,累計(jì)銷售新能源客車1706輛,同比增長(zhǎng)3.21%,市場(chǎng)份額為13.30%。
蘇州金龍(海格客車)累計(jì)銷售新能源客車1362輛,同比增長(zhǎng)112.48%,市場(chǎng)份額為10.62%,保持第三。
金旅客車位居第四,累計(jì)新能源客車銷量為1254輛,市場(chǎng)份額為9.77%。
福田歐輝的新能源客車?yán)塾?jì)銷量為972輛,市場(chǎng)份額為7.58%,位居第五。
前十強(qiáng)企業(yè)中,宇通客車、安凱客車、中通客車、比亞迪等六家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。其中,亞星客車同比增幅最高,高達(dá)117.34%。
2024年前5月,6米以上新能源客車銷量前十榜單相較于前4月變動(dòng)較大。雖然前三甲穩(wěn)固,但后七名競(jìng)爭(zhēng)激烈,市場(chǎng)充滿不確定性。
? 結(jié)語:
盡管市場(chǎng)挑戰(zhàn)不斷,但宇通客車、比亞迪等領(lǐng)軍企業(yè)依然保持著相對(duì)穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),顯露出強(qiáng)大的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
同時(shí),在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,新能源客車制造企業(yè)正面臨著性能、智能、服務(wù)等全方位的挑戰(zhàn)。在這個(gè)新常態(tài)下,只有真正具備實(shí)力的企業(yè),才能在這場(chǎng)“硬戰(zhàn)”中脫穎而出,贏得市場(chǎng)的青睞。
展望2024年6月份的新能源客車市場(chǎng),其走勢(shì)與趨勢(shì)將如何演變?
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